Der "Rubber-tyred Bock" ist eine ökonomische Lösung, wenn er mehrfache Wege des Schienen-/Straßeen- und/oder Behälterspeichers spreizt oder, wenn maximale Speicherdichte im Behälterstapel gewünscht wird. Modulare Bestandteile werden vorgewählt, um den Zykluszeit Frei-arbeitenbereich Anforderungen zu genügen.
