Faltpropeller für Boote (2 Flügel, Shaft-Drive oder Saildrive)
Eliche Radice S.p.A.

Jetzt kennt jeder in der Funktion der faltenden Blätter aus, die Propeller für Segeln-Rümpfe ist:
ZUR VERRINGERUNG DER PROPELLER-GEGENKRAFT WÄHREND DES SEGELNS
(Propellergegenkraft wird über 90% verringert, das mit traditionellen zwei reparierten Blättern den Propeller verglichen wird).
Der Öffnungsbetrieb ist automatisch und wird durch die Zentrifugalkraft verursacht und erhöht sich entsprechend der Motorrevolution. Im Vorwärtszahnrad erlaubt der Druck auf den Blättern eine Leistung, die dem Örtlich festgelegtBlätter Propeller gleich ist.
Während dieser Öffnungsphase ist eine schnelle Beschleunigung des Motors nicht ratsam, und wir empfehlen uns, ihn zu bilden
glatt und stufenweise.
Sogar an den niedrigen Revolutionen ist die Zentrifugalkraft genug zum Öffnen der Blätter.
Wenn der Motor aus ist, erzeugt eine Vorwärtsgeschwindigkeit von 1 bis 2 Knoten genügenden Wasserdruck, damit die Blätter schließen.
Rückzahnrad ist immer das Hauptproblem für das Falten der Blätter-Propeller gewesen.
Hauptsächlich wegen des Wasserdrucks, der in der Opposition zum Blätteröffnen und zum Fehlen von einem Interventionspunkt für die Blätter auf der Nabe, zu nur teilweise geöffnet und dem Blätter-Schwimmer, einen instabilen und unsicheren Zustand beim Manövrieren verursachend fungiert.
Zwecks diese Unannehmlichkeit vermeiden, die wir spezielle Blattabschnitte studierten und prüften, die die Blätter bleiben lassen sich öffnen völlig während des Rückbetriebes mit dem Positiv, das Resultate manövriert.