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Elektrische POD-Antrieb

21 Suchergebnisse (Boot oder Wassersport-Ausrüstung) | 5 Firmen

Fester POD-Antrieb für Boote (elektrisch) F5 - 500W @ 24V Aquamot

Modell: F5
Leistung: 500W
Spannung: 24V
Stromaufnahme: 28A
Wirkungsgrad: 85%
Gewicht: 9kg

* Leise
* Vibrationsarm
* Komplett geschlossenes System
* Umweltfreundlich (keine Ölfüllung)
* Keine laufende Wartung
* Stufenlos regelbar

ANTRIEB
Im ...

Fester POD-Antrieb für Boote (elektrisch) F10 - 1000W @ 24V Aquamot

Modell: F10
Leistung: 1000W
Spannung: 24V
Stromaufnahme: 35A
Wirkungsgrad: 85%
Gewicht: 10kg

* Leise
* Vibrationsarm
* Komplett geschlossenes System
* Umweltfreundlich (keine Ölfüllung)
* Keine laufende Wartung
* Stufenlos regelbar

ANTRIEB
Im ...

Fester POD-Antrieb für Boote (elektrisch) F20 - 2000W @ 24V Aquamot

Modell: F20
Leistung: 2000W
Spannung: 24V
Stromaufnahme: 87A
Wirkungsgrad: 85%
Gewicht: 17kg

* Leise
* Vibrationsarm
* Komplett geschlossenes System
* Umweltfreundlich (keine Ölfüllung)
* Keine laufende Wartung
* Stufenlos regelbar

ANTRIEB
Im ...

13 produkte

POD-Antrieb für Schiffe (Elektromotor) SCD SERIES Schottel

Elektrische Antriebe in Verbindung mit einem Power Management System steigern die Effizienz des Antriebssystems und reduzieren den ...

POD-Antrieb für Schiffe (Elektromotor) AMS Thrusters

Der E-Hülse Druckgeber und das Antriebsystem kombiniert unsere Sachkenntnis im Antrieb, Hydrodynamik und das Orientieren der Druckgeber mit unserer Erfahrung des elektrischen Antriebs fährt. Zusätzlich ...

POD-Antrieb für Schiffe (Elektromotor) WET AMS Thrusters

Das orientierende Druckgeber-System "nasse" E-Hülse Konzept bricht neue Grundlage im Schub; Gewicht und Zuverlässigkeit. Das Druckgebersystem ist entworfen, um Durchsickern zu verhindern. ...

POD-Antrieb für Schiffe (Elektromotor) AZIPOD® ABB Automation Marine

Azipod® ist eine hülsige elektrische Antriebmaßeinheit, in der das variable Geschwindigkeits-Elektro-motor, das den FestintervallPropeller fährt, in einer versenkten Hülse außerhalb des Schiffs-Rumpfs ist, und die Hülse kann um seine vertikale Mittellinie gedreht ...

POD-Antrieb für Schiffe (Elektromotor, gegenläufige Propeller) SISHIP SSP Siemens AG - Marine Solutions

SSP (Siemens Lösung für Pod Propulsion)
Pod-Antriebe werden immer häufiger angefragt, da sie sich generell durch ...

Aufteilung nach Kategorie

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Schrauben, Bugstrahlruder für Boote
5

Strahlruderantriebe, POD-Antriebe für Schiffe

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Cummins MerCruiser Diesel
Quantum Series

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P. 17
gesteuert werden. Gegenläufige Propeller eliminieren Seitenkräfte und sorgen für völlige Richtungsstabilität. Am Ruder sorgt ein sich selbst zentrierendes, mit einstellbarem Lenkverhalten ausgerüstetes, elektrisch in zwei Positionen neigungsverstellbares Lenkrad mit Memoryfunktion für eine völlig neue

P. 16
Krafstoffverbrauch, eine höhere Marschgeschwindigkeit, und eine höhere Endgeschwindigkeit, der Zeus Pod-Antrieb gibt Ihnen die Sicherheit, das Manövrierverhalten und Leistungsverhalten, welches jeder Bootseigner braucht. Gefahrloses Anlegen > Bei der Rückkehr an den Pier brauchen Sie sich keine Sorgen mehr um

