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6.50 m
21' 4"
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Das Brezza 22 ist ein Feiertags-Kreuzfahrt-Segelboot für die vollständige Familie. Einfach zum Anhänger mit einem Auto der mittleren Größe. Es ist ein praktisches Boot, insofern als es einem ermöglicht, Strände und Buchten zu erreichen, passend zu ihm ist niedriger minimaler Entwurf von (22cm), wo andere größere Segelboote nicht können. Das Cockpit ist großzügig und ergonomisch und kann bequem Leute des Sitzes vier (4). Unsinkbare dank eines sehr sicher-Boots die zwei wasserdichten Fächer gefüllt mit dem Polystyren gesetzt am Bogen und unter das Cockpit. Verhältnismäßig schnell mit ihm ist der großzügige Segelbereich, Rumpf, Bogeneintragung und Heckanhänge, die mit dem Hilfsmittel der modernen computergesteuerten Software berechnet werden, die es wie ein zutreffender Racer durchführen lässt. Die Kabine ist gut beleuchtet und geräumig, total vor geformt, hingegen 4 bequeme Anlegeplätze, ein Tropfenblatt-Tisch, Küche-Spüle und Kostenzähler, fähig versteckt wenn nicht verwendete, längsschiffs Spitzen mit vielen Speicherschließfächern, eine zutreffende Empfindung des Komforts und der Funktionalität bestätigen. Befestigungen der ersten Rate werden am Boot angebracht. Alle Rollen-Rollreffanlage, die Stopper, die Winde, die Halyards und die Blätter werden zum Cockpit aus beiden Sicherheitsgründen und ihrem Funktionalitätsaspekt beim Segeln sogar während geholt, einen Gennaker fliegend. Das Brezza 22 profitiert von Zwanzig Jahren Erfahrung in den Gebäudefiberglas-Booten, direkten Entwicklung unserer Technologie- und Prozessphilosophie, während wir sie begreifen, angenehmen und sicheren Erfahrung in Meer.
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9.12 m
29' 11"
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Das neue J/92S ist ein leistungsstarkes, erschwingliches Seitenende 30, das handlich und für short-handed und Familiensegeln sowie ein Spaß-Boot auf dem Rennenkurs bequem ist. Der J/92S Rumpf teilt den Entwurfsstammbaum des J/92, a-Vergangenheitsgesamtsieger des Boot-von-d-Jahres der Segeln-Weltzeitschrift und einen erfolgreichen Entwurf aus eigenem Recht mit über 170 Booten, die in Europa und in Nordamerika errichtet werden. Von der Plattform 92 ist das J/92S mit einem eben entworfenen Cockpit, einer Plattform, einem Kiel, einem Steuer und einem Segelplan mit nichtüberlappenden Headsails optimiert worden. Der asymetrische Spinnaker des neuen Mastkorbs wird von einem einziehbaren Carbonbogen sprit für einfaches Windrichtungssegeln in der kompletten Steuerung geflogen. Der Nettoertrag ist ein Familie-freundliches Boot mit mehr Stabilität, verbessert, Komfort und eine wahrnehmbare Leistungserhöhung segelnd. Das TIMING könnte nicht für ein vielseitig begabtes, einfach-zu-eigenes Seitenende 30 besser sein, das die Notwendigkeit an einem Mittelbereich sprit Boot mit inneren zusätzlichen und week-ending Anpassungen anspricht.
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9.61 m
31' 6"
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Neu für 2009, ist das J/97 das erste J innen in zwei Dekaden unter 32,', zum der kreuzenden Anpassungen der Durchfahrtshöhe und der Familie in einer hohen Leistung, leicht gefahrener Rumpf zu kombinieren. Mit der behandelnmühelosigkeit einen Asymmetrischen Spinnaker und nichtüberlappende Headsails, den Versprechungen J/97, Entwurf der J-Boote zu sein vielseitig begabtester dennoch unter 35', zum der Notwendigkeiten der heutigen Segelnfamilien, jung und des alten gleich zu passen.
