Notabwurfsystem für Schiffsverladearme
Metais Engineering Petroleum
Unser Notfreigabekoppler ist- das Resultat mehr als 13 Jahre Erfahrung.
Der Koppler wird entwickelt, um den Einrückarm-Formschaden zu schützen, wenn ein LKW oder ein Railcar sich bewegt, ohne den Einrückarm zu lösen.
Dieses ist ein Minimum Produktverlust während der lösenden Dringlichkeit, und während der Produktübertragung gibt es almostt kein Druckabfall der Kopplung selbst.
Nach der Dringlichkeit, die löst, sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich, die Kopplung wieder zusammenzubauen.
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