Vorsegel-Rollreffanlagen

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Stagreiter n Rollfockanlagen mit Talje für Segel mit Stagreitern n Rollfockanlagen mit Fallschlitten für Drahtvorstag n Rollreffanlagen mit Profilstag für reffbare Vorsegel n Nachrüstung eigener oder fremder Anlagen © 2010 BARTELS GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Stand: Sept.2010

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Stagreiter n Rollfockanlagen mit Talje für Segel mit Stagreitern n Rollfockanlagen mit Fallschlitten für Drahtvorstag n Rollreffanlagen mit Profilstag für reffbare Vorsegel n Nachrüstung eigener oder fremder Anlagen © 2010 BARTELS GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Stand: Sept.2010

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verbleibt die Endlosleine am Fockroller. Rollfockanlage fliegend siehe Seite 24. Segelvorfädler erleichtert das Einführen des Vorsegels in das Profilvorstag Die Segel können meist von einer Person gesetzt werden. Ausführliche Beschreibung, s. S. 36. Einzelteile 18

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auf dem Fockfall wird verringert 12 Entlastung des Riggs, des Falls und der Beschläge Bei zunehmendem Wind erübrigt sich das Dichtholen des Fockfalls und somit auch das Lösen und Spannen des Achterstages • Zur Rollreff-Anlage mit Profilvorstag und reffbaren Segeln Sicheres, schnelles Reffen

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Rollfock-Anlage mit Talje (Gruppe B) Abb. 1: Anlage B-11 Auf Deck Für Vorsegel mit Stagreitern. Das separate Fall wird vom Vorschiff aus bedient. 1 Wirbel mit Drahtseilrolle (Seite 13) ge 2 Talje (Seite 23) kläng e 4 Fockroller-Endlos (Seite 8) Fockroller-Standard (Seite 4) Vorli e VS

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4 “ Vorstag 1 w Windfäden 4 e Vorsegel mit Sichtfenster 1 r Fockroller 1 t Fockfall 1 z Fockschot 1 ) 1 q Verklicker Rahmenprofil e o ! 1 ¶ Schotdreieck 1 Q Typenschild 2 Q 23 C 1 o Großschot mit Groß­ chotblock s Steuer 5 1 i Großfall mit Karabiner / z u Groß

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Auf- und Niederholer & 2 / % Steuerruder mit Pinnenver­ l ­ängerung “ 1 & Mast 3-teilig 1 / Wantenseile mit Schutzschlauch “ 4 ( Vorstag 1 ) Verklicker 1 “ Windfäden 4 q Vorsegel mit Sichtfenster 1 w Fockroller 1 e Fockfall 1 r Fockschot 1 t Großsegel mit 6

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trimmbare Segellatte 4 Baum-Segellatte 5 Großschot 6 Wanten 9 7 Vorliekstrecker 8 Fockroller 9 Vorsegel 10 Steuerpinne 11 Ruderblatt verstellbar 12 Pinnenverlängerung 13 Befestigungskasten 14 Ausklinkvorrichtung 15 Seitenschwert 16 Auslegerarm 17 Ausleger Schwimmer 5 6 10 12 7 11 16 8 13 14 15 17

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versehen. • Die Windanzeige erfolgt durch 1 Ver­ lic­ er k k und 2 x 2 Trimm-Windfäden • Das Vorsegel fungiert gleichzeitig als Vor­ stag. • Das große Vorsegel-Klar­ icht­ en­ ter er­­ s f s laubt freie Sicht nach vorne. •

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ür freie Sicht nach vorne ist das Vorsegel mit einem großen Klar­ icht­ enster ausges f stattet. ANMERKUNG: Fock und Großsegel vom HAPPY CAT ULTRALIGHT gibt es in: • Weiß - die traditionelle Segelfarbe • Farbdesign - für flottes, jugendliches Aussehen

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mit Schutzschlauch 1 w 1 ) 4 “ Vorstag 1 q Verklicker 1 w Windfäden 4 e Vorsegel mit Sichtfenster 1 r Fockroller 1 t Fockfall 1 z Fockschot 1 e o ! ¶ 7 / z NeoprenWantenschutz Steuer Q 23 5 C u Großsegel mit 7 Segel­atten und l Vorliekstrecker 1 i Großfall mit Karabiner 1 o Groß

