Abwasserbehandlungssystem für Schiffe
A-WWTP
ISIR Impianti
Ursprung des Projektes
Die vorhandenen International IMO-Regelungen stellen die Begrenzungen auf Annehmbarkeit für die Abflüsse der gesundheitlichen Kläranlagen fest, aber regulieren die Entladung nicht zum Meer des grauen Wassers (an Bord produziert durch Duschen, Waschbecken, Galeeren und Wäschereien). Solches Entladungswasser konnte das Meer, besonders infolge von ihrem Farbton tatsächlich in beträchtlichem Maße beschmutzen, und folglich erlegen einige Gemeindeverwaltungen die Richtlinie "keiner Entladung" auch ihnen, mit konsequenten Schwierigkeiten für Kreuzfahrtzwischenlagen und Vergnügens-Behälter, außerdem auf.
Die angenommenen Lösungen
Versendet das segeln der Meere von Alaska, das Karibische Meer, Griechenland, die Türkei, haben etc. lang Änderungen an ihren Systemen angesichts später behalten an Bord dieser Art des Abfalls (graues Wasser) und des Abflusses der Abwasserbehandlungsysteme wenn in den Hoheitsgewässern, und sie in den hohen Meeren entladen eingeführt. Der durchschnittliche Süßwasserverbrauch ist an Bord von 300 - 400 Liter ungefähr pro Person pro Tag und die Passagier-Behälter können Holdingbehälter nicht besonders eingeweiht haben, um einige Tagesaufenthalt in eingeschränkten Bereichen zu erlauben zusätzlich es ist überall praktisch nicht vorhanden jede mögliche zu den ausreichenden Uferkanalisationanschlüssen zu entladen Anlage. Wegen dieses ist sie aus normalem Gebrauch, solches sehr schmutzige Wasser in den Ballasttanks des Schiffs zu halten geworden, sie schwer beschmutzt und regelwidrige Gerüche entlang dem Behälter überall erhalten.
