Frachtschiff : Chemikalien-Tanker (Werft)
15OOO DWT - PULI-2 / PULI-1 / PULI
Cicek Shipyard / Deniz Endüstrisi
INNOVATÄ°VE ANGETRIEBENER TANKER
Schiffs-Erbauer
Die Cicek-Werft/Türkei
Vessel’ s-Name
Puli
Rumpfzahl
6
Inhaber
Limanköy Denizcilik/die Türkei
Entwerfer
Die Deltamarine/-türkei
Flagg
Die Türkei
Der erfinderische, vorgerückte Entwurf, der für valorous Inhaber, in drei Reihen mit zwei Azimut-Propellern verursacht wird, fahren, fähig zum Tragen der großen Strecke Chemikalien der IMO-II bis zu 1.90 t /m3, Erdölerzeugnisse in APC gemalten Ladung-Behältern. Structrually, Haupteigenschaften, Vorderdeck-Persenning, schützt den Windeenbereich vor Seezustand, Schlauchtunnel zwischen Drossel-Behältern hält die Drossel-Ventile trockener, geschlossener Catwalk auf Hauptplattform hält das Ladung-Pumpen, Str.-Stahl, hydraulische Schläuche und elektrischen die Kabel Innen. Um die Umweltschutz- und Behältersicherheit zu erhöhen, verbessert der Motorraumaufbau zwischen Azimuten das Kurshalten.
18+2 Zahlladung-Behälter, die mit Framo hydraulisch gefahrenem Pumpen, vollem segregration, zwei streng und allgemeiner Linie gepasst wurden, schlossen an die ungeraden Behälter des Endes sogar an, klein und große Ladung-Behälterpaare mit asymetrischer Laden-/Entleerungsfähigkeit gibt dem Behälter hohe Flexibilität. Gesamtentladenkapazität 2010 m3/h.
Die Rückleitung von zwei Dampf, die separat das ungerade und die sogar Behälter, verlängernd auf strengen Bereich dient, liefern das Schließen, bis 2000 /h bei Dichte des Gases ladend m3 1.29 g/cm3. Stickstoff-Stromaggregat stimmt mit der vollen Entladung von drei Behältern überein. Die Ladung-Heizung, die zum Halten von Temp 66 C zusammen mit 5 Grad/Tag fähig ist, erhitzen oben mit Sekundärsystemswasser – Glykol. Behälterreinigung wird bis zu 100% mit zwei reparierten Maschinen für jeden Behälter und zwei Heizkörpern erzielt. Das Dämpfen wird mittels des 1400 kg/h unfired Stromaggregats zur Verfügung gestellt.
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