Hilfsmotoren

John- Deeresind zusätzliche AntriebsMarineMotoren in den Versetzungen 4.5L, 6.8L, 8.1L und 12.5L vorhanden und liefern Energie, Helfer wie Pumpen, Winden, Plattform-Krane und hydraulische laufen zu lassen.

Der SechsZylinder 6.8L Stromaggregat-AntriebsMotor wird in Kiel-abgekühlten oder Hitze-Tauscherkonfigurationen angeboten. Die Motoren sind entweder turbocharged, non-aftercooled, turbocharged mit Jackeenwasser, das mit dem aftercooling Meerwasser aftercooling oder turbocharged ist. Diese Motoren kennzeichnen eine Energienstrecke von 110 Kilowatt zu 174 Kilowatt und treffen sie eine ausgezeichnete ...

Der SechsZylinder 6.8L Stromaggregat-AntriebsMotor wird in Kiel-abgekühlten oder Hitze-Tauscherkonfigurationen angeboten. Die Motoren sind entweder turbocharged, non-aftercooled, turbocharged mit Jackeenwasser, das mit dem aftercooling Meerwasser aftercooling oder turbocharged ist. Diese Motoren kennzeichnen eine Energienstrecke von 110 Kilowatt zu 174 Kilowatt und treffen sie eine ausgezeichnete ...

Konfiguration inline, Zylinder 6
Aspiration Turbocharged/Aftercooled
Versetzung 10.9 Liter [Cu 660 innen]
Bohren Sie u. streichen Sie 125 x 147 Millimeter [4.92 x 5.79 innen]
Brennstoffsystem CELECT

Konfiguration V-16 Zylinder, 4 Anschlag Diesel
Aspiration Turbocharged/Aftercooled
Versetzung 60.2 Liter [Cu 3672 innen]
Bohren Sie u. streichen Sie 159 x 190 Millimeter [6.25 x 7.48 innen]
Brennstoffsystem-Hochdruckeinspritzung - Druck-Zeit (HPI)

Konfiguration V-12 Zylinder, 4 Anschlag Diesel
Aspiration Turbocharged/Aftercooled
Versetzung 38 Liter [Cu 2300 innen]
Bohren Sie u. streichen Sie 159 x 159 Millimeter [6.25 x 6.25 innen]
Brennstoffsystem-modulare allgemeine Schiene (MCRS)

Einteilung: Zylinder V-12.
Zyklus: Anschlag des Diesels 4.
Verbrennungsystem: Direkte Einspritzung.
Zylinder gebohrt: 152 Millimeter.
Kolbenanschlag: 165 Millimeter
Versetzung: 35.93 Liter

Einteilung: Zylinder V-12.
Zyklus: Anschlag des Diesels 4.
Verbrennungsystem: Direkte Einspritzung.
Zylinder gebohrt: 152 Millimeter.
Kolbenanschlag: 165 Millimeter
Versetzung: 35.93 Liter

Einteilung: Zylinder V-16.
Zyklus: Anschlag des Diesels 4.
Verbrennungsystem: Direkte Einspritzung.
Zylinder gebohrt: 152 Millimeter.
Kolbenanschlag: 165 Millimeter
Versetzung: 47.9 Liter

GE ist gewesen, errichtend entwerfend und leistungsstarke Dieselmotoren für fast 50 Jahre. Heute we’ bezüglich ein der führenden Hersteller der mittleren Geschwindigkeits- Dieselmotoren in der Welt. GEs Familie der Marinedieselmotoren der mittleren Geschwindigkeit schließt 8, 12 und 16 Konfigurationen des Zylinders V, sowie Inline-6 und 8 Zylinderkonfigurationen ein. Wenn über 15.000 Maschinen ...

GE ist gewesen, errichtend entwerfend und leistungsstarke Dieselmotoren für mehr als 40 Jahre. Heute we’ bezüglich ein der führenden Hersteller der mittleren Geschwindigkeits- Dieselmotoren in der Welt. GEs Familie der Marinedieselmotoren der mittleren Geschwindigkeit schließt 8, 12 und 16 Konfigurationen des Zylinders V, sowie Inline-6 und 8 Zylinderkonfigurationen ein. Wenn über 15.000 ...

GE ist gewesen, errichtend entwerfend und leistungsstarke Dieselmotoren für mehr als 40 Jahre. Heute sind wir einer der führenden Hersteller der mittleren Geschwindigkeits- Maschinen in der Welt. Unsere Maschinen der Reihe V228 produzieren ununterbrochene Energie aus 1045 Kilowatt zu 3060 Kilowatt. Mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit und Betriebskosten unter dem niedrigsten in ihrer Kategorie, sind ...

5DC-17Ae

Zuverlässigkeit und Haltbarkeit für niedrige Brennstoffkosten und NOX

Unsere Firma justiert „es ist freundliche Erde“ die im Motto als führende Firma der Industrie, und sie arbeitet positiv an wirkungsvollem Gebrauch für die Umwelt und die Energie, und sie hält, auf Notwendigkeiten des Kunden sofort zu justieren.

6DC-17Ae

Zuverlässigkeit und Haltbarkeit für niedrige Brennstoffkosten und NOX
Unsere Firma justiert „es ist freundliche Erde“ die im Motto als führende Firma der Industrie, und sie arbeitet positiv an wirkungsvollem Gebrauch für die Umwelt und die Energie, und sie hält, auf Notwendigkeiten des Kunden sofort zu justieren.

