Frachtschiffe : Tanker

Stolt Norland ist der vierte Behälter in der Reihe von sechs fortgeschrittenen chemischen an Stolt Tanker B.V. geliefert zu werden Tankern.

Die längsschiffs Abschnitte des Behälters wurden an den Wadan Yards Okean errichtet, während der mittlere Abschnitt, mit Behältern des rostfreien Stahls, in Florø, Norwegen produziert wurde. Die Abschnitte wurden zusammen Florø angeschlossen, in dem auch ...

Am 11. Dezember 2009 wurde M/T ?Stolt Groenland?, 43 500 dwt der chemische Tanker, von STX Norwegen Florø hinsichtlich der Stolt Tanker B.V. geliefert.

Stolt Groenland ist der fünfte Behälter in der Reihe von sechs vorgerückten chemischen an Stolt Tanker B.V. geliefert zu werden Tankern.

Die längsschiffs Abschnitte des Behälters wurden an den Wadan Yards Okean errichtet, während ...

Eine electrically-propelled LNG-Fördermaschine entwickeln, um ökonomische Leistungsfähigkeit zu verbessern
LNG-Fördermaschinen sind für den Transport des Flüßigerdgases bestimmt. Wenn man Erdgas transportiert, wird das Gas zu einer Temperatur von -163 Grad Celsius abgekühlt. LNG-Fördermaschinen sind hoch MehrwertSchiffe. Speicher LNG einer LNG-Fördermaschine innerhalb der besonders strukturierten ...

"PUTERI INTAN SATU" für Malaysia-internationales Verschiffen-Korporation Berhad (VERSCHIEDEN) war an VERSCHIEDENES am 29. August 2002 entworfen und errichtet bei den Nagasaki-Werft &Machinery Arbeiten von Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) und geliefert.
Das Schiff ist ein Tanker des LNG 137.100 m3, zum des Gaz Transportes und des ersten Schiffs von sechs (6) Schwester-Schiffen zu kombinieren ...

Das „TENYO“ für MINNOW MARITIMA S.A., einer des vier neuen doppelten Rumpfs VLCCs des BEWOHNERS VON NIPPON YUSEN KAISHA (NYK LINIE), wurde geliefert am 31. August 2000 bei den Nagasaki-Werft-u. Maschinerie-Arbeiten von Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI)
Das „TENYO“ ist der Doppeltrumpf VLCC des neuen Erzeugung, welches die Größenbeschränkungen der japanischen Tankerhauptsächlichanlegeplätze ...

Was ist der logistische Prozess des Nachschickens von Waren ohne Ladungbehälter? Innerhalb DAMEN wird unsere Ladung-Behälter-Abteilung in den Entwurf und in den Aufbau einer großen Auswahl der Ladungbehälter, wie Vielzweckladungbehälter, Produkttanker und Behälterbehälter, ein Spektrumreichen von 4.000 DWT zu 20.000 DWT miteinbezogen.

Jedes unserer unabhängigen Yards hat seinen eigenen Bereich ...

Was ist der logistische Prozess des Nachschickens von Waren ohne Ladungbehälter? Innerhalb DAMEN wird unsere Ladung-Behälter-Abteilung in den Entwurf und in den Aufbau einer großen Auswahl der Ladungbehälter, wie Vielzweckladungbehälter, Produkttanker und Behälterbehälter, ein Spektrumreichen von 4.000 DWT zu 20.000 DWT miteinbezogen.

Jedes unserer unabhängigen Yards hat seinen eigenen Bereich ...

Was ist der logistische Prozess des Nachschickens von Waren ohne Ladungbehälter? Innerhalb DAMEN wird unsere Ladung-Behälter-Abteilung in den Entwurf und in den Aufbau einer großen Auswahl der Ladungbehälter, wie Vielzweckladungbehälter, Produkttanker und Behälterbehälter, ein Spektrumreichen von 4.000 DWT zu 20.000 DWT miteinbezogen.

Jedes unserer unabhängigen Yards hat seinen eigenen Bereich ...