Stromerzeuger für Schiffe (Gasturbine)
GE marine

Große Maschinen in den großen Gasturbinen des Himmelgleichgestellten an Bord der Schiffe. Die Aufträge können unterschiedlich aber die Grundregeln sein, dass Angelegenheit nicht sind. Leistungsfähig, in hohem Grade - leistungsfähige und zuverlässige Marinemaschinen, die umweltfreundlich sind, werden für heutige Militärschiffe und Handelsbehälter angefordert.

Maschinen-Überblick

Das LM6000 ist ein Einfachzyklus, leistungsstarke Marinegasturbine, die GEs CF6-80C2 vom Kreiselbegläse-Flugzeugmotor der hohen Überbrückung abgeleitet wird. SYSTEMS CF6-80C2 von 3.600 U/min nutzend normale Arbeitsgeschwindigkeit des Unterdruck, verbindet das LM6000 Lasten direkt zur Unterdruckturbinewelle. So ist keine aerodynamisch verbundene unterschiedliche Energienturbine erforderlich. Der Unterdruckkompressor kennzeichnet unabhängig kontrollierte variable Eintrittsleitschaufeln und Eintrittsleitschaufeln, um Luftstrom zu modulieren und stellt schnellen, einfachen Start/Abschaltung sogar unter teilweisen Lasten sicher. Der Hochdruck wird zu einer leistungsfähigen ringförmigen Verbrennungskammer für maximale Brennstoffersparnis verbunden. Gesellschaftsgründung der vorgerückten Luftstrom- und Abkühlentechnologien hilft dem LM6000, beispielloses Teilleben zu haben und liefert zuverlässiges und leistungsfähiges powe, niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrigen Nox, Co und ungebrannte Kohlenwasserstoffemissionen, die für Marineanwendungen kritisch ist.

Direkter Antrieb bedeutet nützlichere Energie. Die LM6000 Energie kommt direkt von der Unterdruckrotorwelle. Es gibt keine frei-spinnende Energienturbine und in 60 Zyklusanwendungen wie einem elektrischen Antriebsschiff, wird kein Getriebe angefordert. Lasten werden direkt zum LM6000 kalten oder heißen Ende verbunden, zulassend grössere Flexibilität im Schiffsentwurf und im besseren Gebrauch von wertvollem Raum.

Wo stark, wird, das kompakte LM6000 mit seiner hohen thermischen Leistung, ist eine ideale Gasturbine für Betrachtung angefordert.

Die einfache Modularbauweise des LM6000 enthält viele Eigenschaften, um Bordhaltbarkeit zu maximieren und zerteilt Wiedereinbaustillstandszeit, wie ein Spaltekompressorgehäuse, am Ort ein Blatt- und Schaufelwiedereinbau, am Ort eine Heißteilwartung und zugänglichen externen Kraftstoffdüsen.