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5.50 m
18' 1"
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Familiär: Geplant für 4 Personen. Für die Küstenspaziergänge oder die Kreuzfahrten.
Transportierbar: Leicht tractable Kreuzer von 540 Kg durch durchschnittliches Kubikinhaltskraftfahrzeug.
Setzen am leichten Wasser: Auf jeder Wasserfläche schräg.
Auflaufen: Einfach dank seiner Konzeption integrales Schwertboot.
Leistungsstark: 1. an der Meisterschaft der Welt Regatten 99 bis 2002.
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5.93 m
19' 5"
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Dieser für 4 Personen geplante Kreuzer von 6 Metern schlägt in Standard außergewöhnliche Ausstattungen vor:
Für den Komfort: die Elektrizität, das Wasser unter Druck, AußenHand-Dusche, Kocher, Vorhängen, chemischem, Radio CD, Kompassen...
Für die Leistung: belattetes Segel leasy bag, StraßeenLeuchten, Genua auf Rollreffanlage, leicht transportierbarem BadLeiter (780 Kg), wird er Sie überall für einen unvergesslichen Urlaub begleiten.
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6.50 m
21' 4"
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Das Brezza 22 ist ein Feiertags-Kreuzfahrt-Segelboot für die vollständige Familie. Einfach zum Anhänger mit einem Auto der mittleren Größe. Es ist ein praktisches Boot, insofern als es einem ermöglicht, Strände und Buchten zu erreichen, passend zu ihm ist niedriger minimaler Entwurf von (22cm), wo andere größere Segelboote nicht können. Das Cockpit ist großzügig und ergonomisch und kann bequem Leute des Sitzes vier (4). Unsinkbare dank eines sehr sicher-Boots die zwei wasserdichten Fächer gefüllt mit dem Polystyren gesetzt am Bogen und unter das Cockpit. Verhältnismäßig schnell mit ihm ist der großzügige Segelbereich, Rumpf, Bogeneintragung und Heckanhänge, die mit dem Hilfsmittel der modernen computergesteuerten Software berechnet werden, die es wie ein zutreffender Racer durchführen lässt. Die Kabine ist gut beleuchtet und geräumig, total vor geformt, hingegen 4 bequeme Anlegeplätze, ein Tropfenblatt-Tisch, Küche-Spüle und Kostenzähler, fähig versteckt wenn nicht verwendete, längsschiffs Spitzen mit vielen Speicherschließfächern, eine zutreffende Empfindung des Komforts und der Funktionalität bestätigen. Befestigungen der ersten Rate werden am Boot angebracht. Alle Rollen-Rollreffanlage, die Stopper, die Winde, die Halyards und die Blätter werden zum Cockpit aus beiden Sicherheitsgründen und ihrem Funktionalitätsaspekt beim Segeln sogar während geholt, einen Gennaker fliegend. Das Brezza 22 profitiert von Zwanzig Jahren Erfahrung in den Gebäudefiberglas-Booten, direkten Entwicklung unserer Technologie- und Prozessphilosophie, während wir sie begreifen, angenehmen und sicheren Erfahrung in Meer.
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7.84 m
25' 9"
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Das neue Mitglied der berühmten Skippi Reihe verlängert die vorbildliche Reihe aufwärts und in den Versionen Skippi 750PC (die Leistung cruis) und Skippi 750C (cruis).
Das großzügige und aufgeräumte Cockpit bietet Überspringvorrichtung und Mannschaft viele Freiheiten an.
Segeloberfläche von bis 82 Quadratmeter (die nur Leistung cruis) stellen viel Geschwindigkeit auf allen Kursen zur Verfügung.
Unter Plattform bildete das neue cruise Skippi 750 den Sprung von einem Tag Sailer zu einem sportlichen Tourer. Der Innenraum bietet einem Pantryblock hochwertiges Stahlspülen- und Druckwassersystem sowie einen unterschiedlichen WCbereich an. Das liebevoll Innen erreicht einen gastfreundlichen Eindruck und viel Komfort.
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7.90 m
25' 11"
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Die 25.7 gehört mittlerweile unabhängig vom Törnprogramm zu den Großen.
Der schnittige Rumpf, der Hubkiel, die große Segefläche sorgen für Effizienz und Geschwindigkeit.