P. 24
(32,9) 880 (34,6) 612 (1350) Common-Rail 12 oder 24 V / 70-160 A / Optional Zinkanoden / Elektrostatische Lackierung / Kunststoff- Riemenschutz / Zwei-Komponenten- Epoxidlackierung Turbolader / Ladeluftkühlung Einbaumotor (siehe S. 20) / Zeus 3000 Serie Pod (siehe S. 16) QSB5

P. 21
/ Ladeluftkühlung / Wastegate Innenborder / Zeus Pod (550, 600 PS) TEC HNI SCHE DA TEN Drehmoment (lb-ft) Drehmoment (N-m) Nicht alle Übersetzungen sind für alle Leistungsstufen verfügbar. Zusätzliche Getriebeoptionen sind unter Umständen möglich. QSC8.3 Daten Motordrehzahl (min-1) QSC8.3Liter500-600 PS

P. 23
oder 24 V / 70-160 A / Optional Verzinkung / Elektrostatische Lackierung / Kunststoff-Riemenschutz / Seewasserleitungen aus rostfreiem Stahl / Zwei-Komponenten-Epoxidlackierung Turbolader / Ladeluftkühlung Innenborder / Zeus Pod (nur bei 715 PS) 300 PS 355 PS 405 PS 455 PS 610 PS 645 PS 670 PS
Torqeedo
KATALOG 2012

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äftsführers Christoph Ballin zierte, entsprach nach Expertenmeinung in keinster Weise dem aktuellen Stand der Technik. Man könne einen um den Faktor 3 effizienteren Antrieb bauen, hieß es. Gesagt, getan - so entstand 2006 der erste Torqeedo Außenborder. Seither produziert

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Sie das Plus an Power an Bord! „Lithium Batterien sind die Technologie der Wahl, wenn es darum geht, mehr Energie aus kleineren, leichteren Batteriebänken zur Verfügung zu stellen. Mit der innovativen Lithium Mangan Batterie Power 26-104 setzt der Marktführer für elektrische Antriebe,

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Warum wir die besten elektrischen Außenborder der Welt bauen. Die Antwort steckt im Detail - und hat damit zu tun, aus verschiedenen Bereichen den jeweils allerneuesten Stand der Technik für ein einmaliges Außenborder-Konzept zu kombinieren. Dazu kommt die sorgfältige Auswahl

P. 7
.0 Cruise 2.0 50 Travel 1003 40 Starke elektrische Außenborder mit sehr hohen Preispunkten Mehr Leistung 36-48 V und Reichweite mit Torqeedo Außenbordern. 30 20 10 0 Angelmotoren 12-24 V 50-80 lbs Standschub Benzin-Außenborder 2,3 PS 500 1000 Benzin-Außenborder 6 PS 1500 Propeller 2000

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Konventionelle Propelleroptimierung Mehrdimensionale PropellerOptimierungsrechnung Aus konventioneller Sicht gibt es drei wesentliche Charakteristika, die effiziente Propeller kennzeichnen: 1. großer Durchmesser 2. hohe Steigung 3. niedrige Drehzahl Die Konstruktion der meisten im Auß
Schottel
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DER ELEKTRISCHE ANTRIEB SCHOTTEL COMBI DRIVE YOUR PROPULSION EXPERTS SCD · SCHOTTEL COMBI DRIVE Die wirtschaftliche Propulsionslösung.

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3 2 SCD COMBI DRIVE – 360° STEUERBARE ELEKTRISCHE ANTRIEBE Elektrische Antriebe in Verbindung mit einem Power Management System steigern die Effizienz des Antriebssystems und reduzieren den Kraftstoffverbrauch. Elektrische Energieerzeugunsanlagen an Bord sind in der Lage, immer nur

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SCD · Combi Drive Elektromotor (Hauptantrieb) Einbauflansch Steuerungsmotor Verbindungswelle Steuergetriebe drehelastische Stahlkupplung Druckpropeller Propeller SCD SINGLE-PROPELLER-VERSION Unterwassergetriebe Zugpropeller SCD TWIN-PROPELLER-VERSION KOMPAKTE, WARTUNGSFREUNDLICHE KONSTRUKTION