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- und Niederholer / 2 “ % Steuerruder mit Pinnenverl ­ängerung 1 & Mast 3-teilig 1 / Wantenseile mit Schutzschlauch “ 4 ( Vorstag 1 ) Verklicker 1 “ Windfäden 4 q Vorsegel mit Sichtfenster 1 w Fockroller 1 e Fockfall 1 r Fockschot 1 t Großsegel mit 6 Segel­atten l 1 z Gro

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ist das Vorsegel mit einem großen Klar­ icht­ enster ausges f stattet. • Der Vorliekstrecker wird mit einer Klem­ e m am Mast gespannt. • Das Großfall und Fockfall aus nicht dehnbarem Aramid Spezialgeflecht wird auf eine Belegklampe am Mastunterteil ge­­ spannt

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äßige Verklicker ist am Mast­ top befestigt und zeigt permanent die Wind­­­­­­ richtung an. • Zusätzlich zeigen 2 am Großsegel und 2 am Fock aufgeklebte Windfäden die exakte Anströmung der Segel. Der HAPPY CAT VISION ist ISO 6185

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SENSATION Von Genua nach Tunis 700 km auf offener See Der Österreicher Philipp Benda hat sich in den Kopf gesetzt, mit ei­­ nem zerlegbaren Reise-Katamaran das Mittelmeer zu überqueren. Eine wahnwitzige Idee, denn immerhin es geht um eine Distanz von 1.000 Kilometer und Fahrt

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.nmen ist gut und sel-rr anwenderfreundlich. Ein- achterlichen von Sicherheit, Komfort und eir-rfacher-n li I zig der Tiaveller auf Handling. Dafiir steht in erster Linie die Konzeption als Mittelcockpityacht. Dank standardmàfJig eingebauter Rollreffanlage (Furlex) fiir das Vorsegel und einer aus

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) Grundpreis ab WerÍt..... 254 065 Euro A (Hochsee) . Standardausriistung': Motor, CroB- m segel, Vorsegel, Schoten, Reling, Positions-Laternen, Batterie, Kompass, Pols- 11,97 m ....... 9,80 m teÍ, Pantry/Kocher, Lenzpumpe, Breite............. .................. 3,64 m TieÍgang

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óíJe der Fock auf 1 06 Prozent Uberlappung. Sport- Erstaunliche Agilitát Fi,ir den YACHT-TèsI vor der hollan- .-'hen Nordseekiiste bei Stellendam er:.:en sich die \Árindbedingungen als un,:' irtlich schu,ierig. Bei maximal 8 Kno- -. \\-ir.rd und einer starken Strórnung

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7 Tragende Funktion (trägt zur Abstützung des Mastes bei) Segel, die mit dem System gefahren werden können Teilweises Einrollen des Segels Segeln mit vollständig ausgerolltem Segel Einsatzprogramm Manuelle Roffreffsysteme Nein ? Genoa ? Stagsegel ? Solent Ja Ja ? Cruising

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6 ® Profurl im Überblick NEX Furlers Rollreffanlagen für das Großsegel Motorisierte Rollreffsysteme (Elektrische oder Hydraulische Modelle) Manuelle Rollreffsysteme (Cruising oder Racing) Das Profurl-Angebot im Überblick Die wichtigsten Einsatzmöglichkeiten der Profurl

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. Einsatz der NEX-Furler Segeltypen nex: Segeleinsatzbereich Genua / Stagsegel Code 0 Gennaker Asymmetrischer Spinnaker scheinbarer Wind Durchschnittswert ? ändert sich je nach der Windstärke Gennaker Code 0 Stagsegel *Furler können nicht mit asymmetrischen Spinnakern eingesetzt werden. > Um

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27 Haken: HK, HKR Entwickelt wurde der Profurl HK Haken in Zusammenarbeit mit erfahrensten Skippern um diese Haken bei fliegenden Vorsegel oder Stagsegel einzusetzen. Der HK Haken reduziert den Druck auf den Mast und gleichzeitig reduziert er das Gewicht im Top des Mastes. Getestet

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PROFURL im Überblick S 4 - 8 Manuelle Rollreffsysteme S 9 - 18 Furlers: nex S 19 - 26 Haken: hK/hKr S 27 - 28 Bergestage S 29 - 32 Motorisierte Rollreffsysteme S 33 - 36 Rollreffanlagen für das Großsegel S 37 - 42 Technische Unterlagen S 43 - 59 Kontakt S 60 nhalt