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8.60 m
28' 3"
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Eine markante Silhouette mit schnittigen Linien.
Ein Boot voller Temperament für Segelvergnügen in vollen Zügen und für jeden Zweck: Gleiten unter Spi, Kreuzen hart am Wind, an Regatten teilnehmen oder kleine, wilde Buchten entdecken.
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8.75 m
28' 9"
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Die Freude des Segelns oder die Aufregung des Wettbewerbs? Die perfekte Balance zwischen Schnelligkeit und guter Raumausnutzung ist, was dieses Modell auszeichnet, konzipiert sowohl für Regatten als auch ruhigeres Segeln. Sie haben viele Jahre komfortablen Segelns vor sich auf einem Schiff, dessen Konzept nicht nur hinsichtlich seiner Geräumigkeit optimiert ist.
Eine perfekt proportionierte Yacht mit langer, V-förmiger Wasserlinie bringt vorzügliche Richtungsstabilität und ausgezeichnete Segelleistung hervor.
Neben der Verarbeitung qualitativ hochwertiger Materialien bietet die Dehler 29 eine zweckmäßige und vielseitige Innenarchitektur.
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9.12 m
29' 11"
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Das neue J/92S ist ein leistungsstarkes, erschwingliches Seitenende 30, das handlich und für short-handed und Familiensegeln sowie ein Spaß-Boot auf dem Rennenkurs bequem ist. Der J/92S Rumpf teilt den Entwurfsstammbaum des J/92, a-Vergangenheitsgesamtsieger des Boot-von-d-Jahres der Segeln-Weltzeitschrift und einen erfolgreichen Entwurf aus eigenem Recht mit über 170 Booten, die in Europa und in Nordamerika errichtet werden. Von der Plattform 92 ist das J/92S mit einem eben entworfenen Cockpit, einer Plattform, einem Kiel, einem Steuer und einem Segelplan mit nichtüberlappenden Headsails optimiert worden. Der asymetrische Spinnaker des neuen Mastkorbs wird von einem einziehbaren Carbonbogen sprit für einfaches Windrichtungssegeln in der kompletten Steuerung geflogen. Der Nettoertrag ist ein Familie-freundliches Boot mit mehr Stabilität, verbessert, Komfort und eine wahrnehmbare Leistungserhöhung segelnd. Das TIMING könnte nicht für ein vielseitig begabtes, einfach-zu-eigenes Seitenende 30 besser sein, das die Notwendigkeit an einem Mittelbereich sprit Boot mit inneren zusätzlichen und week-ending Anpassungen anspricht.
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9.15 m
30' 0"
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Das T30 ist ein neuer Entwurf, der auf der Entwicklung des sucsessful T30 basiert, das 1999 errichtet wird. Besondere Aufmerksamkeit ist gezahlt worden, um a-- Funktionsinnenraum völlig zu enthalten, ohne die Leistung des Boots zu bewirken. Das Boot wird in den bestmöglichen Methoden errichtet, um eine Qualitätsleistung zu erzielen, die yacht läuft und kreuzt. Die ersten Boote werden in Neuseeland errichtet.
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9.54 m
31' 4"
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Das neue A31 lässt Sie wählen und direkt kommt vom erfolgreichen A35 und A40rc immer mehr victorious an auf der ganzen Erde, grossen Spaß gebend ihren Inhabern, wenn he Segel nur für das Kreuzen, theyard letzte Details über das sehr erwartete neue A31 abschließt.
Vergnügen: Das schmerzloses Kreuzen mit 6 Anlegeplätzen, volle ausgerüstete Galeere, 1 schloß Achternkabine, 1 Badezimmer, ein großer technischer Bereich, eine 1,82m Durchfahrtshöhe, a-sehr großes Cockpitschließfach, die Anpassungen ist auf einem cruiser%u2019s Topniveau.
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9.61 m
31' 6"
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Die First 31.7 vereint in Perfektion Freude am Segeln, Präzision, Einfach und Sicherheit in der Handhabung.
Nach den Regatten machen Sie sich mit Ihrer First 31.7 auf eine Küstenkreuzfahrt: Komfort und Spaß garantiert! Zwei separate Kabinen und eine unabhängige Toilette tragen zum optimalen Komfort einer Kreuzfahrt mit mehreren Passagieren bei.