Der Schlüssel zur Schaffung ein vielseitig begabtes segelbootes bleibt sich konzentrierte auf die Qualität der Segelnerfahrung, ein Merkmal, das durch alle J-Entwürfe geteilt wird. Die Boote, die leicht gefahren werden, leicht behandelt und echt der Spaß zum Segel stellen grösseren langfristigen "Segelnwert" zu ihren Inhabern zur Verfügung, als die Entwürfe, die durch die späteste Bewertungsrichtlinie gefahren werden oder die Entwürfe, die über-gekompromittiert werden, um das späteste Anreden zu treffen, neigt. Form folgt normalerweise Funktion im guten Segelboot-Design, und das J/97 ist keine Ausnahme.
Das Cockpit kennzeichnet in voller Länge Sitze mit rückseitigen Resten, Ruderpinnesteuerung und einem einzigartigen, teilweise geöffneten Querbalken, der Rettungsfloßspeicher enthält. Alle Segelnkontrollen sind innerhalb der Reichweite des helmsperson, zum des Boots sehr einfach herzustellen zu handhaben. Ein einziehbares Bogen sprit mit Mastkorb-Asymmetrischem Spinnaker erlaubt große vielseitige Leistung ohne die Notwendigkeit an der zahlreichen erfahrenen Mannschaft. Der niedrige VCG Kiel versieht außergewöhnliche gegen den Wind Stabilität beim Sein das Kreuzen freundlich mit gefegter zurück Vorderkante und gemäßigtem Entwurf.
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9.64 m
31' 8"
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Den "J/97" ist das erste J innen in zwei Dekaden, unter kreuzenden Anpassungen der Durchfahrtshöhe 32 ', zum zu kombinieren 6 ' und der Familie in einer hohen Leistung, leicht gefahrener Rumpf. Mit der behandelnmühelosigkeit einen Asymmetrischen Spinnaker und nichtüberlappende Headsails, den Versprechungen J/97, Entwurf der J-Boote zu sein vielseitig begabtester dennoch unter 35 ', zum der Notwendigkeiten der heutigen Segelnfamilien, jung und des alten gleich zu passen.
Der Schlüssel zur Schaffung ein vielseitig begabtes segelbootes bleibt sich konzentrierte auf die Qualität der Segelnerfahrung, ein Merkmal, das durch alle J-Entwürfe geteilt wird. Boote, die leicht gefahren werden, leicht behandelt und echt Spaß zum Segel, stellen grösseren langfristigen "Segelnwert" zu ihren Inhabern als die Entwürfe zur Verfügung, die durch die späteste Bewertungsrichtlinie gefahren werden (sich erinnern....Richtlinienänderung) oder Entwürfe, die über-gekompromittiert werden, um das späteste Anreden zu treffen, neigt. Form folgt normalerweise Funktion im guten Segelboot-Design, und das J/97 ist keine Ausnahme.
Am ersten flüchtigen Blick trägt das J/97 eine Familienähnlichkeit zum J/109 und zum J/122, zwei in hohem Grade - erfolgreiche Zusammenarbeiten zwischen der J-Bootesentwurfsmannschaft und J Europa von Les Sables D'Olonne, Frankreich. Wie seine größeren Geschwister ist das J/97 ganz über das Liefern eines Spaßes und befriedigenden der Segelnerfahrung, ob daysailing, einzeln-übergebend, kreuzend oder laufend.
Das Cockpit kennzeichnet in voller Länge Sitze mit rückseitigen Resten, Ruderpinnesteuerung und einem einzigartigen, teilweise geöffneten Querbalken, der Rettungsfloßspeicher enthält. Alle Schlüsselkontrollen sind innerhalb der Reichweite des helmsperson. Ein einziehbares Bogen sprit mit Mastkorb-Asymmetrischem Spinnaker erlaubt große vielseitige Leistung ohne die Notwendigkeit an der zahlreichen erfahrenen Mannschaft. Der niedrige VCG Kiel versieht außergewöhnliche gegen den Wind Stabilität beim Sein das Kreuzen freundlich mit einer gefegten zurück Vorderkante (Zieheranfälligkeit-Bojen vermeiden) und gemäßigtem Entwurf.
Der Innenplan wird für ein oder zwei kreuzende Paare ausgebreitet und eine geräumige Hauptkabine mit zwei Sofas, Galeere, forward-facing Navigationsstation umfaßt; plus einen beiliegenden Achternkopf, einen V-Anlegeplatz und eine Kabine des Achterninhabers. Kreuzende Stauung umfaßt eine große "Garage" achtern des Kopfes (erreicht durch das Cockpit-Sitzschließfach).
