Spinnaker

DER VOYAGER-KREUZENDE GENNAKER IST ENTWORFEN, VON EINGESTELLT ZU WERDEN
DER STAMM-KOPF OHNE EINEN POLEN. DIESE SEGEL SIND DOCILE UND
EINFACH FÜGT ZU TRIMMEN UND DRUCK-FREI KNOTEN IHREM HINZU
WINDRICHTUNGSfortschritt. VOYAGER-GENNAKER SIND KUNDENSPEZIFISCH
GEBILDET ZU DEN GENAUEN MASSEN VON IHREM YACHTEN IN EINER STRECKE
VON DEN QUALITÄTS-SPINNAKER-MATERIALIEN - DIE WAHL DES TUCHES
GEWICHT ...

Diese sind die ernsten laufenden Segel, die entworfen sind, um zu liefern
hervorragende Leistung in Windrichtung. Die Kennziffern
die Form des Segels definieren; Sie müssen dann wählen
Gewicht Material; Feuerzeug ist schneller aber zerbrechlicher.

Und das Errichten Segel für das Laufen zu entwerfen ist nicht ein einfaches Geschäft.
Jedes yachte und Mast ist unterschiedlich, also muss jedes Boot angepackt werden
als neues und unterschiedliches Entwurfsproblem. Das ist, was dieses
technische Broschüre ist ungefähr und erklärt die Entscheidungen, die müssen
auf der Weise zum Errichten des bestmöglichen Segels für Ihr genommen sein
yacht. ...

- Luff: 9.40 m
- Blutegel: 8.46 m
- Fuß: 4.99 m

- Oberfläche des Segels: 36.00 m ²

- SMW: 4.68 m

- Tri-radiale Schnitt
- Hohes Hartnäckigkeit Nylon 0.75 Unze
- Nähender dreifacher Punkt mit Anti-UVgewinde - Risstropfenecken-Verstärkungssystem - Luffspanner
- Leesh Spanner mit Klampe
- Rostfreie Öse
- Spi Taschen für Segel

- Luff: 10.10 m
- Blutegel: 9.19 m
- Fuß: 5.36 m

- Oberfläche des Segels: 42.00 m ²

- SMW: 5.06 m

- Tri-radiale Schnitt
- Hohes Hartnäckigkeit Nylon 0.75 Unze
- Nähender dreifacher Punkt mit Anti-UVgewinde - Risstropfenecken-Verstärkungssystem - Luffspanner
- Leesh Spanner mit Klampe
- Rostfreie Öse
- Spi Taschen für Segel

- Luff: 10.80 m
- Blutegel: 9.83 m
- Fuß: 5.73 m

- Oberfläche des Segels: 49.00 m ²

- SMW: 5.43 m

- Tri-radiale Schnitt
- Hohes Hartnäckigkeit Nylon 0.75 Unze
- Nähender dreifacher Punkt mit Anti-UVgewinde - Risstropfenecken-Verstärkungssystem - Luffspanner
- Leesh Spanner mit Klampe
- Rostfreie Öse
- Spi Taschen für Segel

Ausschnitt und Gewicht studierten für eine optimale Leistung

- Triradial Ausschnitt,
- Tuch: Nylon,
- Gewicht von .75 Unze
- Ring des rostfreien Stahls baute mit einer 30-Tonnen-Presse zusammen,
- Computergestützter warmer Ausschnitt, zum des Ausfransens der Salbänder zu vermeiden,
- Segel geliefert mit einem sailbag für battened Spinnaker, heraus gepasst mit Karabinerhaken. ...

Ausschnitt und Gewicht studierten für eine optimale Leistung

- Triradial Ausschnitt,
- Tuch: Nylon,
- Gewicht von .75 Unze
- Ringe des rostfreien Stahls bauten mit einer Presse 30tons zusammen,
- Computergestützter warmer Ausschnitt, zum des Ausfransens der Salbänder zu vermeiden,
- Segel geliefert mit einem sailbag für battened Spinnaker, heraus gepasst mit Karabinerhaken. ...

Zu das Segel ohne Spinnakerbaum von 90° zu 160° des Winds tragen

- RadialhauptSpinnakerausschnitt,
- Gewicht 45g bis 80 m2,
- Gewicht 65g vorbei,
- Ring des rostfreien Stahls baute mit einer 30-Tonnen-Presse zusammen,
- Segel geliefert mit einem sailbag für battened Spinnaker, heraus gepasst mit Karabinerhaken.

