Sensoren für elektrisches Feld

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lange verzinnte, abgedichtete elektrische Kabel ? Automatische Steuerung - Patentierter Sensor für elektrische felder erkennt automatisch den Wasserstand ? Schnelle und leichte Installation ? Wird durch Wellenbewegung nicht beeinträchtigt ? Umweltfreundlich - ohne Quecksilber ? Umfasst manuelle

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Komponenten Weniger Komponenten durch eingebaute Sensoren Wasserdichte elektrische Anschlüsse in Marinequalität Längere Systemlebensdauer Weiche Start- / Stopp-Technologie Keine mechanische Schaltung Weniger AN- / AUS-Zyklen Keine beweglichen Teile Whale?s bestes Bootsfahrererlebnis überhaupt Innerer

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? Halbleiterbauweise ? Bewährte ? Elektrische Feldeffekttechnologie integriert IC- ? Verwendung Schaltung ? Vollständig zum ? Geringer Mikroampere Wie arbeitet Whale IC? GREY Automatische Abwassersysteme FRESH Neue Süßwasserpumpe überwach gegen Druck und gegen Strom BILGE

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Rundumbefestigung ? Selbstansaugend und trockenlauf Filter mit integriertem, elektronischem sensor (IC) ? 3-in-1-Produkt: Filter, Rückschlagventil und elektronischer Steuerschalter ? Passt in sehr enge Kielräume ? Fit-and-forget-system - keine Wartung Öffnung von möglich. Auslassöffnung Ausrichtungen

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04 Gulper® IC Abwasserpumpe mit hoher Kapazität und intelligenter Steuerung Grey IC Systemoptionen Elektrische Signale werden entweder vom Gulley IC oder vom Two Way Manifold IC nur dann gesendet, wenn Abwasser abgepumpt werden muss. Intelligente elektronische Steuerung - eingebaut

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liter wtank80c trinkwassertank 80 liter b 364 b b wtank40c wtank60c wtank80c b abmessungen 2 b 400 b b komplette trinkwassertanksysteme b diese vollig neuen vetussysteme bestehen einem tank synthetischem material einer aufgebauten elektrischen pumpe den wasserdruck hilfe eines integrierten sensors

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, einem kombinierten Schalier für die Wisch-/Waschanlage und die Geschwindigkeitsregelung, einem Einbaupaneel mit Platz für 6 Schalter, 2 Blindplatten. Die Regeleinheit steuert alle Scheibenwischermotoren sowohl bei niedriger als auch bei hoher Geschwindigkeit synchron. Durch betâtigen des diesbezü

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;ber Hall-Effekt-Sensoren und unterliegt dadurch keinem mechanischen VerschleiB. Warum VETUS Pro-Docker? • Kombinierte elektrische und hydraulische Möglichkeiten • Auch für einen Motor verwendbar (also auch für kleinere Boote geeignet) • Elektrischer Pro-Docker: 12 Volt

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Ankerwinde und Bugstrahlruders oder eines Bug-und Heckstrahlruders gleichzeitig verwendet werden kann. Diese Einheiten eignen sich auch für den Betrieb der anderen an Bord befindlichen, elektrisch angetriebenen Geräte. Bausatz besteht aus 1 Handfernbedienung und 1 Basisstation, 1 Sensor und 1

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Elektrisch bedienbare Absperrventile Ein Boot braucht jetzt nicht mehr "auf seinen Schlàuchen zu schwimmen". Mit dem VETUS elektrisch bedienbaren Absperrventil kann jetzt jeder Borddurchlass von einer zentralen Stelle geöffnet oder geschlosssen werden. Der Elektromotor

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Elektrisch Nur VN 115 / 87 VN 116 / 87 VN 215 / 87 VN 115 / 87 - EMC VN 116 / 87 - EMC VN 215 / 87 - EMC Zusätzlich Technische Daten Betriebsspannung: 24 V DC + / - 25 %, verpolgeschützt Stromaufnahme: Maximal 3 A Elektromagnetische Verträglichkeit: Leitungsgebundene Störungen: 50 Hz

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. Dies ist beim Anschluß der Relaiskontakte an das Alarm - Sicherheitssystem zu beachten. ( keine Zeitverzögerung! ) ! ! Sicherheitshinweis allgemein Sicherheitshinweis elektrisch C´mos

