Traditionelle Yachten

Der OCEA Klassiker 115 ist eine Entwicklung des OCEA Klassikers 100. Als solcher bringt sie Extrainnenvolumen, ausgedehnte Plattformen und mehr Autonomie unter.

Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 13.0 Knoten und eine Strecke 4 500 Nautishmeilen bei 10 Knoten. Anpassung für 10 Gäste in 5 staterooms.

Entworfen für Familien-Navigation mit begrenzter Mannschaft, erfasst der OCEA Klassiker 72 Sicherheit, Einfachheit, Komfort und große Autonomie.

Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 12.5 Knoten und eine Strecke 3000 Nautishmeilen bei 9 Knoten. Anpassung für 6 Gäste in 3 staterooms.

Für seinen zehnten Jahrestag hat JFA Axantha, einen "Behälter der Eskorte-122 ' der Überseegestartet "Erforschung-Behälter", der gemeinsam mit Vripack. errichtet wird, und heute hat es unterzeichnet einen Motor, der von 138 '" yacht ist. Das ist das Resultat einer ausgezeichneten Zusammenarbeit zwischen Vripack Marinearchitekten und der Werft. Es ist auch für JFA das Resultat des sich Entwickelns ...

Die 122 ' Vripack ist die ersten dieser Art von yachtem errichtet in Frankreich. Begriffen durch die berühmten holländischen Marinearchitekten, dieses yachte Dosen-HochseeSegel im größten Komfort auf allen Ozeanen der Welt. Die Anpassungen sind entworfen, damit der Inhaber und seine 8 Gäste vollständig getrennt von den Kapitän- und Mannschaftsunterkünften sind.

Elemiah wurde zum Tioga Entwurf von L. Francis Herreshoff von Covey Island Boatworks 2002 errichtet.
Ihr Rumpf bietet das Beste beider Welten an: errichtet mit 40 ' frei, vertikale Korn Douglas-Tanne auf amerikanischer weißer Eiche - außergewöhnlichen die Materialien vermutlich nicht mehr erreichbar - sie hat den Charme und fühlen eines zutreffenden Klassikers. Jedoch, wegen ihres zusammengesetzten ...

Westernman 51 Eleanor Mary, entworfen durch Nigel Irens und durch die Covey-Insel Boatworks 1998 errichtet, war gewählte Nr. 133 auf einer Liste der traditionellen Segelboote "des Top 200", überhaupt, zum in der Bootszeitschrift zu erscheinen.

Zweimal ein circumnavigator, 70 ' Ted Brauer gaff Schoner Baum des Lebenstoßes auf die Bootfahrtszene als Sternanziehungskraft 1991 Holz-booten zeigen in Newport, RI. Ein Jahr, später, das sie an von den "100 größten" Segelnyachten in Nordamerika von einer Platte der SEGEL Zeitschriftenexperten und -leser gewählt wurde.
Seit damals hat sie die Kugel mit ursprünglichem Inhaber Kelly Kellogg (bis ...

Unter Verwendung der roten Zeder errichtet zu werden sie ist 25 Meter, der erste, Kevlar und Carbonfaserlaminate in fünf Schichten Maxi. Entworfen worden durch Luca Brenta zur Einzelspezifikation seines Inhabers und im März 1991 gestartet

Entworfen durch Sparkman u. Stephens, ist Stella Polare ayawl fast 22 Meter lang; stationieren wurde gestartet am 16. September 1965 und verband den Jachthafen Militare (die italienische Marine) als Trainings-Schiff am 8. Oktober 1965, der Tag, den sie lier Karriere als cruises Training anfing. Im Juli 1966 sie umfaßte die 243 Meilen des Giraglia in 29 Itours und stellte eine Aufzeichnung her, die ...

Am 5. März 1993 Quarta Santa Maria nehmen zum Meer, ein technologisches Boot vom cantieri Sungermani; errichtet zum Entwurf des weellknown amerikanischen Studios Sparkman u. Stephens, ist sie ein neues IMS Maxi cruises – Rennläufer entwickelte sich von der Erfahrung, die auf dem neuen Luya erworben wurde

Konrad-Klassiker 58 ist als klassisches Motoryatch der wirklich traditionellen Art ausschließlich für Konrad-Werft vom berühmten Politurentwerfer Juliusz Strawinski entworfen worden. Sie hat den stell Rumpf und Überbau, die reich mit Teakholzelementen verziert werden.

Angespornt durch die ehemaligen Schlepper-Boote, ausschließlich bestimmt für Konrad-Werft von der berühmten Politur Juliusz Starwinski, Konrad-Klassiker 80 setzt die Reihe Konrad-der klassischen Motoryatchs fort. Mit ihrem 25-Meter-StahlRumpf ist sie von der Konrad-Klassiker-Reihe das größte und das am luxuriösesten.

Konrad-Klassiker 63 stellt ein anderes Modell Konrad-der klassischen Motoryatchs der wirklich traditionellen Art dar, die ausschließlich für Konrad-Werft bestimmt ist. Dank ihre Länge von 63 Fuß ist sie sogar bequeme und luxuriösere Version des Modells des Konrad-Klassikers 58, dennoch einfach weiterhin bleiben zu manövrieren.

Christensen Werfte hat stolz die Position des Weltführers im zusammengesetzten Aufbau erworben. Mit dem Errichten bestätigte mehr zusammengesetzte Yachten über 120 Fuß in unserer Firmageschichte, Sie kann sicher sein, dass, wenn Sie Christensen wählen, Sie das Beste gewählt haben.

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