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9.61 m
31' 6"
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Neu für 2009, ist das J/97 das erste J innen in zwei Dekaden unter 32,', zum der kreuzenden Anpassungen der Durchfahrtshöhe und der Familie in einer hohen Leistung, leicht gefahrener Rumpf zu kombinieren. Mit der behandelnmühelosigkeit einen Asymmetrischen Spinnaker und nichtüberlappende Headsails, den Versprechungen J/97, Entwurf der J-Boote zu sein vielseitig begabtester dennoch unter 35', zum der Notwendigkeiten der heutigen Segelnfamilien, jung und des alten gleich zu passen.
Der Schlüssel zur Schaffung ein vielseitig begabtes segelbootes bleibt sich konzentrierte auf die Qualität der Segelnerfahrung, ein Merkmal, das durch alle J-Entwürfe geteilt wird. Die Boote, die leicht gefahren werden, leicht behandelt und echt der Spaß zum Segel stellen grösseren langfristigen "Segelnwert" zu ihren Inhabern zur Verfügung, als die Entwürfe, die durch die späteste Bewertungsrichtlinie gefahren werden oder die Entwürfe, die über-gekompromittiert werden, um das späteste Anreden zu treffen, neigt. Form folgt normalerweise Funktion im guten Segelboot-Design, und das J/97 ist keine Ausnahme.
Das Cockpit kennzeichnet in voller Länge Sitze mit rückseitigen Resten, Ruderpinnesteuerung und einem einzigartigen, teilweise geöffneten Querbalken, der Rettungsfloßspeicher enthält. Alle Segelnkontrollen sind innerhalb der Reichweite des helmsperson, zum des Boots sehr einfach herzustellen zu handhaben. Ein einziehbares Bogen sprit mit Mastkorb-Asymmetrischem Spinnaker erlaubt große vielseitige Leistung ohne die Notwendigkeit an der zahlreichen erfahrenen Mannschaft. Der niedrige VCG Kiel versieht außergewöhnliche gegen den Wind Stabilität beim Sein das Kreuzen freundlich mit gefegter zurück Vorderkante und gemäßigtem Entwurf.
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9.64 m
31' 8"
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Den "J/97" ist das erste J innen in zwei Dekaden, unter kreuzenden Anpassungen der Durchfahrtshöhe 32 ', zum zu kombinieren 6 ' und der Familie in einer hohen Leistung, leicht gefahrener Rumpf. Mit der behandelnmühelosigkeit einen Asymmetrischen Spinnaker und nichtüberlappende Headsails, den Versprechungen J/97, Entwurf der J-Boote zu sein vielseitig begabtester dennoch unter 35 ', zum der Notwendigkeiten der heutigen Segelnfamilien, jung und des alten gleich zu passen.
Der Schlüssel zur Schaffung ein vielseitig begabtes segelbootes bleibt sich konzentrierte auf die Qualität der Segelnerfahrung, ein Merkmal, das durch alle J-Entwürfe geteilt wird. Boote, die leicht gefahren werden, leicht behandelt und echt Spaß zum Segel, stellen grösseren langfristigen "Segelnwert" zu ihren Inhabern als die Entwürfe zur Verfügung, die durch die späteste Bewertungsrichtlinie gefahren werden (sich erinnern....Richtlinienänderung) oder Entwürfe, die über-gekompromittiert werden, um das späteste Anreden zu treffen, neigt. Form folgt normalerweise Funktion im guten Segelboot-Design, und das J/97 ist keine Ausnahme.
Am ersten flüchtigen Blick trägt das J/97 eine Familienähnlichkeit zum J/109 und zum J/122, zwei in hohem Grade - erfolgreiche Zusammenarbeiten zwischen der J-Bootesentwurfsmannschaft und J Europa von Les Sables D'Olonne, Frankreich. Wie seine größeren Geschwister ist das J/97 ganz über das Liefern eines Spaßes und befriedigenden der Segelnerfahrung, ob daysailing, einzeln-übergebend, kreuzend oder laufend.
