Windsteueranlagen

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Pilot 3380 AUTOPILOT www.navman.com Tracker 5505/5605 CHARTPLOTTER Installations- und Bedienungs-Handbuch

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den MOB-Wegpunkt als anzusteuernden Zielort. Ist der NMEA-Ausgang (Autopilot) ausgeschaltet (siehe Abschn. 14-9), die TRACKER-Anzeige für die manuelle Ansteuerung der MOB Position nutzen (siehe Abschn. 3-1-1 und 3-1-2). Ist der NMEA-Ausgang zum Autopiloten aktiviert und der Autopilot eingeschaltet

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. Ist der TRACKER mit einem Autopiloten verbunden, wird er Navigationsdaten senden, nach denen der Autopilot zum Zielort steuert. Den Autopiloten einschalten, bevor die Navigation zu einem Ort aktiviert wird. Ist kein Autopilot vorhanden, das Boot entsprechend der TRACKER-Informationen manuell steuern. a

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oder andere Instrumente senden. Ein Autopilot benötigt APB, APA und VTG-Sequenzen (siehe Abschn. 14-9). Schwarz Netz/Daten-Kabel Weiß Weiß NMEA Ausg. Schwarz NMEA Masse Weiß NMEA Eing. 15-10 Installation: Andere NMEA-Instrumente. Beim Setup für an andere Instrumente zu sendende NMEA-Daten, NMEA

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-10). Die Ortszeit-Verschiebung ist zu änden, wenn die Sommerzeit startet oder endet. 2-6 Autopilot reagiert nicht auf den TRACKER; kein NMEA-Ausgang: a Der NMEA-Ausgang ist deaktiviert oder die benötigten NMEA-Sequenzen sind nicht aktiviert. Die NMEA-Einstellungen prüfen (siehe Abschn.14-9). b Prüfen, ob

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;tsautomatik* Autopilot Kursautomatik Skyhook™ Positionshaltesystem VesselView® Monitor         AXIUS PREMIER AXIUS und AXIUS PREMIER * Gleicht Wind- und Strömungseinflüsse innerhalb der Grenzen des GPS aus. Skyhook

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fernsteuerbaren autopilot ist auf steuerbordseite gelegen zum hochwertigen instrumentenpaneel gehoren auf wunsch na liage cdspieler ukw auf steuerbordseite befindet privatsphare bei bedarf durch ei 3kabinenlayout i niedergang zur eignersuite mehr schiebetur abgetrennt werden kann nur im leopard 46

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AUTOPILOTEN 99 □ SPX-40 AUTOPILOT FUR ELEKTRONISCHE ANTRIE BSS YSTE M E Der SPX-40 wuide fut aile efektronischen CAN-baserten Système (NMEA2000) entwickelt und stellt den Ûbergarg vom Auto pi bien sur Antrebstechnobgie dar. Mit Ray mari nés bewah ne rAST-Technologie (Achanced Steering

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AUTOPILOTEN 83 □ SPX-5 RADPI LOT FUR SEGELYACHTEN SPEZIFIKATIONEN Det SPX-5 Radpibt et mit einemvollverkapselten Radantrèbausgestattet. Hieiduich witd die Installation sehreinfach, und der Autopilot zegt ein hervorragendes Steuerverhalten. Montieren Sie die abgesetzte Bedieneinheit

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□ SPX-5R RADPILOT FUR KLEINE MOTORYACHTEN Der SPX-5R ist ein Auto pi bt, der am Steuerstand kleiner Sport boote und Anglerboote montertwird (typischerwese bis 9,20 m / 30' Bootslange). Dièse r Autopilot eignetsch fur teste und schwenkbare Steuerstande und besteht aus einer Antriebseinheit

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, Niederlàndisch, Spanisch, Italienisch, Norwegisch, Fin nach, Schwedbch, Portugiesiscfi, Russisch, Chiresisch, Japanisch, Koreanisch, Griechisch. DieAnzege kann als Instrument oder als Autopilot konfigurert werden (beim Setup festzuegen). Inturtfve Menus und Funktionalitat mit groBen, ùberschtlch angeordneten

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Learn-Funktbn, mit der der Autopilot automatise h die Steueierjenschaften des Schiffesversteht und "e lier nt", die Kalibrierung vereinfacht urrf das Schiff konstant den Seegangsbedingungen anpasst. Smart Rudder Sensé SPX beinhaftet die Smart Rudder Sensé Technologie, mit der eine pràzise Steuerung oh ne

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zum kleinsten Maßstab ein, um exakte Navigation zu ermöglichen. Ist die Karte nicht so stark zu vergrößern, erfolgt eine Umschaltung auf Plotter-Modus (weißes Bild mit Liniengitter aber ohne Kartendetails, siehe Abschn. 13-2). 3 Ist kein Autopilot aktiviert (siehe Abschn. 13-8), wird unverzüglich

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). Tiefen-Einheiten Wählbar sind: ft (Fuß), fm (Faden) oder m (Meter). Brennstoff-Einheiten Wählbar sind: litres, US gal (US Gallonen) oder Imp gal (brit. Gallonen). Autopilot Ausgang Ein- oder Ausschalten von NMEA-Datenübertragungen zum Autopilot oder anderen Instrumenten. Autopilot

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löschen Einheiten Distanz (nm) Autopilot Ausg. (Aus) Geschw. (kn) Datenverb- Autopilotdaten Tiefe (m) indungen NavBus (Ein) Brennstoff (Liter) NavBusgruppe (0) Kompass (°M) Temperaturen (°C) Wind (Wahr) Zeit Ortszeit Diff. (0) Simulation (Aus) Zeitformat (24 Std) Modus (Normal) Datumsformat (tt

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, GSV, GTA, RMC. Eingang, vom Echolot: SDDPT (bevorzugt) oder SDDBT. Ausgang für Autopilot oder andere Instrumente: APA, APB, GGA, GLL, GSA, GSV, RMB, RMC, BWR, VTG, XTE. 179.5 mm 54 mm 195 mm 195 mm 6.4" (163 mm) 88.5 mm

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. 10 Autopilot wird nicht angesteuert; kein NMEAAusgang: a NMEA-Ausgang abgeschaltet oder falsche NMEA-Folgen aktiviert. NMEA-Datenfolgen überprüfen (siehe Abschn. 13-8). b Kabelverbindungen überprüfen. 11 Tiefe wird nicht gezeigt: a der Tiefenanzeige ein Datenfeld zuweisen (im Karten-, Rollfeld