6DC-32e
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit für niedrige Brennstoffkosten und NOX
Unsere Firma justiert „es ist freundliche Erde“ die im Motto als führende Firma der Industrie, und sie arbeitet positiv an wirkungsvollem Gebrauch für die Umwelt und die Energie, und sie hält, auf Notwendigkeiten des Kunden sofort zu justieren.

Antrieb-Motoren
Caterpillar bietet Energienlösungen für globale Kunden durch eine komplette, zwar ununterbrochen entwickelnde Produktserie an. Es ist kein dieses Wunder die Erbauer des world’ s-feinste Behälter und Yachten wählen Cat® und MaK-Antrieb-Motoren für ihre Kreationen.

Zusätzliche Motoren
Cat® zusätzliche MarineMotoren werden hauptsächlich, während Stromaggregat einstellt benutzt, aber werden tadellos für elektrisch gefahrenes Pumpen, Winden, Förderwerke und Druckgeber ausgeführt. Motoren können der abgekühlte Kiel sein der Heizkörper, der abgekühlt werden oder Hitze-Tauscher/.

Das FM-MAN 48/60 hat über 270 Motoren, die für die Marine- und stationären Anwendungen in Kraft sind. Dieser Motor ist in inline und Vkonfigurationen vorhanden, der es einen vielseitig begabten Motor für Antrieb und zusätzliche Anwendungen herstellt.

Der FM/ALCO 251 F Motor wird allgemeinhin für seine große Zuverlässigkeit, hohen spezifischen Ausgang und niedrigen spezifischen Kraftstoffverbrauch erkannt. Dieses schroffe 4 Takter motor ist in 6, 8, 12-, 16- und 18 Zylinderkonfigurationen vorhanden und liefert kWe 500 bis 2810 der Energie. Alle außergewöhnliche Allgemeinheit der Versionseigenschaft der Bestandteile mit 229 Anschlag Millimeters ...

Der FM/ALCO 251 F Motor wird allgemeinhin für seine große Zuverlässigkeit, hohen spezifischen Ausgang und niedrigen spezifischen Kraftstoffverbrauch erkannt. Dieses schroffe 4 Takter motor ist in 6, 8, 12-, 16- und 18 Zylinderkonfigurationen vorhanden und liefert kWe 500 bis 2810 der Energie. Alle außergewöhnliche Allgemeinheit der Versionseigenschaft der Bestandteile mit 229 Anschlag Millimeters ...

Energie und Zuverlässigkeit. Hervorragende Brennstoffersparnis. Die Scania MarineMotoren für Helfer werden tadellos für ihre Aufgabe angepasst. Und der neue 13-Liter-Motor bildet keine Ausnahme von der Richtlinie.

Unser neuer 13-Liter-MarineMotor setzt die Scania Tradition der Zuverlässigkeit und des ausgezeichneten Uptime fort. Er wird von unserer sehr spätesten Motortechnologie entwickelt, ...

Energie und Zuverlässigkeit. Hervorragende Brennstoffersparnis. Die Scania MarineMotoren für Helfer werden tadellos für ihre Aufgabe angepasst. Und der neue 13-Liter-Motor bildet keine Ausnahme von der Richtlinie.

Unser neuer 13-Liter-MarineMotor setzt die Scania Tradition der Zuverlässigkeit und des ausgezeichneten Uptime fort. Er wird von unserer sehr spätesten Motortechnologie entwickelt, ...

Energie und Zuverlässigkeit. Hervorragende Brennstoffersparnis. Die Scania MarineMotoren für Helfer werden tadellos für ihre Aufgabe angepasst. Und der neue 13-Liter-Motor bildet keine Ausnahme von der Richtlinie.

Unser neuer 13-Liter-MarineMotor setzt die Scania Tradition der Zuverlässigkeit und des ausgezeichneten Uptime fort. Er wird von unserer sehr spätesten Motortechnologie entwickelt, ...

Gebäude nach Perkins-und SABRE nachgewiesenem Renommee innerhalb der Marinestromerzeugungindustrie, eben eingeführt 4.4 Reihe Strecke der Marinegen-gesetzten Maschinen passte jetzt sogar näeher an den Notwendigkeiten ihrer Kunden.

In der Welt der Stromerzeugung wird Erfolg für die gegrüßt, die mehr für sogar weniger bereitstellen. Folglich mit dieser neuen Maßeinheit 4.4GM, hat Perkins SABRE ...

Der Perkins SABRE 6TWGM ist, die Gebühr turbocharged, die, sechs Zylinder, sechs-Liter-Maschine, eine einer Familie der Maschinen luftgekühlt ist, die von 39.5 bis kWm 161 reichen.

Eine instandhaltene und Gussaluminiumüberschrift-Behälter Seite für verringerte Service-Zeit und -kosten. Ausgedehnte Service-Abstände, einschließlich Ölwechselzeitraum 500 Stunde (oder 12 Monate) und konkurrierend veranschlagte Teile liefern niedrige Kosten des Besitzes. Steuerpflichtige Geschwindigkeit ist availablle bei 1500 Umdr./Min. und 1800 Umdr./Min., Standardbauten an 50 Hz oder an 60 Hz ...