Kanalboot : Motoryacht mit Flybridge
SHANNON 58 SRD
Shannon
- 17.55m 
57' 7"ft
Mit seinem patentierten Rumpfentwurf das Shannon 58’ SRD ist in der Lage, außergewöhnliche Brennstoffersparnis zur Verfügung zu stellen. Bei 10 Knoten das Shannon 58’ SRD erhält fast 2 Meilen pro Gallone. Und bei 15 Knoten, das Shannon 58’ SRD stellt über 1.6 Meilen pro Gallone zur Verfügung. Die Kraftstoffeffizienz des Shannon 58’ SRD übersetzt 60% in weniger gebrannte, erhöhte Strecke des Kraftstoffs und in eine bedeutende Verkleinerung in der Verunreinigung. Und das Shannon 58’ SRD kann Geschwindigkeiten von 25 Knoten leicht erreichen oder grösser abhängig von Maschinenpferdestärken.
Die SRD Rumpfform ist für die spätesten Maschinenhülsesysteme wie das Cummins/MerCruiser DieselZeussystem oder den Volvo IPS vollkommen. Herkömmliche Propeller-Antriebe sind auch entweder in der einzelnen oder Doppelmaschinenkonfiguration – vorhanden; und für jedermann, das an Innovation interessiert wird, hat Walt einige Ideen über eine dreifache Maschinenkonfiguration.
57' 7"ft
Mit seinem patentierten Rumpfentwurf das Shannon 58’ SRD ist in der Lage, außergewöhnliche Brennstoffersparnis zur Verfügung zu stellen. Bei 10 Knoten das Shannon 58’ SRD erhält fast 2 Meilen pro Gallone. Und bei 15 Knoten, das Shannon 58’ SRD stellt über 1.6 Meilen pro Gallone zur Verfügung. Die Kraftstoffeffizienz des Shannon 58’ SRD übersetzt 60% in weniger gebrannte, erhöhte Strecke des Kraftstoffs und in eine bedeutende Verkleinerung in der Verunreinigung. Und das Shannon 58’ SRD kann Geschwindigkeiten von 25 Knoten leicht erreichen oder grösser abhängig von Maschinenpferdestärken.
Die SRD Rumpfform ist für die spätesten Maschinenhülsesysteme wie das Cummins/MerCruiser DieselZeussystem oder den Volvo IPS vollkommen. Herkömmliche Propeller-Antriebe sind auch entweder in der einzelnen oder Doppelmaschinenkonfiguration – vorhanden; und für jedermann, das an Innovation interessiert wird, hat Walt einige Ideen über eine dreifache Maschinenkonfiguration.
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