Frachtschiffe : RoRo-Schiffe, RoPax-Schiffe...

Diese Art des Schiffs, errichtet beim Peene-Werft GmbHWolgast unter Gebäude Nr. 479 und 480, ist die weitere Entwicklung der bereits nachgewiesenen 5.100 tdw Projekt-Fördermaschine der Scanscot Reihe, hingegen die Grundregelauffassung - der hohe Grad an Ladenflexibilität - fortgesetzt wird.

Das Schiff der Breite der 127 m-Länge und 20 m, mit seiner strengen Rampe, großes hauptsächlichDecks-lukes ...

Für das eben entworfene Ro-Ro/Lo-Lo Vielzweck--Träger der Hegemann Yards, das PEENE-WERFT, WOLGAST erhielt vier Verträge, die die Aufbauzahlen 475, 476 und 480 erhielten, 481. Die vier identischen Behälter werden durch ihre vielseitig begabte Anwendung in Zusammenhang mit ihrem hohen Maß Ladenflexibilität gekennzeichnet. Langes und 18.80 m breites kompaktes Projectcarriers des 100 m werden mit einem ...

Im Dezember 1999 wurde NASSCO einen $300-million Vertrag von Totem Ocean Trailer Express, Inc. (TOTE) von Seattle, Washington, Roll-on zwei zu errichten, Roll-off (RO-RO) trailerships für Ladungservice Tacoma-zu-Anchorage des TOTES vergeben.

NASSCO verursachte einen einzigartigen Entwurf für diese neuen Schiffe, hergestellt zu fachkundigen Anforderungen des TOTES für die Härte seines alaskischen ...

Was ist der logistische Prozess des Nachschickens von Waren ohne Ladungbehälter? Innerhalb DAMEN wird unsere Ladung-Behälter-Abteilung in den Entwurf und in den Aufbau einer großen Auswahl der Ladungbehälter, wie Vielzweckladungbehälter, Produkttanker und Behälterbehälter, ein Spektrumreichen von 4.000 DWT zu 20.000 DWT miteinbezogen.

Jedes unserer unabhängigen Yards hat seinen eigenen Bereich ...

DAMEN hat seit dem sich erwerben eine führende Position in der modularen Schiffsbautechnik entwickelt, die auf standardisierten Entwürfen basiert. Aber der erste Behälter in jeder Reihe ist als einzigartiges Schiff gestartet worden. So folgt er selbstverständlich, dass jede Reihe als Special beginnt. Dieses erklärt, warum DAMEN erfahren wird, wenn man alle Arten nach Maß Schiffe entwirft und aufbaut.

Dank ...

Der Umwandlungsarbeitshut, der durchgeführt in den Neapel-Voraussetzungen von 1997 bis 1999 lotatty gewesen wird; das Schiff hat sich als neue Gebäudemaßeinheit BOro-Pax, während wir total den vorhandenen Rumpf zusammengekommen haben, wenn die Stufensprung der neuen entworfenen Überbauten und der Garagen, von einem Nutzlast-Eisbrecher der Marine schweren überschreitet, zu einem Ro-Ro Pax und zum Trägerbehälter ...

Der Umwandlungsjob ist total in den Neapel-Voraussetzungen, entlang 5 Monaten durchgeführt worden; die vorhandene Ro-Robehälter-Passagierkapazität ist mit der Installation der neuen ISO-Kabinen verbessert worden, wenn die privaten Badezimmer, ganz in die neuen Stahlüberbauten angebracht sind, die von uns, mit allen untergeordneten in Verbindung stehenden Systemen. gebildet werden.
Die Inhaber ...

Fosen Yard ist eins der führenden Yards im RoPax Segment. Seit 1990 hat das Yard 12 EntwicklungsRoPax Behälter für Schiffsinhaber in Norwegen, in Schweden, in Griechenland, in Marokko und in der Türkei errichtet

Fosen Yard hat eine lange Geschichte, wenn es Qualität zu den Ro-RoSchiffsinhabern zur Verfügung stellt. Die meisten Schiffen sind kombinierte Ro-RoSchiffe mit zusätzlichen Eigenschaften wie Behälter und/oder Ladeplatte.

Der FosenOptima Entwurf ist ein RoPax Entwurf, der durch die technische Abteilung bei Fosen Mekansike Verksteder verursacht wird, das auch da ein reiner Ro-Roentwurf vorhanden ...