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9.99 m
32' 9"
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Elan 340 ist eine komplette neue Höhe - die Techentwurfsleistung, die mit dem Hauptgewicht auf der Topniveauleistung cruis ist, zum des Geistes des konkurrierenden Seemanns und gleichzeitig des Angebots des gut festgesetzten Komforts und der Art für den Genuss des Kreuzens gefangenzunehmen
Familie.
Entwarf, entgegenkommend zu sein und im Leuchtewind, die verschiedenen Wetterbedingungen der Griffe des Boots leicht zu fasten mit nur einer minimalen Justage des Segelbereichs, eine Eigenschaft, die zur kreuzenden Familie gleichmäßig wichtig ist, wie sie zur Rennenmannschaft ist.
Für ein Boot von weniger als 10 Metern hat der Elan 340 einen Rumpf, der mit einer langen Wasserlinie zum Aufzug ihre Leistung zu einem neuen Niveau in seiner Kategorie entworfen ist. Der optimierte Blei-Kiel, die hohe Anlage und die freie Plattform, die Qualitätsplattformausrüstung aller Mähdrescher kennzeichnen, um den Inhaber und die Mannschaft zu geben das lohnendste Segel.
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10.18 m
33' 5"
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10.75 m
35' 3"
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J/109 kennzeichnet das einziehbare Bowsprit- und Spinnakersystem der populären Carbonfaser und einen cruisable Innenplan mit 2 Kabinen mit stehender Durchfahrtshöhe. Sie ist mit einem sehr niedrigen VCG, einer langen Wasserlinie und großzügigen einem Segelplan mit der Pferdestärke für das konkurrierende Laufen und Stabilität für das entspanntes Kreuzen entworfen, wenn die laufende Mannschaft nicht an Bord ist. Das J/109 ist beständig einfach, zum Segel und zu einem nachgewiesenen Leistungs-Boot. Es gibt Innenvolumen und die Annehmlichkeiten, die für das bequemes Kreuzen und einen großen einem doppelten Zweck dienenden Plattformplan notwendig sind.
Das glatte Profil und die großzügigen sailplan geben einem eine sofortige Richtung des Geschwindigkeitspotentials des J/109. Das Rumpfprofil deckt eine lange Wasserlinie, eine niedrige naßgemachte Oberfläche und einen niedrigen VCG Flosse-Kiel (7 ') auf, bestimmt für ausgezeichnete Stabilität beim Segeln short-handed.
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10.85 m
35' 7"
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Modernen 35 ' yacht mit Komfort, Stabilität u. Geschwindigkeit und die Einfachheit des Asymmetrischen Spinnakers
J/Boats vielseitig begabte 35 ' Rennläufer-cruis, J/109 kennzeichnet das einziehbare Bowsprit- und Spinnakersystem der populären Carbonfaser und einen cruisable Innenplan mit 2 Kabinen mit stehender Durchfahrtshöhe. Sie ist mit einem sehr niedrigen VCG, einer langen Wasserlinie und großzügigen einem Segelplan mit der Pferdestärke für das konkurrierende Laufen und Stabilität für das entspanntes Kreuzen entworfen, wenn die laufende Mannschaft nicht an Bord ist. Das J/109 ist beständig einfach, zum Segel und zu einem nachgewiesenen Leistungs-Boot. Es gibt Innenvolumen und die Annehmlichkeiten, die für das bequemes Kreuzen und einen großen einem doppelten Zweck dienenden Plattformplan notwendig sind.
Das glatte Profil und die großzügigen sailplan geben einem eine sofortige Richtung des Geschwindigkeitspotentials des J/109. Das Rumpfprofil deckt eine lange Wasserlinie, eine niedrige naßgemachte Oberfläche und einen niedrigen VCG Flosse-Kiel (7') auf, bestimmt für ausgezeichnete Stabilität beim Segeln short-handed.