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7 6 STEUERUNGSSYSTEME – PRÄZISE UND BEDIENERFREUNDLICH Antriebe sind nur so gut wie ihre Steuerung. Ein optimal abgestimmter Datenaustausch der verschiedenen Systeme untereinander (Antriebe und Joystick bzw. Bedienpult) ist daher von oberster Priorität. Hinzu kommt eine mö

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5 4 IM TRANSIT MEHR LEISTUNG, WENIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH Die Twin-Propeller-Ausführung ist mit zwei im gleichen Drehsinn laufenden Propellern ausgerüstet. Die optimale Abstimmung der Systemkomponenten Propeller und Gehäuse mit integrierten Finnen führt zu einer erheblichen
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VETUS 2012 KATALOG

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M4^-f ELEKTRISCHER ANTRIEB Die vielen Tugenden und Vorteile eines elektrischen Antriebes sind in Wassersportkreisen ausreichend bekannt: Praktisch gerâuschlos, kein Dieselgestank, keine rauchenden Abgase. Oder, mit anderen Worten: Keine Belastung der Umwelt. Durch Ausnutzung der neuesten

P. 2
Decksluken 228 Dieselgeneratoren Dieselhydraulischer Antrieb 174-175 Dieselmotoren 12-33 Differentialschalter Drehzahlmesser Drehzahlmeter Druckknopf scha Iter Druckknopf-Verschluss 319 Druckwassersysteme E Einfüllstutzen Einziebares Bugstrahlruder Elektrische Steuerung Elektrischer Antrieb E

P. 31
-Bus Anschluss können die folgenden Informationen elektronisch ausgelesen werden: Leistung, Drehzahl, Kraftstoffverbrauch, Wasser-und Öltemperatur, Öl- und Ladeluftdruck. Durch die Kombination eines EMR gesteuerten Motors mit einem elektrisch geschaltetem Getriebe kann auf mechanischen Zug

P. 141
, Formgebung der Schraube und Leistungsverluste im Tunnelrohr bestimmt. Dazu kommt noch, dass eine zu niedrige Batteriespannung und éventuelle Spannungsverluste wegen zu langen oder zu dünnen Batteriekabel einen negativen Einfluss auf den Wirkungsgrad ausüben. VETUS elektrische Bugschrauben

P. 281
;r Ankerwinden, Bugstrahlruder und andere Schiffsausrüstung. Elektrischer Schutz gegen Back-EMF. Gummi-Überzug als Stoßschutz und für guten Halt. Ablageschale. Parallelbetrieb mit allen AutoAnchor™ -Produkten, Kippschaltern, Fußschaltern oder anderen
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Segeln mit Hybridantrieb: Das Beste aus zwei Welten Der HybridMaster ist Mastervolt’s Lösung für hybride Antriebe: die Kombination der Vorteile des elektrischen Antriebes mit der Reichweite eines Dieselmotors. Die HybridMaster Serie hat eine elektrische Leistungsbandbreite von 3

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. ** Dieses PodMaster-Modell ist auch als Sterndrive erhältlich. *** Propeller nicht in der Lieferung enthalten. SAILMASTER Wie der Name bereits sagt, handelt es sich hierbei um einen speziellen Antrieb für Segelyachten. Die asynchronen Antriebssysteme wurden für Anwendungen mit dem Standard-Saildrive-Antrieb

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E-Antrieb Auf Ihren Strom zugeschnittene komplette Systeme Ein Lieferant Weltweiter Service Elektroantrieb von Mastervolt Frauscher – 650 Alassio

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. Hinzu kommt die Tatsache, dass nur Booten mit leisem und emissionsfreiem E-Antrieb der Zutritt zu vielen „grünen Zonen“ in der Welt gewährt wird. Wählen Sie Ihren Elektro- oder Hybrid-Lösung Dank der Zusammenarbeit mit den Experten auf diesem Gebiet bei der Entwicklung

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ügbaren Drosselhebeln ausgestattet werden. Modell Anwendung Montage 3 Artikelnummer 1 ControlMaster Casual Einzelausführung Sämtliche Antriebe Seitenmontage 141500010 2 ControlMaster Sport Einzelausführung Sämtliche Antriebe Seitenmontage 141500030 3 ControlMaster Sport TD