Segelboot : Kreuzfahrt-Sege-Superyacht (deck saloon, 5 Kabinen)
100
Oyster Marine
- 30.8m 
101' 1"ft
Das Cockpit wird in einen geräumigen Bereich für Gäste unterteilt, die Alfresko, zu segeln oder zu speisen genießen können. Doppelräder bilden für sehr einfache Plattform zum Cockpitzugang und stellen eine ideale Helmposition unter Segel zur Verfügung oder beim Kommen längsseits unter Energie. Die meisten Segelnkontrollen werden um die Lenkkonsolen für Mühelosigkeit der Behandlung gesammelt.
Spars sind in der Carbonfaser mit einem herkömmlichen völlig battened Standard der Hauptleitung so mit InBaum dem Furling vorhanden wie eine Wahl.
Der Dubois Segelplan kann als Sloop mit einem nichtüberlappenden furling Headsail mit einem zweiten Kopfaufenthalt und einem überschneidenreacher auch zusammengebaut werden, die vorhanden sind. Alle Winden sind entweder hydraulisch oder mit Betonung auf Mühelosigkeit der Behandlung mit einer kleinen Mannschaft elektrisch.
Das befestigensystem enthält eine hydraulisch betriebene Bockvorrichtung, dem Anker ermöglichend, innerhalb des foredeck ordentlich verstaut zu werden, wenn nicht verwendet.
Es wird beabsichtigt, dass das yachte eine Castoldi Art Diesel-RIB als Tender tragen und dieses in einem halb-vertieften Brunnen verstaut wird, der in das foredeck geformt wird. Der Querbalken enthält eine hydraulisch betriebene badenPlattform und ein passerelle.
101' 1"ft
Das Cockpit wird in einen geräumigen Bereich für Gäste unterteilt, die Alfresko, zu segeln oder zu speisen genießen können. Doppelräder bilden für sehr einfache Plattform zum Cockpitzugang und stellen eine ideale Helmposition unter Segel zur Verfügung oder beim Kommen längsseits unter Energie. Die meisten Segelnkontrollen werden um die Lenkkonsolen für Mühelosigkeit der Behandlung gesammelt.
Spars sind in der Carbonfaser mit einem herkömmlichen völlig battened Standard der Hauptleitung so mit InBaum dem Furling vorhanden wie eine Wahl.
Der Dubois Segelplan kann als Sloop mit einem nichtüberlappenden furling Headsail mit einem zweiten Kopfaufenthalt und einem überschneidenreacher auch zusammengebaut werden, die vorhanden sind. Alle Winden sind entweder hydraulisch oder mit Betonung auf Mühelosigkeit der Behandlung mit einer kleinen Mannschaft elektrisch.
Das befestigensystem enthält eine hydraulisch betriebene Bockvorrichtung, dem Anker ermöglichend, innerhalb des foredeck ordentlich verstaut zu werden, wenn nicht verwendet.
Es wird beabsichtigt, dass das yachte eine Castoldi Art Diesel-RIB als Tender tragen und dieses in einem halb-vertieften Brunnen verstaut wird, der in das foredeck geformt wird. Der Querbalken enthält eine hydraulisch betriebene badenPlattform und ein passerelle.
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