Luxusyacht : Motoryacht mit Flybridge (Raised Pilothouse, Semi-Custom)
680 PILOTHOUSE
Hampton Yachts
- 20.73m 
68' 0"ft
Hamptons in der Hausentwurfsmannschaft hat viele Jahre das yachte Konzept des Pilothouse weiter entwickelnd verbracht. Dieses errichtete fest cruises mit dem umfaßten seitlichen Plattformeigenschafts-Möbel-Qualitätsinnenraum, der zu den Spezifikationen jedes Inhabers kundenspezifisch angefertigt wurde. Der breite Lichtstrahl 18 ' 4 " auf dem Hampton 680 lässt großen und bequemen lebenden Raum mit luxuriösen Annehmlichkeiten zu.
Der planierenRumpf des Hampton 680 enthält einen geänderten tiefen-v Entwurf mit hohen Vorwärtsdeadrise Abschnitten für eine glatte Eintragung in den Hauptmeeren und Setzhammerachternabschnitten mit Rückrippenstücken, um eine leistungsfähige Planungsoberfläche, mit dem Ergebnis einer bequemen, beständigen und sicheren Fahrt zur Verfügung zu stellen. Dieser Rumpfentwurf enthält auch Propellertunnels, um den Propeller-trägerwellen Winkel für grössere Leistungsfähigkeit und Richtungsstabilität zu senken. Der gelegte Fiberglas-Rumpf 100% Hand wird im Einteiler mit fünf äußeren Schichten vinylester Harz für Blasenwiderstand geformt. Der Rumpf ist das feste Fiberglas, das mit 2 Schichten von Kevlar von Rippenstück zu Rippenstück und 3 Schichten von Kevlar in der fwd-Zusammenstoßzone verstärkt wird. Die Plattform, der Deckhouse und das flybridge werden mit hochfester "Divinycell" unter Verwendung "VakuumTascheen" Aufbautechnik für maximale Stärke zum Gewichtverhältnis entkernt.
68' 0"ft
Hamptons in der Hausentwurfsmannschaft hat viele Jahre das yachte Konzept des Pilothouse weiter entwickelnd verbracht. Dieses errichtete fest cruises mit dem umfaßten seitlichen Plattformeigenschafts-Möbel-Qualitätsinnenraum, der zu den Spezifikationen jedes Inhabers kundenspezifisch angefertigt wurde. Der breite Lichtstrahl 18 ' 4 " auf dem Hampton 680 lässt großen und bequemen lebenden Raum mit luxuriösen Annehmlichkeiten zu.
Der planierenRumpf des Hampton 680 enthält einen geänderten tiefen-v Entwurf mit hohen Vorwärtsdeadrise Abschnitten für eine glatte Eintragung in den Hauptmeeren und Setzhammerachternabschnitten mit Rückrippenstücken, um eine leistungsfähige Planungsoberfläche, mit dem Ergebnis einer bequemen, beständigen und sicheren Fahrt zur Verfügung zu stellen. Dieser Rumpfentwurf enthält auch Propellertunnels, um den Propeller-trägerwellen Winkel für grössere Leistungsfähigkeit und Richtungsstabilität zu senken. Der gelegte Fiberglas-Rumpf 100% Hand wird im Einteiler mit fünf äußeren Schichten vinylester Harz für Blasenwiderstand geformt. Der Rumpf ist das feste Fiberglas, das mit 2 Schichten von Kevlar von Rippenstück zu Rippenstück und 3 Schichten von Kevlar in der fwd-Zusammenstoßzone verstärkt wird. Die Plattform, der Deckhouse und das flybridge werden mit hochfester "Divinycell" unter Verwendung "VakuumTascheen" Aufbautechnik für maximale Stärke zum Gewichtverhältnis entkernt.
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