Untersetzungsgetriebe für Schiffe MGX-5075IV
für Motoren

Untersetzungsgetriebe für Schiffe
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Eigenschaften

Verwendungsbereich
für Schiffe
Verwendungszweck
für Motoren
Leistung

249 ch, 275 ch, 360 ch, 476 ch, 567 ch
(249 hp, 275 hp, 360 hp, 476 hp, 567 hp)

Rotationsgeschwindigkeit

1.800 rpm, 2.100 rpm, 2.300 rpm, 2.500 rpm
(11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1, 14.451 rad.min-1, 15.708 rad.min-1)

Beschreibung

Standardausrüstung Integral V-fahren Sie, Aluminiumgehäuse 15° winkeln unten auf Ausgangswelle Elektrisches GP-Ventil mit Korrekturmöglichkeit von Hand Modul des Profils EC050 - schließen Sie für Verpflichtungssignale an Ölsieb und Ölfilter Wahlen Gehäuse Nr. 1 SAE-J617 Gehäuse Nr. 2 SAE-J617 Gehäuse Nr. 3 SAE-J617 Flexible Koppelung für“ Schwungrad 14 (Größe 355 SAE-J620) Flexible Koppelung für 11.5“ Schwungrad (Größe 290 SAE-J620) Eingangsflansch für freistehende Installation E-Schleppangel EC050 Modul - schließen Sie für Verpflichtung u. mit der Schleppangel fischene Signale an Kabelstrang mit der Einzelschnittstelle, zum des Kontrollsystems der Diskette EC300 zu paaren Ölkühler mit thermostatischem Sicherheitsventil Begleiterflanschschraubbolzen eingestellt Überwachungvorrichtungen zur Spezifikation des Kunden Schienenplatten Phasen-Zapfwellenantrieb: Größe 82-2, 16-4 SAE-J744 (SAE „A“, Schraubbolzen 2, Maximum 58 Nanometer) Größe 101-2/4, 22-4 SAE-J744 (SAE „B“, 2/4-bolt, Maximum 197 Nanometer) Größe 101-2/4, 25-4 SAE-J744 (SAE „B-B“, 2/4-bolt, Maximum 337 Nanometer)

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Kataloge

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.