Gasturbine für Schiffe
LM 2500 (33600 hp)
GE marine
Maschinen-Überblick
Die MarineLM2500 gasturbine ist ein Einfachzyklus, leistungsstarke Maschine. Abgeleitet von den GE CF6-6 Flugzeugmotoren, besteht das LM2500 aus einem Gasgenerator, eine Energienturbine, angebrachter Kraftstoff und Schmierölpumpen, ein Kraftstoffsteuer- und der Geschwindigkeitregelnsystem, verbundene Eingangs- und Auspuffabschnitte und Schmieröl und reinigt Systeme, sowie Kontrollen und Vorrichtungen für das Beginnen und die Überwachung des Maschinenbetriebes.
Der Generator des Gases LM2500 besteht aus einem 16 Stadium, 18:1druck-Verhältniskompressor mit sieben Stadien der variablen Stator- und Eintrittsleitschaufeln; eine völlig ringförmige Verbrennungskammer mit außen angebrachten Kraftstoffdüsen und eine zweistufige, luftgekühlte Hochdruckturbine, die den Kompressor und das Getriebe für Hilfseinrichtungen fährt. Ein Sechsstadium, aerodynamisch verbundene Unterdruckenergienturbine, die durch den des Gasabgasfluß Generators energiereichen gefahren wird, fährt die Ausgangswelle der Marinegasturbine.
Einfach anzubringen und beizubehalten, kennzeichnet das LM2500 das folgende: eine einfache Modularbauweise, korrosionsbeständigen Marinematerialien und minimale eine Größe, ein Gewicht und ein Platzbedarf pro die Pferdestärken produziert. Das LM2500 liefert hohe thermische Leistungsfähigkeit und niedriger Kraftstoff und Luftstrom pro die Pferdestärken produziert.
Die LM2500, die Marinegasturbine häufig in untergebracht wird, hoch-entsetzen beständige, thermische, Schallschutzverkleidung auf einer Montageunterseite. Die Einschließung vermindert Geräusche im Maschinenraum und stellt Sensoren für Eingangszuckerglasur- und -feuerwarnanlage zur Verfügung. Sie bringt auch feuerlöschende Ausrüstung unter. GE versorgt diese Module an die US-Marine und andere Marinen.
Die einfache Modularbauweise des LM2500 enthält viele Eigenschaften, um Bordhaltbarkeit zu maximieren und zerteilt Wiedereinbaustillstandszeit, wie ein Spaltekompressorgehäuse, am Ort ein Blatt- und Schaufelwiedereinbau, am Ort eine Heißteilwartung und zugänglichen externen Kraftstoffdüsen.
