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Drei Dekaden des Navigations-, Innovations- und Schiffsgebäudes geführt wir zu diesem Ideal: das entscheidende schnelle Kreuzfahrt-Trimaran einfach zum Griff. Das Trimaran, das durch NEEL entworfen ist, hat tatsächliche Qualitäten der Sicherheit, Komfort und Seeverhalten.
Das neugeborene NEEL 45, Bürgschaften von seinem Bruder, das NEEL 50, die vollständige NEEL Originalität: Raum, Licht, moderner Entwurf, Dachbodenblick, Speicherbereiche, Geschwindigkeit, Sicherheit und Komfort in Meer.
Das F-36 ist ein großes, Ozean - gehend, kreuzendes Multihullboot, mit der Fähigkeit von (Falten) nicht für gelegentliches weit trailering demontiert werden bei 10 ' (3.05m). Dieses gibt ungeheure vielseitige Verwendbarkeit für ein fähiges Boot des Ozeans. Die Vorgesetztbehandlung und -leistung des Trimarans bildet es des kenntnisreichen Seemanns cruis von der Wahl. Andere Vorteile umfassen eine ...
Das F-82 hat jetzt das ursprüngliche F-25A trailerable yachte für Haupterbauer ersetzt und in zwei Versionen kommt: F-82A eine niedrigere angetriebene Version für cruiserses und kann mit Holz oder Schaumstoffstreifen Planking errichtet werden entweder F-82R - eine höhere angetriebene Version für Racers und das direkte Äquivalent zum F-25C - eins der schnellsten Multihullboote seiner Größe ...
Das F-82 hat jetzt das ursprüngliche F-25A trailerable yachte für Haupterbauer ersetzt und in zwei Versionen kommt: F-82A eine niedrigere angetriebene Version für cruiserses und kann mit Holz oder Schaumstoffstreifen Planking errichtet werden entweder F-82R - eine höhere angetriebene Version für Racers und das direkte Äquivalent zum F-25C - eins der schnellsten Multihullboote seiner Größe ...
Der größte Segeln Trimaran mit den einziehbaren Hin- und Herbewegungen überhaupt errichtet. Die Bewegung der Hin- und Herbewegungen ist unter Verwendung der hydraulischen Stellantriebe von der Konsole erfolgt. Sie wurde im superlaminate coverd mit Kevlar und in der in einer Richtung Carbonfaser mit Epoxidharz produziert.
"... Halten wir Segel unser Flügel des Schwingen-7.7 2 bis 3mal ein Woche und ihn auf dem Anhänger. " Vinylester Harz-Kevlar-Tuch-Kern 100% = ca. 1.000 lbs. Boot Galvanisierter Anhänger mit Zunge-Verlängerung Charter-Plazierungs-Einkommens-Wahl Harken "schwarze Magie-" Aufsteigen und Rollreffanlage auf HauptSegel. Lazy Jacke durch MWI, LLC. Cockpit (Linie) betätigte Daggerboard ...
"... DracheSlayer! Lautes Summen! Woosh! Wind, der in der Takelung schreit! Trockenes Cockpit, kein Verfolgen, Getränke nicht sogar werden verschüttet! Dem anderen Tri hintere und jagende Energien-Boote lassen! Wo dieses Boot war, das versteckt alle diese Jahre!" Tuch-Kern =strong 100% der Vinylester Harz-90º zweiachsiges 1.400 lbs. Boot Galvanisierter Anhänger mit Zunge-Verlängerung Charter-Plazierungs-Einkommens-Wahl Harken ...
Draognfly 1200 Mittelcockpit-Ozean-Kreuzer Jedes hergestellte Boot ist zu den speziellen Ideen und zu den Nachfragen des Inhabers errichtet worden. Der Libelle-Ozean-Kreuzer 1200 ist, da er das – sagt, das für das sichere kreuzende und segelnde bluewater bestimmt ist.
In der Marina besetzt die gefaltete Libelle 1200 no more Raum als keine andere herkömmliche Yacht der gleichen Größe, ...
Libelle 35 - Ablandig u. Ozean-Kreuzer Die Libelle 35 ablandig und Ozean-Kreuzer kommt in einem Reisen und in eine entscheidende Version. Sie ersetzt die Libelle 1000 und wird Fülle der Abstand zwischen der populären Libelle 920 und der Libelle 1200 verbessern. Sie ist steigert von der Libelle 920 das natürliche folgende.
Die Libelle 35 ist auch das vollkommene trimaran für monohull Seeleute, ...
Ein Trimaran ist eine interessante Antwort zu den Problemen einem trailerable Küstenkreuzer. Der erweiterte Hauptrumpf hat die Anpassung, die einem trailerable monohull mit einem realen doppelten Anlegeplatz, einem dinette, einer stehenden Durchfahrtshöhe an der Galeere, einer Diagrammtabelle und einem WC ähnlich ist. diesem Hochleistungs- hinzufügen, das Spaß und Strecke, Mangel an Ferse, ...
TRI-STAR 104 ist mit über 7000 Quadrat ein yachtes. ft. Bodenfläche. Sie ist entworfen, um eine Inhaberspezifikation zu passen. TRI-STAR 104 Innenanpassungen waren konzipiert, damit der Inhaber Firma-Brettsitzungen um die Welt, mit deluxe Anpassung für die Brettmitglieder und -familie abhält. TRI-STAR 104 war mit konstanten Radius-Rumpflinien die selben entworfen, die auf das TRI-STAR 80 gesehen ...