Twin-Lift Spreader für Container
YTR40
BROMMA
Es ist für twinlift Fähigkeit bestimmt und kann Griff zwei die 20-Fuss-Behälter das Bromma YTR40 und YTR45 sind Hochleistungsyard-Kran-Salinge
berechnet für 2 Million Zyklen. Sie sind für twinlift Fähigkeit bestimmt
und kann Griff zwei die 20-Fuss-Behälter gleichzeitig oder eine 40 oder eins
45-Fuss-Behälter. Der Entwurf wird gut nachgewiesen und basiert strukturell an
das Bromma Schiff - zu - Ufer-Salinge.
Der teleskopische Saling ist von einem rechteckigen Rahmenaufbauermöglichen
einfache Position auf Behältern. Der Entwurf mit vertieften Endenlichtstrahlen bildet
Behandlung der Auspeitschung der Rahmen möglich. Als Standard ist der Saling
ausgerüstet mit 4 x 10 Tonnen strahlt das Anheben der Ansätze in den Ecken des Endes
für schwere Aufzuge und für die Behandlung der schädigenden Behälter.
Alle Bewegungen des Salings sind vom Fahrerhaus des Fahrers kontrolliert und
es gibt die Vorkehrungen, die für Signale im Fahrerhaus getroffen werden, welches die Position anzeigt
von den Drehschlössern und vom Landung-Bolzenstatus. Ventile für Drehschloß steuern und
Führerarme werden an den Endenlichtstrahlen, um Wartung zu vereinfachen angebracht und die Zahl hydraulischen Schläuchen im Kabel-Ketteensystem herabzusetzen. Mehrere führen Armkombinationen sind vorhanden.
berechnet für 2 Million Zyklen. Sie sind für twinlift Fähigkeit bestimmt
und kann Griff zwei die 20-Fuss-Behälter gleichzeitig oder eine 40 oder eins
45-Fuss-Behälter. Der Entwurf wird gut nachgewiesen und basiert strukturell an
das Bromma Schiff - zu - Ufer-Salinge.
Der teleskopische Saling ist von einem rechteckigen Rahmenaufbauermöglichen
einfache Position auf Behältern. Der Entwurf mit vertieften Endenlichtstrahlen bildet
Behandlung der Auspeitschung der Rahmen möglich. Als Standard ist der Saling
ausgerüstet mit 4 x 10 Tonnen strahlt das Anheben der Ansätze in den Ecken des Endes
für schwere Aufzuge und für die Behandlung der schädigenden Behälter.
Alle Bewegungen des Salings sind vom Fahrerhaus des Fahrers kontrolliert und
es gibt die Vorkehrungen, die für Signale im Fahrerhaus getroffen werden, welches die Position anzeigt
von den Drehschlössern und vom Landung-Bolzenstatus. Ventile für Drehschloß steuern und
Führerarme werden an den Endenlichtstrahlen, um Wartung zu vereinfachen angebracht und die Zahl hydraulischen Schläuchen im Kabel-Ketteensystem herabzusetzen. Mehrere führen Armkombinationen sind vorhanden.
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