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10.99 m
36' 1"
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Zu ein Segelboot gerade für Regatten und die andere gerade für das Kreuzen ist zu haben nicht für die meisten Leuten möglich. Die ideale Kombination des schnellen und bequemen Segelboots wird im Sportprojekt des Jachthafen-6 verwirklicht. Mit hervorragenden Segelnleistungen gibt dieses Segelboot Ihnen reales Vergnügen am Segeln und gleichzeitig Komfort für das Kreuzen.
Sport des Jachthafen-6 ist das Rennläufer-cruise Segelboot, entworfen von Marinearchitekt Herrn Andrej Justin. Beiseite starke und der Leuchte Sandwichbauweise, Sport des Jachthafen-6 wird mit der hochwertigen Ausrüstung der berühmten Schutzmarken ausgerüstet: Harken und Spinlock Plattformausrüstung, Jefa Steuerung und Steuersysteme, Sparcrafts 18 Meter hohe "Leistungs" Mast.
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12.73 m
41' 9"
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13.10 m
43' 0"
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Lang und Mageres mit tragender Fähigkeit des großen Segels, die C&C 131 Versprechungen, welche die Leistung verbunden mit dem Herzen zertrümmert gute Blicke erheitern. Ihre Stabilität und eindrucksvollen Leistungszahlen werden durch fortschrittliche Aufbautechnologie C&CS ermöglicht. Ein Segelbereich zum Versetzungsverhältnis von 26.3 in diesem Produktion Racer/ein cruises ist Komplimente Carbopoxy C&CS des zusammengesetzten Rumpfaufbaus, Harz hineingegossene zusammengesetzte Plattform, Carbonfaser-Mast und -Baum, PBO stehende Takelung und Carbonfasersteuer und -pfosten. Stabilität wird durch eine feste Rumpfform optimiert und eine niedrige umschlungene Bleibirne auf einem hohen Längenverhältnis warf Flosse. Um Eingang in flachere Häfen, ist eine zurückziehende Flosse der identischen Form und Gewicht als die örtlich festgelegte Flosse zu erlauben auch vorhanden. Sie wird durch eine hohe Carbonfaser, doppelte eine Salinganlage und ultra eine Takelung der Leuchte PBO angetrieben. Wir glauben, dass gute Ästhetik ein wichtiges Element zu jedem möglichem Yacht-Design ist. Die 131 verwenden ihr C&C Entwurfserbe, um einen fetten Eingang in jeden möglichen Hafen zu bilden.
Zusätzlich zur Leistungsoptimierung hat die 131 viele C&C Eigenschaften enthalten, die entworfen sind, um einfach zum Segel und einfach zu bilden zum Griff eine Leistungs-Bootswirklichkeit. Ihr gegen den Wind Segelbruchstückweiseplan mit den 108% Focks ist gerade der Anfang. Die überlegenen physikalischen Eigenschaften der Carbonfaser, erlauben eine vereinfachte Anlage mit zwei Salingen, die große gegen den Wind Leistung ohne laufende Backstays oder andere schwierige Takelung zur Verfügung stellt.
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13.10 m
43' 0"
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Der ideale mid-40s Länge Racer/das cruis... J/133 ist ein yachtes, das die Stabilität für das short-handed Kreuzen, gewinnende Geschwindigkeit des Rennens unter IRC u. PHRF, Haltbarkeit für raue Offshoredurchgänge und ein einziehbares sprit hat, das grosse Mannschaften überholt bildet.
J/133 kombiniert den kreuzenden Komfort unseres populären J/46, aber mit leistungsfähigeren Leistungsverhältnissen und einem einfachen, sailplan für besseres Rennen resultiert zu handhaben mit wenigem und weniger erfahrene Mannschaft, besonders in der Leuchte lüftet so häufig angetroffen während des Sommers auf den Great Lakes und der Ostküste in den US.
, J/133 nicht führt zu sagen nicht in einer Brise durch. Ihr untererer Schwerpunkt mit Blei-Kielbirne und Carbonanlage erbt Spiel in jenen Bedingungen. Prototyp des Konzeptes des Entwurfes ist das neue J/109 und gewinnt die atlantische Schale in Frankreich für beste Gesamtleistung jedes möglichen Boots in IRC während 4 HauptRegatten; einen Sturm gewinnen geritten, double-handed rundes Großbritannien-Rennengesamtes als einer von nur 8 EBBas unter 38 Startern; Gesamtsieger Cowes Wochen-, Kategoriensieger des Fastnet Rennens unter IRC und, Sieger Gesamtes des mittleren Meeres Rac um Sizilien. Ein nachgewiesenes Konzept!