Das Cockpit kennzeichnet in voller Länge Sitze mit rückseitigen Resten, Ruderpinnesteuerung und einem einzigartigen, teilweise geöffneten Querbalken, der Rettungsfloßspeicher enthält. Alle Schlüsselkontrollen sind innerhalb der Reichweite des helmsperson. Ein einziehbares Bogen sprit mit Mastkorb-Asymmetrischem Spinnaker erlaubt große vielseitige Leistung ohne die Notwendigkeit an der zahlreichen erfahrenen Mannschaft. Der niedrige VCG Kiel versieht außergewöhnliche gegen den Wind Stabilität beim Sein das Kreuzen freundlich mit einer gefegten zurück Vorderkante (Zieheranfälligkeit-Bojen vermeiden) und gemäßigtem Entwurf.
Der Innenplan wird für ein oder zwei kreuzende Paare ausgebreitet und eine geräumige Hauptkabine mit zwei Sofas, Galeere, forward-facing Navigationsstation umfaßt; plus einen beiliegenden Achternkopf, einen V-Anlegeplatz und eine Kabine des Achterninhabers. Kreuzende Stauung umfaßt eine große "Garage" achtern des Kopfes (erreicht durch das Cockpit-Sitzschließfach).
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9.68 m
31' 9"
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Das Sydney 32OD ist bereit, die entscheidende Segelnerfahrung zu liefern.
Der hervorragende Erfolg des Sydneys 38 ein Entwurf, wenn über vierzig in Australien segeln, zeigt, dass Sydney-Yachten entdeckt haben, welches Australiens Offshoreseeleute in einem CruisRennläufer wünschen.
Das neue Sydney 32 ein Entwurf ist durch Murray, Brände und Dovell entworfen worden, um mit einem bequemen Innenraum ein schnelles, leicht gehandhabtes, traditionsgemäß seetaugliches, dennoch technologisch fortgeschrittenes yachtes zu sein, der seine Größe widerlegt.
Sydney-Yachtwelt erkannte CruisRennläufer, den Strecke nicht nur in den ersten Ereignissen des blauen Wassers der Welt nachgewiesen worden ist, mit Siegen im legendären Sydney zu den Hobart-, Fastnet und TRANSPAC-yachten Rennen, aber auch in der Härte der Charterflotten und des kreuzenden Bodens um die Welt.
Die moderne nichtüberlappende Anlage Sydney-32's, das große geöffnete Cockpit und der Begr5us$ungsinnenraum bildet dieses yachte ein Vergnügen und vergütet zum Segel. Der neue Entwurf erzielt dieses, indem er eine gemäßigte Versetzung und leicht behandelten einen Segelplan trägt.
Der eindrucksvolle Innenraum mit großem Saalbereich, modularem anredendem und ergänzendem Bauholzende stellt eine Luft der Größe und des Komforts dar. Für Racers bietet der große Navigationsbereichs- und -saalspeicher den Raum an, um mühelos zu arbeiten. Für cruiserses bildet die doppelten Doppelanlegeplätze mit großem Saal und Cockpit die Unterhaltung einer Brise.
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9.94 m
32' 7"
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Wenn ist Spaß schnell, dann ist Segelnwechselstrom &C 99 mehr Spaß, als Sie in einer langen Zeit gehabt haben. Sie ist ein Seitenende 32, das Rennen-bereit mit Familie und Freunden und auf zivilisierte Art und Weise, mit dem unleugbar rakish Anreden und einem verwegenen Cockpit- und Plattformplan cruiseworthy ist. Dieses ist ein sportliches speedster,..., das wir vollständig verstehen, wenn Sie Ihren Rumpf in Feuer-Motor-rotem bestellen.
Gerade sagen einige Zahlen viel über die C&C 99's Leistung. Das Segel Bereich-zuversetzung Verhältnis ist 21.5, ist der berichtigende Moment 883 Fußpfunde pro Grad, ist das "J-" (foretriangle) Maß 13 Fuß, und der Bereich des Spinnakers, Höflichkeit eines Überformat14 Fusses, 6-Zoll-Pfosten, ist 1.026 Quadratfuß. Andere lebenswichtige Beiträge zu dem Geschwindigkeitsrezept schließen einen einfach-gefahrenen Kanukörper mit Minimum naßgemachter Oberfläche ein; ein Nahbleikugel Bogen, zum von Wasserlinie zu maximieren; ein tiefes, ausgeglichenes Spatensteuer; ein Hoch-Aufzugfolie Kiel für windzugewandte Leistungsfähigkeit. Seeleute ganz über dem Land haben beachtet, wie schnell das C&C 99 sein-sie ihre Kategorie an der Schlüsselwestrennen-Woche gewann und kreuzende Welt und SEGEL-Zeitschrift das C&C 99 als eins der besten Boote des Jahres vorwählten.
