Anti-Heeling-System für Schiffe AHS
BESI Marine Systems
Das BESI Anti-Verfolgende System (AHS) kann irgendein als allein stehendes System oder als Subsystem zur Verfügung gestellt werden, das in der Drosselsteuerung integriert wird. Das AHS stellt manuelle oder automatische Fersekorrektur zur verfügung, um das Schiff an zu halten? sogar Kiel? während des Ladungbetriebes. Der Fersewinkel wird durch einen Inklinationskompaß gemessen, der ein Signal für das Kontrollsystem erzeugt, welches die notwendigen Tätigkeiten einleitet, um den Behälter in einer horizontalen Position zu halten. Im automatischen Modus kann der Konsol-Operator einen Fersewinkel von bis drei Grad Steuerbord oder portside vorwählen, die durch das System automatisch gehalten wird. Der maßgebliche Fersewinkel wird auf der Platte angezeigt. Jedoch werden alle Betriebe unterbrochen, wenn die Ferse fünf Grad übersteigt oder wenn einer der BegrenzungsNiveauschalter des Behälters niedrigen oder hohen Wasserspiegel angezeigt hat. Das AHS betreibt normalerweise ein Paar (oder mehrfache Paare) der Anti-verfolgenden Behälter (portside und Steuerbord) die über KreuzSchläuche angeschlossen werden. Die nominale Übertragungsrate des Drosselwassers von einem Drossel-Behälter zum anderen auf der gegenüberliegenden Seite hängt vom Verbindungskanaldurchmesser, von der Behälterhöhe (max. Wasserkopf Umfang) und von der Kapazität der Drossel-Pumpe ab. Ein Stabilitätstestsystem ist als Zusatzeinrichtung vorhanden, die als nützlich, über die tatsächliche Stabilität des Behälters zu spezifizieren und zu berichten gilt, nachdem man Betriebe entladen hat und/oder geladen hat.