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Reparatur Elektronikmodul / Meßaufsatz tauschen Achtung Leitungsbruchwiderstände im Elektronikmodul haben standardmäßig 33 k½! ALARM - LEVEL Schalter steht standardmäßig auf Stellung 4! Werden diese werkseitigen Einstellungen modifiziert, so ist sicherzustellen, daß ein Austausch

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Lower For manufacturer Adjustment by manufacturer: Alarm Level ( swich S1 )Position Resistor between alarm contact 7 - 8 Resistor between alarm contact 15 - 16 Mode ( swich S2, Option ) Position Altered adjustment for H / V: Alarm Level ( swich S1 )Position Resistor between alarm contact 7 - 8

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Luftversorgung Abluftleitungen ohne Reduzierungen verlegen ( DN 22 ). Es darf sich kein Gegendruck aufbauen! Ölsäcke sind zu vermeiden! Zeichnung 2. 08 / 1 beachten! Elektrischer Anschluß ( siehe Abb. 2. 09 / 1 ) Anschluß: 24 V DC min. 18 V max. 30 V Stromaufnahme: 3 A Absicherung: 4 A

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33 Motorisierte rollreffsysteme Unsere motorisierten Rollreffs sind nicht nur auf dem neuesten Stand der Technik, sie sind auch Platz sparend und perfekt auf das Außendesign moderner Boote abgestimmt. PROFURL bietet mit den Modellen NDEC 480 (elektrisch) und NDHC 480 (hydraulisch) neue

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55 Abstandsmaße ? Elektrische Rollreffs NDE-NDH 420 / 430: Standard-Montage NDE-NDH 480 / 520 / 530: Mit Wantenspannzylinder

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480, 520, 530 und NDER 480 Standard. Elektrische Cruising-Modelle (mit grau eloxierten Rundprofilen) Elektrische Racing-Modelle (mit schwarz eloxierten Ovalprofilen) > Umfassendes Angebot an elektrischen und hydraulischen Rollreffs > Geringer Energieverbrauch > Hoher Bedienungskomfort > Geringe

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34 Motorisierte Rollreffsysteme Leistungsstarke Rollreffsysteme > Verwendung anspruchsvoller Materialien: Antriebsgehäuse aus seewasserbeständigem Spezialaluminium mit Korrosionsschutz und Einbrennlackierung > Elektrische Isolierung sämtlicher Niro- und Aluminiumteile > Optimiertes

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6 ® Profurl im Überblick NEX Furlers Rollreffanlagen für das Großsegel Motorisierte Rollreffsysteme (Elektrische oder Hydraulische Modelle) Manuelle Rollreffsysteme (Cruising oder Racing) Das Profurl-Angebot im Überblick Die wichtigsten Einsatzmöglichkeiten der Profurl

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! Bei Gerätealarm Motorschaden möglich! Im Falle eines Ölnebelalarms muß innerhalb von Sekunden in die Maschine eingegriffen werden, um unmittelbare Schäden und Folgeschäden so gering wie möglich zu halten. Dies ist beim Anschluß der Relaiskontakte an das Alarm - Sicherheitssystem zu beachten. ( keine

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sind zu vermeiden! Zeichnung 2. 08 / 1 beachten! Elektrischer Anschluß ( siehe Abb. 2. 09 / 1 ) Anschluß: 24 V DC min. 18 V max. 30 V Stromaufnahme: 3 A Absicherung: 4 A mittelträge Bei der Versorgung aus Batterien können Ladespannungen von mehr als 30 V auftreten. Diese Spannungen sind unzulässig

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5. 06 Betriebsanweisung Visatron VN 93 11. 96 VISATRON UP DOWN RESET/ CODE VALUE OPACITY READY TEST ALARM E 007 Störung Code Display: E 011, - Umgebungstemperatur < = 0° C Mögliche Ursache: Maschinenraumlüfter bläst kalte Frischluft auf das Gerät Störung Code Display: E 010

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einstellen. Etwaige Zu- oder Ablüfter, die auf das Gerät und seine Absaugleitungen gerichtet sind, vom Gerät wegdrehen bzw. Blenden anbringen, damit Detektor und Leitungen außerhalb des Luftstromes liegen. Wassergehalt des Motor- Schmieröls überprüfen. Triebraum auf mögliche Motorkühlwasserleckagen

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Kontrolldeckel wieder schließen Meßaufsatz tauschen (siehe Kapitel 6 "Reparatur") VISATRON UP DOWN CODE VALUE OPACITY READY TEST ALARM E 013 VISATRON UP DOWN CODE VALUE OPACITY READY TEST ALARM E 015 RESET/ ENTER RESET/ ENTER