Sportbootsmotor : Diesel-Innenborder 80 - 90 PS (Direkteinspritzung, Turbolader)
SD 485 T (85 HP @ 2600 RPM)
SCAM-Marine d.o.o.
Um SCAM-DIESELmarineMotor herzustellen setzten wir unsere umfangreiche Erfahrung im MarineMotor marinization ein und wählten mit Sorgfalt KUBOTA als niedriger MarineMotor. Das folgende wird unter Verwendung des Neubaus erzielt:
• grössere Energie
• mehr Drehkraft
• Reinigungsmittelauspuffdämpfe
Entlüftungssystem der Vorlage 4 ist in der Lage, Kraftstoffverbrauch drastisch zu verringern. Der Neubau verringert auch Geräusche und Erschütterung. Mo52 bedeckte Kolben und dreifaches Thermostatsystem geben eine optimale Lüftung zwischen Kolben und Zylinder. Es gibt eine zweistufige Kraftstoffeinspritzung.
SCAM-DIESELmarineMotoren sind entworfen worden, um die minimale und einfache Instandhaltung und Bewahrung zu erfordern. Alle Elemente, die regelmäßige Wartung erfordern, werden in das Vorderteil des Motors in Position gebracht. Außerdem hält das indirekte Wasser und das Kühlsystem des Öl-Tauschers die optimale Arbeitstemperatur und dehnt folglich die Lebenszeit des Motors aus.
Das neue Kraftstoffeinspritzungsystem garantiert verringertem Kraftstoffverbrauch und liefert ökologisch Reinigungsmittelverbrennunglösung. Alle Motoren werden mit notwendiger elektrischer Installation ausgerüstet und Motorzustandsüberwachung-Platte und elektrischen Endbefehl haben. Außerdem sind elastisches lageres, lageres mit Kabeldrahtanschluß, Ölkühler und Öl-Pumpe in alle Motoren angebracht. Fähig, abkühlenden Kompressor und Hydraulik-pumpe Einfassung anzuschließen.
• grössere Energie
• mehr Drehkraft
• Reinigungsmittelauspuffdämpfe
Entlüftungssystem der Vorlage 4 ist in der Lage, Kraftstoffverbrauch drastisch zu verringern. Der Neubau verringert auch Geräusche und Erschütterung. Mo52 bedeckte Kolben und dreifaches Thermostatsystem geben eine optimale Lüftung zwischen Kolben und Zylinder. Es gibt eine zweistufige Kraftstoffeinspritzung.
SCAM-DIESELmarineMotoren sind entworfen worden, um die minimale und einfache Instandhaltung und Bewahrung zu erfordern. Alle Elemente, die regelmäßige Wartung erfordern, werden in das Vorderteil des Motors in Position gebracht. Außerdem hält das indirekte Wasser und das Kühlsystem des Öl-Tauschers die optimale Arbeitstemperatur und dehnt folglich die Lebenszeit des Motors aus.
Das neue Kraftstoffeinspritzungsystem garantiert verringertem Kraftstoffverbrauch und liefert ökologisch Reinigungsmittelverbrennunglösung. Alle Motoren werden mit notwendiger elektrischer Installation ausgerüstet und Motorzustandsüberwachung-Platte und elektrischen Endbefehl haben. Außerdem sind elastisches lageres, lageres mit Kabeldrahtanschluß, Ölkühler und Öl-Pumpe in alle Motoren angebracht. Fähig, abkühlenden Kompressor und Hydraulik-pumpe Einfassung anzuschließen.
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