Selden AluminiumSpinnakerbäume geben Sie schnell und die sichere Spinnakerbehandlung. Alle Befestigungen haben die well-rounded Ränder, zum des Personenschadens und des Schadens der Ausrüstung zu verhindern. Die Strangpresßlinge sind leicht und sehr langlebiges Gut und werden mit Pfostenrettern gepasst, um den Pfosten gegen Schaden vom Forestay und von den Abschirmrahmen abzuschirmen.

Wir haben unsere eigene computergesteuerte Produktionsmethode entwickelt, in der prepreg (präimprägnierte) Schleppseile auf einen Dorn (Zylinder) vor dem Ofenkurieren verwundet werden. Diese Methode ermöglicht uns, volle Kontrolle über jedem Stadium der Herstellungsverfahren- und Garantieprodukte der Qualitäts durchweg auszuüben. Einer der grossen Vorteile dieser Selden Produktionsmethode ist, dass ...

Teleskopischer Pfosten, kann bis 150% der normalen Spinnakerbaumlänge, (SPL) ein Muss verlängert werden, wenn man heraus ein großes Genua oder einen Gennaker poling. Er kann für einfachere Stauung unten ineinandergeschoben werden.

Ein sehr geräumiges Boot besonders anpassungsfähig entweder für Segelnschulen oder Familienausflüge. Es stellt den Anfängerseemann zu den Grundlagen des Segelns ihn begleitend jeder Schritt der Weise in die faszinierende Welt von in Gesamtmenge sicher segeln vor. Es ist Avantgarde-Rumpf, den Entwurf das Boot ein gutes Niveau des Leistungsdankes des wahlweise freigestellten sortierten HauptÜberSegels ...

Ein besonders technisches Boot mit einer prachtvollen Segelnkategorie hinter ihr, welches momentan Mannschaften zu dieser neuen Kategorie von segelbootem immer mehr segeln abzieht. Leicht, sind die Haupteigenschaften schnell und besonders beweglich, denen die FJ übertragen, sobald erfahren, schwierig nicht zu, besitzen. Am ersten Aufstellungsort lieben.
Ein gerundeter Rumpf, schwenkender Centreboard, ...

Nach den zahlreichen Anträgen, die von den Inhabern der Tridente Linie empfangen wurden, um ein Boot zu errichten, das beibehielt die gleichen Eigenschaften, aber leicht transportfähig auf dem Dach eines Autos und einfach von einer Strandfrontseite gestartet waren, stellten wir die ÜBERSPRINGVORRICHTUNG her. Ein sehr anpassungsfähiges Beiboot, das als Segel-Boot, kleines BewegungsBoot auch benutzt ...

Whetheryou aß einen Anfänger, oder ein bestätigter Seemann, das Wslic wird
bezaubern Sie Sie, da dieses ein vielseitiges Boot seine Qualität ist
gut-gepaßte Takelung bilden das mano? uvres einfach. Das breite und
tiefes Cockpit mit Doppelsitz bilden ihn bequem. Sogar
jüngstes Willensgefühl überzeugt.
Es ist ein angenehmes Boot für Anfänger und seine Stabilität bilden es
ideal ...

Das neueste Ventilo M1, entworfen, sich entwickelt und durch Christian Favre hergestellt, ist die Anwendung der neuesten Forschung und der Entwicklungen in der Form und im materiellen Design. Es wird durch das zentrale Struktursystem gekennzeichnet, welches die die meisten von der Takelung bildet (längsschiffs Kompression Schläuche + Stange Riegel). Dieses multihull, völlig errichtet vom Carbon, hat ...

Ventilo M2 einer Design ist ein monotype, das in Carbon-Epoxid in der strengen übereinstimmung mit der M2 Kategorie errichtet wird. Das exklusive Design seiner Rümpfe und die Geometrie seines Aufbaus, der die neuesten technologischen Entwicklungen, einschließlich das zentrale Struktursystem bildet die die meisten von der Takelung enthält, statten dieses multihull mit einer enormen möglichen Geschwindigkeit, ...

Das Ventilo M3 wird durch seine Herstellung in einem High-Tech zusammengesetzten Material und in seinem erfinderischen Design gekennzeichnet, das Marken es ein extrem leistungsfähiges Katamaran in der Ruhe und im schweren Wetter. Zuverlässig, sehr flink und fasten Sie, ist das Ventilo M3 eine echte Laufen und Vergnügensmaschine.