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9.14 m
30' 0"
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9.90 m
32' 6"
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Die erste Eklipse, die von ihrem Entwerfer aufgebaut wird, hat mehrere tausend Meilen jetzt gesegelt und z.Z. die amerikanische Küste mit Richard, sie hat geprüft einen ausgezeichneten Ozeandurchgangshersteller kreuzt, nachdem siegekreuzt den Atlantik siegekreuzt hatte und um die Karibischen Meere gesegelt. Das Boot hat gutes lastentragendes für ein Paar für den Ozean, der mit Leistung kreuzt, die in einer kreuzenden Katze erstaunlich ist. Bis jetzt ist eine Topgeschwindigkeit von 21 Knoten, während sein fähiges zu 8.5 Knoten zur windzugewandten Befestigung durch weniger als 90 Grad geregistriert worden. Sie hat geprüft, als IMS-Rennen-Boote 20ft höher länger zu zeigen. Auch der ausgeprägte Knöchel und hohe bridgedeck Abstandsmittel bridgedeck das Zuschlagen ist eine Sache der Vergangenheit.
Die Eklipse ist entworfen worden, während eine Leistung, die, in die Hölzer zu passen cruis ist, Strecke zwischen dem Sagitta und der Todesfee entwirft. Leistung ist in allen Bedingungen ausgezeichnet, basiert auf Erfahrung mit dem Sagitta und der Todesfee, die wir die Eklipse erwarten, als irgendein dieser zwei Boote etwas schneller zu sein. Das bedeutet die windzugewandte Leistung, die mit den 12m monohulls und den Geschwindigkeiten im hohen Teenager weg vom Wind gleichwertig ist.
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10.36 m
34' 0"
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Hat viele Tausenden Seemeilen zu ihrer Gutschrift in der Nordsee, der Atlantik, das Karibische Meer und ständig des Jahres. Sie hat den Atlantik mittleren Winter gekreuzt und strenge Wetterbedingungen im Kanal gegenübergestellt.
Sie ist nicht noch um die Welt gesegelt, obgleich zwei von Klaps Pattersons Entwürfen die himmlischen Zwillinge und die Ozean-Winde Weltumsegelungen abgeschlossen haben, aber es ist nur ein Frage der Zeit...
Stern-Zwillinge hat eine sehr schnelle Rumpfform und ist trügerisch schnelle, leicht gesegelte und behandelte Fertigkeit. Ihre großartige Anpassung und ausgezeichnete Durchfahrtshöhe, 5ft 10ins Durchfahrtshöhe auf der Durchfahrtshöhe, 6ft 3ins in den Rümpfen, schlagen eine wenige Leistung vor, aber viel ist ein Seemann angenehm durch die einfache Behandlung und die Umdrehung der Geschwindigkeit überrascht worden, die sie produziert.
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12.19 m
40' 0"
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Neue Weise des Segelns, ist es ein außergewöhnliches Boot für Wochenenden und Feiertagsprogramm. Einfach zu manövrieren und versichernd wegen der Ergonomie der Plattform. Hochleistungs- beim Segeln. Geholt zu 12.19 m, hat das FREYDIS 39 ' laufend einen Drehcarbon-Mast für einen Segelbereich von 116 m ² an der nahen Reichweite. Diese daggerboards Version wird mit einer 2 Sitzanordnung vorgeschlagen.
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12.62 m
41' 5"
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FastCat 415 grüne Bewegung ist ein neues entworfenes Katamaran zum Anschluss auf dem früheren FastCat 395 VK. sind 100 Millimeter mehr Hauptraum gänzlich und erhöhtes Tragvermögen einige der vielen Einzelspezifikationen, die wir um mit den Entwurf gebeten haben.
Sie ist ein sehr bequemes und schnelles Katamaran, das zu circumnavigating die Welt fähig ist.
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13.99 m
45' 11"
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Die afrikanische FastCat 455 grüne Bewegung ist eine Katze des spätesten Erzeugung, das ein unrivalled Niveau des Komforts, resultierend aus dem Gebrauch von den stärksten und hellsten Materialien anbietet, die sie erreicht, mit den Segelneigenschaften eines Konkurrenzbehälters zu kombinieren! Unsere Anforderungen, waren, wie folgt: das Gewicht zu einem Minimum, die Sicherheit halten zu einem maximalen und reichlichen Raum für 4 bis 8 Seeleute. Die Brückenplattform bietet Raum für einen königlichen Aufenthaltsraumbereich mit dem Setzen für 8 Leute (mit der zusätzlichen Wahl der Senkung des Tischs in ein flügges Königgrößenbett), eine Navigationsecke mit Vorwärtsanblick an, der als zweite Lenkposition, bequeme geräumige Galeere mit einem Ofen, Mikrowelle, Kühlraum und selbstverständlich reichlich vorhandene Speicherkapazität auch verwendet werden kann. Der doppelte Sitz im dinette ist eine Isolierkühlbox, die als 160-Liter-Gefrierschrank beliebig arbeiten kann. 2 Vorlagenmeterbetten der kabinen (1.80 x 2.10!), ein Schreibtisch, ein Badezimmer mit WC, Dusche und Waschbecken und ein ausreichender Schrank und ein Speicherbereich. Große Speicherbereiche sitzen auch an der Frontseite der Rümpfe. 5 große Speicherkapazitäten auf Plattform. Unser neues Standardansteuersystem ist 2 elektrische underwatermotors, die verbesserte Energie beim Segeln.
