Segelboot : Regatta-Kielboot STAR (ISAF Internationale Klasse)
STAR
Lillia
- 6.92m 
22' 8"ft
Gezeichnet im Jahre 1911 von Francis Sweisguth ist sie die älteste olympische Klasse (seit 1932) und bleibt immer Traum aller velisti der Welt.
Sie machten Star sie ihr olympischer Beginn im Jahre 1932: die Klasse sin von macht dann einen Teil der Olimpiques-Spiele mit der einmaligen Ausnahme der Ausgabe von Montreal im Jahre 1976, wenn sie zurückgehalten "zu alt" und von Tempest also ersetzt wurde. Allerdings hat sich der Star immer entwickelt und ist an der Avantgarde geblieben, entweder was seine Konstruktion betrifft, oder für seinen Plan velico und Rüstung.
Während viele andere olympische Klassen sich beträchtlich im vorhergehenden Jahr an Olimpiade entwickeln, indem sie danach bruschi erfahren du, Wachstumsrückgänge in den folgenden Jahren den Star immer sehr in den Jahren unter den Olimpiques-Spielen sogar nach seinem Ausschluss von Giochi von 1976 geblieben ist; sie wurde olympische Klasse im Jahre 1980 wieder bestätigt und war in der Lage, an der Welt zu zeigen eine internationale Klasse zu sein stark, und gut verwaltet zusammengesetzt aus velisti sehr hoch eiche ich.
Die Klasse hat die Konstruktion in composite (VTR) zum ersten Mal im Jahre 1965 angenommen. Seine Originaleinzelheiten für solche Konstruktion wurden von Willis Longyear bestimmt und sind ziemlich frei, dass er jedem Konstrukteur erlaubt, seine Techniken und seine verschiedenen Einzelheiten zu entwickeln Sie, immer jedoch in der Beachtung der Einschränkungen und des Zustimmungsprevia der konstruktiven und strukturellen Pläne.
Der Class-Star sich war eine der zu erlaubenden Ersten gebraucht von Epoxidharzen an der Stelle der wirtschaftlichsten Polyesterharze. Das Ergebnis heute ist von einem gereinigten, leichten und widerstandsfähigen Rumpf, der erlaubt, Schiffe mit wettbewerbsfähigen Leistungen zu haben mehr entlang als viele andere monotypeklassen. Die Geschichte des Class-Stars wird von Innovation und von Führung in der Welt gemacht.
22' 8"ft
Gezeichnet im Jahre 1911 von Francis Sweisguth ist sie die älteste olympische Klasse (seit 1932) und bleibt immer Traum aller velisti der Welt.
Sie machten Star sie ihr olympischer Beginn im Jahre 1932: die Klasse sin von macht dann einen Teil der Olimpiques-Spiele mit der einmaligen Ausnahme der Ausgabe von Montreal im Jahre 1976, wenn sie zurückgehalten "zu alt" und von Tempest also ersetzt wurde. Allerdings hat sich der Star immer entwickelt und ist an der Avantgarde geblieben, entweder was seine Konstruktion betrifft, oder für seinen Plan velico und Rüstung.
Während viele andere olympische Klassen sich beträchtlich im vorhergehenden Jahr an Olimpiade entwickeln, indem sie danach bruschi erfahren du, Wachstumsrückgänge in den folgenden Jahren den Star immer sehr in den Jahren unter den Olimpiques-Spielen sogar nach seinem Ausschluss von Giochi von 1976 geblieben ist; sie wurde olympische Klasse im Jahre 1980 wieder bestätigt und war in der Lage, an der Welt zu zeigen eine internationale Klasse zu sein stark, und gut verwaltet zusammengesetzt aus velisti sehr hoch eiche ich.
Die Klasse hat die Konstruktion in composite (VTR) zum ersten Mal im Jahre 1965 angenommen. Seine Originaleinzelheiten für solche Konstruktion wurden von Willis Longyear bestimmt und sind ziemlich frei, dass er jedem Konstrukteur erlaubt, seine Techniken und seine verschiedenen Einzelheiten zu entwickeln Sie, immer jedoch in der Beachtung der Einschränkungen und des Zustimmungsprevia der konstruktiven und strukturellen Pläne.
Der Class-Star sich war eine der zu erlaubenden Ersten gebraucht von Epoxidharzen an der Stelle der wirtschaftlichsten Polyesterharze. Das Ergebnis heute ist von einem gereinigten, leichten und widerstandsfähigen Rumpf, der erlaubt, Schiffe mit wettbewerbsfähigen Leistungen zu haben mehr entlang als viele andere monotypeklassen. Die Geschichte des Class-Stars wird von Innovation und von Führung in der Welt gemacht.
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