Lenk-Hydraulikpumpe für Boote
RPU80
Simrad Yachting
Hydraulik-lenkunge Systeme werden jetzt in jeder Kategorie kleiner Behälter benutzt. In vielerlei Hinsicht Hydraulik-lenkung ist zur mechanischen Steuerung vorzuziehend. Hydraulikanlagen enthalten normalerweise von zwei Hauptbestandteilen, von einer Steuer-Pumpe und von den LenkZylindern. Die Steuer-Pumpe kann entweder eine Zahnrad-Pumpe oder ein Plunger-pumpes sein. Welche überhaupt Art angebracht ist, wird die Steuerung erzielt, indem man die Steuer in jeder Richtung dreht, die Öl von der Rad-Pumpe veranlaßt, an die passende Seite des Zylinders geliefert zu werden. Öl wird über die gegenüberliegende Seite des Zylinders zurück zu der Pumpe zurückgebracht.
Die lineare Bewegung der Zylinderstange wird zu einer Drehbewegung durch die Ruderpinne umgewandelt, die die Steuerwelle und das Steuer dreht. Überprüfungs-Ventile (Nichtrückgabe-Ventile) werden normalerweise enthalten, um das Steuer zu verhindern, welches die Steuer-Pumpe fährt. Wenn ein Autopilot in solch einem Hydraulik-lenkungem System eingeschlossen werden soll, dann muss der Ölfluß, der die Steuerbewegung bereitstellt, durch elektrische Signale vom Autopiloten gesteuert werden. Die maximale Strömungsgeschwindigkeit von RPU80, von RPU160 und von RPU300 ist 0.8 l/min., 1.6 l/min. und 3.0 l/min. beziehungsweise gemessen mit einem Druck von Stab 10 mit Nennspannung (12 VDC) auf den BewegungsEndstücken.
