Untersetzungsgetriebe für Boot BRG10-50

Ruder

Das Kegelstirnradgetriebe BRG10-50 wandelt eine Drehbewegung in eine Gegentaktbewegung um. Das Untersetzungsgetriebe ist immer in der Nähe des Ruderschaftes angeordnet. Über einen Schlepplift mit Rosettengelenken wird die Push-Pull-Bewegung auf den Fräshebel und die Ruderwelle übertragen. Das BRG10-50 hat eine Untersetzung von 5:1. Daraus ergeben sich 1,8 Umdrehungen der Eingangswelle bei einem entsprechenden 72 Grad Ruderweg. Diese kann in Schritten von 1,2:1 durch die Verwendung von Stufenverhältnis-Fasenkästen erhöht werden (2,2 Umdrehungen mit einem Stufenverhältnis und 2,7 Umdrehungen mit zwei Stufenverhältnis-Fasenkästen). Die Abtriebshebelabstände betragen 130 mm bis zu einem entsprechenden 200 mm Abstand des Fräshebels. Aus diesem Längenunterschied resultiert die so genannte "Weitwinkelgeometrie". Bitte klicken Sie hier, um mehr darüber zu erfahren. Das maximale Eingangsdrehmoment beträgt 40,5 KgfM, was zu einem maximalen Rudermoment von 591 KgfM führt. Das maximale Rudermoment gemäß CE-Kennzeichnung beträgt 208 KgfM mittschiffs und 394 KgfM Vollruder (die CE-Vorschriften verwenden einen Sicherheitsfaktor von 150%). Dadurch ist das Getriebe für Boote von 30 bis ca. 48 geeignet. Mit Ausnahme der Eingangswelle und der Zahnräder ist das komplette Getriebe aus massivem Aluminium 6082 für maximale Festigkeit und minimales Gewicht gefertigt. Die korrekte Positionierung des Untersetzungsgetriebes zum Ruderblatt ist sehr wichtig für die korrekte Funktion der Weitwinkelgeometrie.