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9.99 m
32' 9"
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Das neue Modell Salona ist ein vollkommenes Beispiel der Annäherung zur Schiffsbautechnik, die erfolgreich an der vollständigen Zusammenstellung der Salona Seeleute angewendet wurde. Der attraktive und willowy Entwurf folgt der Art des zugesprochenen Salona 37 und mit seinen leichten Linien, sieht sein charakteristischer Bogenentwurf und verschiedenen Details das neue Salona viel grösser als 34 Fuß aus, das seine reale Länge ist. Eine der wichtigsten Eigenschaften im Entwurf ist das geöffnete Cockpit in der Mittelmeerart. Ein geschlossenes vereiteln vom Heck ist auch vorhanden, das für die Ostsee bestimmt ist. Die rechte Geschichte, die an dieses cruise angeschlossen wird, wird hinter dem schönen und schnellen Rumpf versteckt, während die Fähigkeit des Segelns unter alle Umstände durch den kompromisslosen Aufbau erzielt wird und sie ihr zu den erfolgreichen Herausforderungen auf der Regattenszene ermöglicht.
Ein spezielles Teil des Herstellungsverfahrens ist der blätterige Sandwichaufbau mit einer äußeren Verstärkung, die vom inox gebildet wird. Zusammen mit der Verstärkung im Innenraum trägt es zur Festigkeit und zur Haltbarkeit dieses Seemanns bei.
Unsere Aufmerksamkeit zu beiden Details und unseren Kundendienst zahlend, bietet dieses Schiff eine vollkommene Kombination der Qualitäts, des Komforts und der Leistung an.
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9.99 m
32' 9"
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Elan 340 ist eine komplette neue Höhe - die Techentwurfsleistung, die mit dem Hauptgewicht auf der Topniveauleistung cruis ist, zum des Geistes des konkurrierenden Seemanns und gleichzeitig des Angebots des gut festgesetzten Komforts und der Art für den Genuss des Kreuzens gefangenzunehmen
Familie.
Entwarf, entgegenkommend zu sein und im Leuchtewind, die verschiedenen Wetterbedingungen der Griffe des Boots leicht zu fasten mit nur einer minimalen Justage des Segelbereichs, eine Eigenschaft, die zur kreuzenden Familie gleichmäßig wichtig ist, wie sie zur Rennenmannschaft ist.
Für ein Boot von weniger als 10 Metern hat der Elan 340 einen Rumpf, der mit einer langen Wasserlinie zum Aufzug ihre Leistung zu einem neuen Niveau in seiner Kategorie entworfen ist. Der optimierte Blei-Kiel, die hohe Anlage und die freie Plattform, die Qualitätsplattformausrüstung aller Mähdrescher kennzeichnen, um den Inhaber und die Mannschaft zu geben das lohnendste Segel.
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10.10 m
33' 2"
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Schnell begriffen durch Daniel Andrieu, der Sun 3200 Eigenschaften ein ursprüngliches, erfinderisches Konzept des Entwurfes, dem es seinen ungeheuren Handelserfolg in Frankreich und in vielen anderen europäischen Ländern verdankt, außerdem.
- Vorlage, weil der Sun 3200 Nutzen von der Infusiontechnologie fasten, für eine Leichtigkeit die Plätze es quadratisch in der Kategorie von Offshoreracers, sowie bequeme Innenarchitektureigenschaften, die nicht auf anderen Rennen-Booten dieser Größe vorhanden sind.
-, Weil der Sun 3200 fasten, ist die Synthese von ein-entwerfen bestimmt für Rennen des gleichen Stützens in der Realzeit und des segelbooten bestimmt für die Flotte erfinderisch, die unter dem IRC-Bewertungssystem läuft.