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15.24 m
50' 0"
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"Cruis-Rennläufer" Version des FREYDIS 46 ' cruis, diese Katze hat die tiefen Carbon daggerboards, zum der gegen den Wind Zeigefähigkeit am Abschluss zu verbessern geschleppt und der Gegenkraft zu verringern wenn weg vom Wind. Das FREYDIS 50 ' laufend ist eine hohes Seekatze, die definitiv in Richtung zur Geschwindigkeit mit einem großen Deckfitting gedreht wird, zum des Boots an seinen maximalen Potenzialen zu benutzen. Verwirklicht durch TOURNIER MARINE, ist der DrehMast im Carbon mit einer Kevlar-Takelung. Von mainworks zu Plan, versuchten wir immer, das Gewicht zu zentrieren und zu verringern, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Leistungen von Dominique Demachy an Bord von Gifi zeigen, dass wir unsere Wette gewannen.
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18.34 m
60' 2"
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Ein absoluter Durchbruch im Gewicht, während das rechte Niveau des Komforts noch, beibehalten..., die neue afrikanische FastCat 605 grüne Bewegung mit vacuüm Infusion, die für Kevlar und Basaltfaser steht, Epoxy-Kleber, Vakuuminfusion aufgebaut wird.
Diese Methode wird angewendet, um herauf die Rümpfe, die Plattform, die Schutzwände und die Innenmodule auf ein trockenes Sandwich des Basalts, des Kevlar und des geschlossenen Zellen-Schaumstoffs zu legen. Das Sandwich wird nachher unter ein Minimum von 24 Stunden des Vakuums gesetzt.
Diese Methode verwendet weniger Harz und Resultate in einem stärkeren Laminat, die direkt in eine fantastische Gewichteinsparung in der afrikanische schnelle grünen Bewegung der Katze-605 übersetzen. Carbonfaser wird an den Rümpfen, an den Kielen, an den Steuern, an der Mastgrundlage und an der Anlage angewendet, die viel Extrastärke gibt. werden der Rumpf und die Plattform im Einteiler errichtet, nachdem sind die Schutzwände und die Innenmodule angebracht und die Plattform ist auf den Rumpf verbunden. Nachher, dass das Ganze, das yacht ist, bei 80 Grad Celsius 8 Stunden lang für den Pfosten gebacken wird, der kuriert, um einen extremen starken Aufbau zu verursachen. Das Kevlar in den Rümpfen wird als Extrasperre gegen Auswirkung verwendet.
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18.90 m
62' 0"
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Der OzeanVoyager fasten 62 ' ist ein Tagescharter-Katamaran, das wie ein laufendes Boot errichtet wird und optimiert ist, um Gewicht zu verringern und die Leistungen unter Segel folglich zu stützen: eine Geschwindigkeit von 25 Knoten wird regelmäßig erreicht.
Der Gebrauch 2 dieser Katamarane macht es möglich, Regatten zu organisieren, in denen Passagiere in der Lage sind, sich mit den Feinheiten der Segelnkonkurrenz einzuleiten: dieses ziehen Leuchte und schnelle Boote Kunden in der Suche von Empfindungen an.
In einem geographischen Bereich mit hohem Tourismus ist eine Konzentration, die der Inhaber von 2 OzeanVoyager 62 ' fasten, in der Lage, auf verschiedene Nachfragen leistungsfähig zu antworten: z.B. wenn ein kreuzender Zwischenlageanschlag in einem Jachthafen oder wenn er aufgestellt wird, nahe bei einem Kongresszentrum, wenn Sie 2 Boote Sie haben, in der Lage ist, mehr Personen an der Zwischenzeit zu erreichen.
Offensichtlich erlauben diese Katamarane einen traditionelleren Gebrauch in der Tagcharter: z.B. eine KüstenNavigation interpunktiert durch ein Bad in einem paradisiacal Platz gefolgt von einem Cocktail vorbereitet von der Mannschaft am Stab gelegen achtern der Plattform.
Der dynamische Entwurf des OzeanVoyager fasten
62 ' holt, um sich um die laufenden ÜberseeMultihullboote zu kümmern und bildet von diesem Boot eine ideale Kommunikationsunterstützung, Rümpfe und Segel konnten verziert werden, um Farben zu fördern.
Die gewerbliche Nutzung des OzeanVoyager
62 ', sowie für die komplette Strecke der Katamarane, die durch CIM-Werft angeboten werden, ist ein einfaches und zuverlässiges Konzept, das einfach ist, verbundenes zu einer schnellen Rückkehr auf Investition beizubehalten. Der erste zwei OzeanVoyager fasten 62 ' sind z.Z. im Bau an der CIM-Werft.
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21.50 m
70' 6"
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24.00 m
78' 9"
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Das KANONENBOOT 78 erinnert ein, dass KANONENBOOT über Leistung ist. Die Rümpfe wenden die Lektionen an, die durch Irens/Kabarett mit ihrer Aufzeichnung gelehrt sind, die Trimarane IDEC und SODEBO bricht. Die Wasserlinien sind schlanker, dennoch erweitern sich die Innenräume heraus für das gleiche Gefühl des Raumes. Ein weiter entwickelter höherer Aspekt, der sailplan ist, ist leistungsfähiger und erfordert wenige Segel. Das KANONENBOOT 78 ist ein fetter Leistungsentwurf, der genug groß ist, allen Komfort ohne irgendein Opfer in der Leistung zu tragen.
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| ... Produkte ohne Informationen |
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10.81 m
35' 6"
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11.90 m
39' 1"
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12.20 m
40' 0"
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12.20 m
40' 0"
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13.71 m
45' 0"
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14.00 m
45' 11"
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15.24 m
50' 0"
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18.30 m
60' 1"
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