Funkgeräte für Schiff

Schließt alle Führungen ein, die in ITU-RR spezifiziert werden (NOAA Wetterführung)
DUAL/TRIPLE UHR-Funktion und UMBAU LICHTEN Funktion Built-in ab.
Die 20 MMSI Zahl in 2 Gruppen-MMSI numerieren außer, Ausgabe- und Anruffunktion.
Breite-/Längeanzeige Funktion, wenn Sie an GPS angeschlossen werden.
Über 160 Buchstaben kann in einen großen LCD gesehen werden.
Priorität Vorwähler ...

Schließt alle Führungen ein, die in ITU-RR spezifiziert werden (NOAA Wetterführung)
DUAL/TRIAL UHR-Funktion und UMBAU LICHTEN Funktion Built-in ab.
Die 20 MMSI Zahl in 3 Gruppen-MMSI numerieren außer, Ausgabe- und Anruffunktion.
Getriebe der Einerposition und Bedrängnisanzeige durch GPS Anschluß in irgendeinem emergent Fall.
Grosse Anzeige der Führungen und 4 Zeilenangabe der Funktion ...

Gefällig mit ITU, IMO und GMDSS
Vertrag u. Übermittlerempfänger mit einem eingebauten DSC
Einfach, Informationen mit großem LCD (10.4) für NBDP Anschluß zu lesen
Einfach, Rx u. Tx Frequenz hintereinander zu lesen
Vorhandene Abtastungveränderlichkeit des übermittlerausganges, -frequenz u. -führung
Hohe Stabilität für Frequenz mit synthesizer des Schritt-10Hz
Eingebautes Warnsignal ...

Vorhanden, wie semi-duplex oder full-duplex, enthält dieses Radiotelefon der Kategorie A VHF vorgerückte Modularbauweise, die maximale Installationsflexibilität zulässt.

Direktruf durch AISTM
Wenn sie Ihr AIS an das neue VHF anschließen, werden neue Möglichkeiten vorhanden. Diese erfinderische Eigenschaft, die zu JRC einzigartig ist, erlaubt Ihnen mit einem Stoß des Knopfes, durch eine ...

Das Radiotelefonsystem, das aus dem JSB-196GM besteht, das Persenninge der Frequenzbereich 1.6 zu 27.5MHz und des NCT-196 DSV Endstücks mit einem internen DSC Wachdienst-Empfänger an die anwendbaren Regelungen einschließlich den IMO-Leistungsstandard und den nationalen Standard sich anpaßt.

Das MF/HF hat ein 6 Kanal Digital-vorgewähltes Benennen (DSC) als Standard mit einem eingebauten DSC Wachdienst-Empfänger. Sie können digitale vorgewählte Anrufe für schnelle und leistungsfähige Einrichtung der Bedrängnis-, Dringlichkeit-, Sicherheits- und Programkommunikation mit anderen Schiffen und Küstestationen erzeugen und empfangen.

In den dringenden Situationen sendet das JSS-2150 ...

Für die, die einen Eingangsstufe Marineportable, mit einer Bauspezifikation des Nr.kompromisses MIL-STD810 C/D/E/F erfordern, ist das HT9X2 die kosteneffektivste Lösung. Die späteste intelligente Lithium-IonBatterietechnologie mit Batteriezyklus count* verwendend, alarmiert das HT9X2 Sie sogar zum unmittelbar drohenden Batterielebenverfall. Der Teil der Handelsgüte HT-Reihe 2.0 von Marineportables ...

TestSuperseding die multi award-winninght-Reihe 1.0 war eine schwierige Aufgabe, die seinen Erfolg mit den Feuer- u. Rettungsdienstleistungen, Major erstrangige petrochem Organisationen betrachtet, sowie die weltweiten Schifffahrtsgesellschaften. Der ht-Reihe 2.0 Marineportablesbau nach diesem Erfolg.

Die späteste intelligente Lithium-IonBatterietechnologie verwendend, geben diese Marineportables ...

Die multi award-winninght-Reihe 1.0 zu ersetzen war eine schwierige Aufgabe, die seinen Erfolg mit den Feuer- u. Rettungsdienstleistungen, Major erstrangige petrochem Organisationen betrachtet, sowie die weltweiten Schifffahrtsgesellschaften. Der ht-Reihe 2.0 Marineportablesbau nach diesem Erfolg.

Die späteste intelligente Lithium-IonBatterietechnologie verwendend, geben diese Marineportables ...

Das Radar der Reihe JMA-5200 verwendet die späteste Software gegründete digitale Signalaufbereitung. Zusammen mit den 3 Hochgeschwindigkeitsprozessoren verwirklicht dieses einzigartiges Constaview TM. Diese Funktion zeigt Realzeitkopf herauf Modus, der Radarbild gleichzeitig mit der Schiffsbewegung dreht, aber ohne die ärgerliche Schleife, die normalerweise gesehen wird. Der nahtlosen ATA und AIS-Zielhochgeschwindigkeitsspurhaltung ...

Das Radar der Reihe JMA-5200 verwendet die späteste Software gegründete digitale Signalaufbereitung. Zusammen mit den 3 Hochgeschwindigkeitsprozessoren verwirklicht dieses einzigartiges Constaview TM. Diese Funktion zeigt Realzeitkopf herauf Modus, der Radarbild gleichzeitig mit der Schiffsbewegung dreht, aber ohne die ärgerliche Schleife, die normalerweise gesehen wird. Der nahtlosen ATA und AIS-Zielhochgeschwindigkeitsspurhaltung ...

Das Radar der Reihe JMA-5200 verwendet die späteste Software gegründete digitale Signalaufbereitung. Zusammen mit den 3 Hochgeschwindigkeitsprozessoren verwirklicht dieses einzigartiges Constaview TM. Diese Funktion zeigt Realzeitkopf herauf Modus, der Radarbild gleichzeitig mit der Schiffsbewegung dreht, aber ohne die ärgerliche Schleife, die normalerweise gesehen wird. Der nahtlosen ATA und AIS-Zielhochgeschwindigkeitsspurhaltung ...