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10.18 m
33' 5"
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10.36 m
34' 0"
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Das X-34 wird entworfen, entwickelt und spezifiziert, um eine hohe Stufe der Qualität für den Genuss des leistungsorientierten Seemanns und seiner Mannschaft oder Familie zu erreichen. Sie ist das kleinste Mitglied der kreuzenden Strecke der Leistung und ermöglicht uns, eine "Babyschwester" für das X-37 und das X-40 anzubieten.
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10.50 m
34' 5"
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Das alphena Two hat den Projektstand
Die Grundlagen Alphena Two werden gestellt. Die für 2011 vorgesehene Entwicklung und. Wenn Sie besonders an diesem Modell interessiert sind, sind nicht unentschlossen, uns zu kontaktieren, unser Entwicklungsplan sind modulables, und wir bleiben vor allem am Abhören unserer Kunden
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10.50 m
34' 5"
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ENTWORFEN DURCH GROUPE Finot von BOC und um alleinruhm, stellt das neue Aerodyne35 das späteste Denken in nicht-kippendem Kiel, geöffneter Richtlinie Racer/cruise Entwicklung dar. Mit Leistungseigenschaften wie dem c-Flügel-Mast, mit einer furling nichtüberlappenden Fock und ein Asymmetrischer Spinnaker, leistungsfähiger Birnen-Kiel und langer Wasserlinie-Rumpf, verspricht das Aerodyne35 startende Segeln Leistungs- und Einfach-zuGriffsbequemlichkeit.
Der vollausgebaute Innenraum und das Cockpit mit Sitzen bieten Komfort weit über an, was hinaus in einem Leistungs-Boot dieser Größe erwartet wird. Die erfinderische Querbalkenschaufel bietet Speicherkapazität für ein Schlauchboot und bequemen Zugang zum Rettungsinselschließfach, das unter dem Cockpitboden aufgestellt wird. Die Rettungsinsel ist im Falle einer Umstellung sogar zugänglich.
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10.60 m
34' 9"
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Buchstabe:
Die Kombination fortsetzend, die die Dufour 40 einen Erfolg bildete, wird die Dufour 34 auf alle seine Qualitäten gerichtet: in allen Punkten des Segelns beschleunigen, Stabilitäts- und Manövrierbarkeit-, schöner und praktischerinnenplan. Ein neuer Festpunkt ist unter 34 Fuß schnell cruisers verursacht worden.
Segeln und manoevrability:
Ein Dufour 34 zu segeln ist ein Vergnügen, das, Sie mit einer Mannschaft teilen müssen, obgleich dieses yachte zum Griff so einfach ist, man möchten zu Seeeinzelnem nehmen übergeben.
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10.75 m
35' 3"
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J/109 kennzeichnet das einziehbare Bowsprit- und Spinnakersystem der populären Carbonfaser und einen cruisable Innenplan mit 2 Kabinen mit stehender Durchfahrtshöhe. Sie ist mit einem sehr niedrigen VCG, einer langen Wasserlinie und großzügigen einem Segelplan mit der Pferdestärke für das konkurrierende Laufen und Stabilität für das entspanntes Kreuzen entworfen, wenn die laufende Mannschaft nicht an Bord ist. Das J/109 ist beständig einfach, zum Segel und zu einem nachgewiesenen Leistungs-Boot. Es gibt Innenvolumen und die Annehmlichkeiten, die für das bequemes Kreuzen und einen großen einem doppelten Zweck dienenden Plattformplan notwendig sind.
Das glatte Profil und die großzügigen sailplan geben einem eine sofortige Richtung des Geschwindigkeitspotentials des J/109. Das Rumpfprofil deckt eine lange Wasserlinie, eine niedrige naßgemachte Oberfläche und einen niedrigen VCG Flosse-Kiel (7 ') auf, bestimmt für ausgezeichnete Stabilität beim Segeln short-handed.
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10.85 m
35' 7"
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Modernen 35 ' yacht mit Komfort, Stabilität u. Geschwindigkeit und die Einfachheit des Asymmetrischen Spinnakers
J/Boats vielseitig begabte 35 ' Rennläufer-cruis, J/109 kennzeichnet das einziehbare Bowsprit- und Spinnakersystem der populären Carbonfaser und einen cruisable Innenplan mit 2 Kabinen mit stehender Durchfahrtshöhe. Sie ist mit einem sehr niedrigen VCG, einer langen Wasserlinie und großzügigen einem Segelplan mit der Pferdestärke für das konkurrierende Laufen und Stabilität für das entspanntes Kreuzen entworfen, wenn die laufende Mannschaft nicht an Bord ist. Das J/109 ist beständig einfach, zum Segel und zu einem nachgewiesenen Leistungs-Boot. Es gibt Innenvolumen und die Annehmlichkeiten, die für das bequemes Kreuzen und einen großen einem doppelten Zweck dienenden Plattformplan notwendig sind.
