Anlasser

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Hauptbauteile des Motors 3 1. Lichtmaschine 2. Riemen der Lichtmaschine 3. Anlasser 4. Luftfi lter 5. Einspritzpumpe 6. Gashebel 7. Dieselkraftstofffi lter 8. Auspuffkrümmer 9. Öleinfüllöffnung 10. Ölablass 11. Ölmessstab 12. Ölfi lter 13. Wärmetauscher 14. Kühlfl

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Wie viele Wassersportfans wissen, werden bei allen bishengen Befestigungsverschlusse auf Booten Zapfen verwendet, die aus dem Deck herausstehen. Nicht nur. dass sie zu ziemlicher Verargerung Anlass geben, wenn sich Taue darin verheddem oder wenn man sich die Kleidung daran aufrei

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Wie viele Wassersportfans wissen, werden bei allen bisherigen Befestigungsverschlusse auf Booten Zapfen verwendet, die aus dem Deck herausstehen. Nicht nur, dass sie zu ziemlicher Verargerung Anlass geben, wenn sich Taue darin verheddern oder wenn man sich die Kleidung daran aufrei

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: der Régler schaltet auf Batterieleistung um, wenn die Landstromspannung wegfâllt, ohne dass die Stromverbraucher es spüren. • Anschlussmöglichkeit eines zweiten Batterie- (Anlasser-) Satzes; 100/120 A Ladegerât, kombiniert mit „Floatspannungsregler" für

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direkte Einspritzung,"common Turboaufladung, mit variabler Geometrie elektrischer Anlasser 14 V- 2,3 kW 14V- 140 A indirekte Kühlung mit Wârmetauscher Völlig geschlossenes Schmiersystem mit Pumpe 10° 305 kg Optional Elektronische motorenbedienung Die elektronische motorbedienung

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Naden erfolgt mit den Ublkhen Ladegerâten. Universel I Oft slnd elektrische Système an Bord getrennt (Anlasser und Lichtl und früher sollten hierfûr 2 unterschledliche B atteri esorte n Ver^ucherrTatterie wlerjerum wurdezu oft und z^hoch belastet mit der^eïchenToV;^^ die Laden

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, wie auch als Starterbatterien (Anlassen des Motors, Antrieb von Bug- und Heckschrauben, Ankerwinden). Wâhrend des zyklischeBetriebs kann die Batterie auch tiefer entladen werden. VETUS Batterien vom Typ AGM Kapazitàt (Ah) 65 100 128 161 214 Spannung 12 12 12 12 12 Kaltstart Strom CCA (BCI) 500 635 873 924 1168

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anlassersystern b b elektrischer anlasser b b elektrischer anlasser b b 14 b b v b b 23 kw b b 14 b b v b b 2 3 kw b b wechselstromlkhtmaschine b b 14 v105 a b b 14 b b v b b 105 a b b kuhlsystem b b indirekte kuhlung b b indirekte kuhlung b b warmetauscher b b warmetauscher b b schmiersystem b b vollig

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(WT) integriertem Kraftstoffkühler; seewassergekühlter Ladeluftkühler; zahnradgetriebene, selbstansaugende Rohwasserpumpe mit 2,5" Einlass Ansaugsystem Ansaugfilter mit Schalldämpfer und Rückführung der Entlüftung; 24 V Notabschaltung ansaugluftseitig Elektrik Anlasser: 24 V Generator: 24 V