Genuarollreffanlage manuell für Segelboote (Regatta)
ROM
Admiral Marine Equipment
Rollmaster ist ein manuelles furling System mit Verkleinerung.
Das Ziel von Rollmaster ist, Seeleuten zu ermöglichen, ihre Energie und Ausdauer zu sparen; nicht erschöpfte zu erhalten beim Beschäftigen die Kräfte der Natur; und ihnen Freude am Segeln geben.
Die Kraft, die erfordert wird, um das Segel mit diesem System zu rollen, ist nur Hälfte von, was für die manuellen Standardsysteme angefordert wird.
Die Größe der treibenden Trommel mit der 1/3 Verkleinerungsgruppe; ist verringert worden, damit nur ½ die Kraft im Vergleich zu den manuellen StandardRollreffanlagen angefordert wird.
Im Beispielprodukt; die treibende Trommel auf der 1/3 Verkleinerung, einen 109 Millimeter-Durchmesser habend; erfordert nur ½ der Kraft eines gleichwertigen Standardsystems. Wenn die gleiche Energie ohne die Verkleinerung erhalten wird; dann würde die treibende Trommel einen Durchmesser von 327 Millimeter haben.
Wegen der Verkleinerung der Größe der treibenden Trommel, wird das Steuerbord-portside Maß der Rollreffanlage auch verringert; so Störung des Anker-Griffs, der an die Ankerwinde und die treibende Trommel angeschlossen wird, wird verhindert und der Fuß des Segels kann so viel wie möglich gesenkt werden; und ernster Gewinn im Segelbereich am Fuß des Segels, das den wenigen verfolgenden Effekt auf das Boot hat, wird erreicht.
Das Ziel von Rollmaster ist, Seeleuten zu ermöglichen, ihre Energie und Ausdauer zu sparen; nicht erschöpfte zu erhalten beim Beschäftigen die Kräfte der Natur; und ihnen Freude am Segeln geben.
Die Kraft, die erfordert wird, um das Segel mit diesem System zu rollen, ist nur Hälfte von, was für die manuellen Standardsysteme angefordert wird.
Die Größe der treibenden Trommel mit der 1/3 Verkleinerungsgruppe; ist verringert worden, damit nur ½ die Kraft im Vergleich zu den manuellen StandardRollreffanlagen angefordert wird.
Im Beispielprodukt; die treibende Trommel auf der 1/3 Verkleinerung, einen 109 Millimeter-Durchmesser habend; erfordert nur ½ der Kraft eines gleichwertigen Standardsystems. Wenn die gleiche Energie ohne die Verkleinerung erhalten wird; dann würde die treibende Trommel einen Durchmesser von 327 Millimeter haben.
Wegen der Verkleinerung der Größe der treibenden Trommel, wird das Steuerbord-portside Maß der Rollreffanlage auch verringert; so Störung des Anker-Griffs, der an die Ankerwinde und die treibende Trommel angeschlossen wird, wird verhindert und der Fuß des Segels kann so viel wie möglich gesenkt werden; und ernster Gewinn im Segelbereich am Fuß des Segels, das den wenigen verfolgenden Effekt auf das Boot hat, wird erreicht.
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