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13.10 m
43' 0"
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Der ideale mid-40s Länge Racer/das cruise... und Sieger des Segeln-Weltzeitschriften-GesamtBoots des Jahres, J/133 ist- mit der Stabilität für das short-handed Kreuzen, gewinnender Geschwindigkeit des Rennens unter IRC u. PHRF, Haltbarkeit für raue Offshoredurchgänge ein yachtes. Im einziehbaren Carbon-Bowsprit hinzufügen und den asymetrischen Spinnaker zu fliegen und die Behandlung wird eine Brise.
J/133 kombiniert kreuzenden Komfort mit leistungsfähigeren Leistungsverhältnissen. Das einfache, sailplan zu handhaben erlaubt wenig und weniger erfahrene Mannschaft, und die Extraanlageenergie, die durch einen niedrigen VCG Kiel und Standardeinen hall-Carbon-Mast geleistet wird, maximiert Leistung über einem breiten Spektrum von Bedingungen.
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13.60 m
44' 7"
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Durch HumphreysYacht-Design die neuen Standards der neuen Sätze des Elan 450 im Entwurf und im Short entworfen übergab Segeln in seiner Kategorie. Die eleganten Bauten des Elan 450 auf Erfolg der neu entworfenen ElanLeistungsbandbreite, die Haupteigenschaften sind: geöffneter Querbalken, ebene Luken auf coachroof, öffnen Bogen-Bugkorb, Linien unter Plattform, lange Länge an der Wasserlinie, reine Bogenlinien, Entwerfer-Rumpf und Plattform portlights, helles und geräumiges Innenraum... des das forecabin Inhabers der traditionellen Sitzanordnung-Angebote des Innenraums 3 luxuriösen mit großem Inseldoppeltanlegeplatz und großzügige Hauptabteilung mit unterschiedlichem Duschestall. Identische Achternkabinen bieten Lose Lagerung und Optimumventilation an.
Für größere Mannschaft 4 ist Sitzanordnung sinnvoll. Zusätzliche Kojebettkabine auf Steuerbordseite kann Mannschaftsmitglieder der Extrakosten 2 unterbringen. Heller und airy Saal mit uem-förmig sattee und großer Saal-Tisch auf Steuerbord können die Bord Mannschaft, während Hafen des Saals ein sattee mit einem wahlweise freigestellten Unterhaltungsbereich, anbietet praktischen Karteen-Tisch unterbringen und nasses Schließfach zusammen mit geräumiger zweiter Kopfabteilung liefert entspannendes Gefühl. Vollausgebaute L-förmige Galeere erfüllt sogar mit den stärksten Chef `s Nachfragen. Der moderne Blick wird von horizontal gekörntem Aningre Holz mit Wenge Art lamellierte Fußbodenbretter versehen. Beliebig wird auch klassischen Teakholzinnenraum angeboten. Ein eindrucksvoller Segelplan mit der hohen Bruchanlage, gefegten doppelten AchternSalingen, erhöhtem Großsegelbereich, non-overlaping Headsail und wahlweise freigestelltem großem Gennaker, die durch einziehbares Bogen sprit behandelt wird, maximiert ihre Segelnleistung und das Ziehen des vollen Nutzens aus exakter Kombination des tiefen des Lenk-systen Blei-Kiels und Doppelsteuers.
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14.93 m
49' 0"
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IONENyachten sind ein Geisteszustand, eine Kunst des Lebens und Segeln. Sie sind auch eine Mischung von Eleganz und Leistung. Es ist diese Philosophie, die zu einer Strecke der Thoroughbredyachten entbunden hat, die nicht beeindrucken nicht können können
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| ... Produkte ohne Informationen |
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8.70 m
28' 7"
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9.39 m
30' 10"
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9.49 m
31' 2"
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10.00 m
32' 10"
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11.30 m
37' 1"
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14.00 m
45' 11"
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14.55 m
47' 9"
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14.80 m
48' 7"
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