Dynamic Positioning Systems

miniRadaScan Angebote aller Nutzen von RadaScan für Schließen-zumittel - Strecke Betriebe aber in einem Paket der kompakteren und niedrigeren Kosten. Auf den gleichen Grundregeln arbeiten und mit den gleichen Zielen wie sein grösserer Bruder, Mini-RadaScan Mähdrescher die Allwetter- Fähigkeiten des Radars mit der Genauigkeit der Laser-gegründeten Systeme.

CyScan ist ein Laser Position Bezugs-Sensor. Das Laserlesegerät wird an das System DP des Behälters durch eine industriekompatible Datenschnittstelle angeschlossen und bearbeitet durch eine Brücke Konsole, die auf einen Marinegrad PC läuft. CyScan ist ein gut eingerichtetes Laser System, das des hohe Präzision Strecke und Lagers (mit wenn erforderlich vorangehen) Maße unter den meisten Klimabedingungen ...

Die drehende Antenne des RadaScan Sensors überträgt einen Lichtstrahl von Radioenergie und ermittelt das reflektierte Signal.

Anders als herkömmliches Radar ignoriert RadaScan das ‘ clutter, das gewöhnlich durch eine vom Land entfernte Plattform reflektiert wird, und nur ‘ sah Reflexionen von den passiven RadaScan Zielen.

Die dynamische Positionierung K-Position DP-21/22 - DP-System besteht aus Führerständen einer Doppel-DP-Controller-Maßeinheit und -. Die Controller-Maßeinheit und der Führerstand stehen über ein Doppelhochgeschwindigkeitsdatennetz in Verbindung.

Dynamisches Lokalisierungs-systes K-Position DP-21

Das DP-21 stellt eine direkte Schnittstelle zu den Propellern, zu den Druckgebern und ...

Die K-Position DP-31 und DP-32 sind die dreifach-überflüssigen DP-Steuersysteme, die eine dreifach-überflüssige dynamische Lokalisierungs-syste Controller-Maßeinheit und drei identische Führerstände enthalten. Die Controller-Maßeinheit und die Führerstände stehen über ein Doppelhochgeschwindigkeitsdatennetz in Verbindung. Beide Systeme werden den Anforderungen von IMO-Ausrüstungs-Kategorie 2 und von ...

Das dynamische Lokalisierungs-syste K-Position DP-11/12 besteht einer DP-Controller-Maßeinheit und aus einem engagierten Führerstand. Beide Systeme stellen IMO-DP-Kategorie 1. zufrieden. Die Controller-Maßeinheit und der Führerstand stehen über ein Doppelhochgeschwindigkeitsdatennetz in Verbindung.

Dynamisches Lokalisierungs-systes K-Position DP-11

Das DP-11 stellt eine direkte ...

Ein System DP-2 besteht aus den gleichen Modulen wie ein System DP-1, aber die Zahl Modulen sind für Redundanz erhöht worden, um mit Richtlinien der Kategorie 2 übereinzustimmen. Ein System DP-2 benutzt drei Steuercomputer und gewöhnlich zwei Führerstände. Unter Verwendung drei Steuercomputer macht es möglich, die Mehrheitswahl zwischen den Computern durchzuführen, und es ist folglich möglich, ein ...

Die Brücken-Gehilfensystemsarchitektur für ein System der Kategorie 1 basiert auf einem völlig verteilten Konzept wie in der Abbildung gezeigt unten. Ein System DP-1 hat einen einzelnes Steuercomputen, einen Führerstand und trennt die Input-/Outputmaßeinheiten, welche die Sensoren anschließen und bringt Bezugssystem, Energiequelle und Druckgeber in Position.

Die Brücke Mate JX und DP 0 basieren auf einer verteilten Architektur gerade wie den Systemen Brücke Mate DP-1, DPs 2 und DPs 3. Dieser Plan macht es möglich, Hardwareeinheiten in praktische Positionen anzubringen.
können die Brücke Mate JX und Systeme DIE DP-0 in eine Version "des kompakten Führerstands" oder in eine "Konsolen" Version geliefert werden. Das erste ist für JX Maßeinheiten allgemein ...