Das glatte Profil und die großzügigen sailplan geben einem eine sofortige Richtung des Geschwindigkeitspotentials des J/109. Das Rumpfprofil deckt eine lange Wasserlinie, eine niedrige naßgemachte Oberfläche und einen niedrigen VCG Flosse-Kiel (7') auf, bestimmt für ausgezeichnete Stabilität beim Segeln short-handed.
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10.85 m
35' 7"
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Die First 35, das letzte Modell aus der First-Reihe, die von Bénéteau in Zusammenarbeit mit dem Büro Farr Yacht Design entwickelt wurde, lässt keines der Merkmale vermissen, die den Erfolg ihrer Vorgänger ausgemacht haben: Sie ist wettertauglich und für den Freizeittörn geschaffen, aber aufrüstbar für die Regatta, sowie unglaublich geräumig mit ihren zwei Doppelkabinen und ihrem Salon, der dem der First 40 entspricht. Lassen Sie sich von diesen elegant eingerichteten 10,5 Metern überraschen.
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10.90 m
35' 9"
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JPK 110: Das ehrgeizige Programm
Extrapoliert von JPK 960 addiert JPK 110 die Qualitäten seines "kleinen Bruders" an jener eines wahren Seeschiffahrtkreuzers.
Leicht und das ebnet, aber marin und mächtig JPK 110 über ein wichtiges Rumpfvolumen verfügt, um ein echtes "Leben an Bord" in Betracht zu ziehen auf einem segelboot sehr leistungsstark, beruhigt einfachen und marin.
Sieger letzten Spi Ouest Frankreich ist JPK 110 ebenfalls ein furchtbarer Kandidat.
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10.94 m
35' 11"
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Leistung der Sun-Odyssee-36i: neues segelbootes 2007
Leistungsversion: Höherer Mast mit erhöhtem Segelbereich, tri-radial Schnitt Prestige-ReihenSegel mit Sandwichbauweise von Plastik/von Taft für Formstabilität und reine Segelnleistung, Dyform aus rostfreiem Stahl stehende Takelung, steife Boomstrut, der justierbare Backstay für die Leistung, die, Rollreffanlage mit Doppelwaldungfolie und entfernbare Trommel laufend, die Genuaschlitten justierbar sind vom Cockpit, Propeller mit Federn versehend, um Gegenkraft zu verringern, mainsheet Traveller abstimmt, bleibt auf dem coachroof, zum Cockpitfreien raum, der Leistungs-Kiel zu halten, der bei 2,10m vorhanden ist, aber diese Version ist auch mit dem tiefen StandardKiel kompatibel, Dyneema beseitigt laufende Takelung Ausdehnung und Abrutschen
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10.99 m
36' 1"
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Zu ein Segelboot gerade für Regatten und die andere gerade für das Kreuzen ist zu haben nicht für die meisten Leuten möglich. Die ideale Kombination des schnellen und bequemen Segelboots wird im Sportprojekt des Jachthafen-6 verwirklicht. Mit hervorragenden Segelnleistungen gibt dieses Segelboot Ihnen reales Vergnügen am Segeln und gleichzeitig Komfort für das Kreuzen.
Sport des Jachthafen-6 ist das Rennläufer-cruise Segelboot, entworfen von Marinearchitekt Herrn Andrej Justin. Beiseite starke und der Leuchte Sandwichbauweise, Sport des Jachthafen-6 wird mit der hochwertigen Ausrüstung der berühmten Schutzmarken ausgerüstet: Harken und Spinlock Plattformausrüstung, Jefa Steuerung und Steuersysteme, Sparcrafts 18 Meter hohe "Leistungs" Mast.
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11.00 m
36' 1"
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Segelboote für Rennen/Kreuzfahrt < 15 m
