Windsteueranlage für Segelboote
Sailomat

Dieses Selbst-Steuerungssystem war unter Verwendung der spätesten SAILOMAT patentierten Innovationen und einzigartigen der Konzepte des Entwurfes, zusammen mit vorgerückten Produktionstechniken entworfen. Das Resultat ist eine Weltführende Entwicklungsc$selbst-steuerungsvorrichtung.
SAILOMAT 700

Die SAILOMAT 700 Systeme werden für Segelboote in den Strecke 24 - 50 Füßen LOA-errichtet und kundenspezifisch angefertigt. Er ist entworfen, auf allen Arten Kreuzen oder Laufen der Segelboote verwendet zu werden.

Das SAILOMAT 700 ist auf der so genannten "Servo-pendel Grundregel" entworfen und errichtet, die die leistungsfähigste und meiste empfindlichste Selbst-steuerungsgrundregel ist. Ein Leuchte airvane wird während ein "Signal", die Menge der Segelnkurs Abweichung (Kursstörung), ein pendelartiges Servo-Blatt, das in den Wasserstrom hinter das yachte, um in Position gebracht werden das Signal mechanisch zu verstärken, und eine Linie Stromkreis mit den Blöcken zu ermitteln benutzt, die den SAILOMAT Pendelkörper an das Hauptsteuer der Yacht anschließen (Ruderpinne- oder Radanschluß). Die Funktion des SAILOMAT ist, eine schwache Kursstörung (Signal) abzufragen, dieses Signal mechanisch zu verstärken und eine starke mechanische Kraft und eine Bewegung der Linie zur Ruderpinne oder zum Rad zu erzeugen, proportional zur Kursstörung. Das Hauptsteuer der Yacht führt die Lenkkorrektur, unter der SAILOMAT Steuerung durch.

Gewöhnlich kann die schwache aerodynamische seitliche Kraft "des Signals" auf dem airvane vom Auftrag 0.040 Kilogramm (0.4 Newton, 1.4 Unze.), das Servo-Blatt Seiten-Blatt des Auftrages 3 Kilogramm (30 Newton) und die Linie Kraft sein zum Rad oder zur Ruderpinne des Kilogramms des Auftrages 15 (150 Newton, 33 lbs). In diesem Beispiel ist die Schaufel-zulinie Kraftverstärkung dann vom Auftrag 375: 1. Die Energie, die erfordert wird, um das Rad oder die Ruderpinne zu befördern, wird folglich vom Wasserstrom durch das ServoBlatt extrahiert.