Renn-/Kreuzfahrt-Segelboot (Teak-Deck)
RIMAR 36.3
RIMAR yachts
- 11.2m 
36' 9"ft
Die Hauptmerkmale des Boots sind die Höhe, die Linien der Rumpfdank den dünnen Bogen durchführen und der breite strenge Ausgang, der ausgezeichnete Stabilität anbietet, selbst wenn das Boot verzeichnet. Es ist entworfen, um erhöhte Segelnleistung aber mit einem Auge für habitability und Innenkomfort zu erreichen.
Die hervorragende Leistung des Entwurfs und der Wasserlinien wird durch die optimalen Resultate der Fertigkeit erhärtet, die an den Regatten teilnimmt.
Die Materialien und die Aufbaumethoden sind von der besten Qualität. Die Plattform wird mit einem Sparcraft Mast in anodisiertem Aluminium ausgerüstet, Takelung und Lewmar Bullaugen und Oberlichter Harken. Der Innenraum wird von der amerikanischen Kirsche mit festen Ordnung und der Gestaltung in Handarbeit gemacht.
Die verschiedenen Innenpläne sind sehr interessant; der Klassiker mit zwei doppelten Kabinen legt des Schiffseigners in den Bogen und einen Kopf (konzipiert für Bootsinhaber, die reichlichen lebenden bordeigenraum lieben). Die Version, die mehr für Charters entsprochen wird, wenn mehr Anlegeplätze erforderlich sind, bietet drei Kabinen mit einem Kopf im Bogen an. Weitere Innenkundenbezogenheit ist möglich (z.B., kann man eine Galeere in den Bollwerken w5ahlen).
36' 9"ft
Die Hauptmerkmale des Boots sind die Höhe, die Linien der Rumpfdank den dünnen Bogen durchführen und der breite strenge Ausgang, der ausgezeichnete Stabilität anbietet, selbst wenn das Boot verzeichnet. Es ist entworfen, um erhöhte Segelnleistung aber mit einem Auge für habitability und Innenkomfort zu erreichen.
Die hervorragende Leistung des Entwurfs und der Wasserlinien wird durch die optimalen Resultate der Fertigkeit erhärtet, die an den Regatten teilnimmt.
Die Materialien und die Aufbaumethoden sind von der besten Qualität. Die Plattform wird mit einem Sparcraft Mast in anodisiertem Aluminium ausgerüstet, Takelung und Lewmar Bullaugen und Oberlichter Harken. Der Innenraum wird von der amerikanischen Kirsche mit festen Ordnung und der Gestaltung in Handarbeit gemacht.
Die verschiedenen Innenpläne sind sehr interessant; der Klassiker mit zwei doppelten Kabinen legt des Schiffseigners in den Bogen und einen Kopf (konzipiert für Bootsinhaber, die reichlichen lebenden bordeigenraum lieben). Die Version, die mehr für Charters entsprochen wird, wenn mehr Anlegeplätze erforderlich sind, bietet drei Kabinen mit einem Kopf im Bogen an. Weitere Innenkundenbezogenheit ist möglich (z.B., kann man eine Galeere in den Bollwerken w5ahlen).
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zoomen
