Containerterminals : Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF)

Das C-AGV bietet einigen Schlüsselnutzen, den die neuen Träger eine Nutzlast von 61 Tonnen haben an und kann Kassetten mit den doppelt-Staplungs40-fuss-Behältern oder zwei 20-Fuss-Behältern in einer einzelnen Reihe tragen. Hauptverbesserungen zur Manövrierbarkeit sind gebildet worden, indem man die gefahrenen und gelenkten Blockwagenwellen der Einzelperson elektrisch enthielt, die dem C-AGVs ermöglichen, ...

Mit der korrekten Konfiguration der automatisierten Systeme, können hohe Produktivität und Leistungsfähigkeit in der Behandlung der Behälter innerhalb der Behälter-Endstücke und zwischen nah lokalisierten Endstücken gewonnen werden. Optimierte Lösungen für die Gewährleistung der gegenwärtigen Anlegeplatzproduktivität können die Notwendigkeit an mehr Endstückausrüstung wie Kassetten und AGCs anstelle ...

Hyundai ist automatisiertes Behälter-Endstück-System für leistungsfähigen, störungsfreien Betrieb 24 Stunden proTag 365 Tage im Jahr entwickelt worden.

- Automatisierter ÜbergangsKran (ATC)
- Automatisierter geführter Träger (AGV)

Vorteil Hyundai des automatisierten Behälter-Endstück-Systems

Schlüsselfertige Anlieferung
Verringerte Betriebskosten
Hohe Produktivität ...