Arbeitsboot ST-10000
KatamaranInnenborderAluminium

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Eigenschaften

Typ
Arbeitsboot
Rumpfzahl
Katamaran
Motorisierung
Innenborder
Material
Aluminium
Länge

10 m
(32'09" )

Max. Breite

4,8 m
(15'08" )

Tiefgang

1 m
(3'03" )

Gewicht

11.800 kg
(26.015 lb)

Motorleistung

350 ch, 760 ch
(350 hp, 760 hp)

Passagierkapazität

Max: 8 unit

Min: 6 unit

Treibstoffkapazität

1.500 l, 2.200 l
(396 gal, 581 gal)

Beschreibung

Die ST 1000 Patrol ist eine Mehrzweck-Motorkatamaran-Plattform. Das Schiff ist für den Mehrzweckeinsatz bestimmt (als Vergnügungsboot, Lotsenboot, Patrouillenboot, Bergungsboot usw.) ST 9000 es semicustom Katamaran, der für Sie aus Fiberglas oder Aluminium hergestellt werden kann, oder der Rumpf aus Aluminium, und ein Deck und eine Kabine aus Fiberglas. Das Schiff ist für den Betrieb in der Küstenzone von Meeren und großen Seen mit der Entfernung von Häfen/Häfen nicht weniger als 60 Meilen bestimmt. Das Schiff hat eine langgestreckte Kabine mit guter Sicht und Platz für 6-8 Personen. Dort befindet sich das Steuerpult, Sitze für 6 Personen und Toilette. Das Schiff hat ein umfangreiches Bord-zu-Bord-Cockpit mit einer Länge von ca. 3,5 m für die Lagerung von Ausrüstung. Geräumige Schränke im Cockpit können für die Lagerung von Festmachern usw. genutzt werden, ihre Deckel bieten Sitzplätze für Passagiere. Der Erholungsraum am Heck erleichtert das Tauchen und das Landen/Einsteigen der Passagiere. Das Boot macht 24-28 Knoten ohne Last und 15-18 wenn beladen. Antrieb: Die Geometrie der Rümpfe dieses Projekts ermöglicht es, wie in einem High-Speed-Gleiten bei ausreichender Kapazität der Motorleistung zu bewegen, und in transitive und in wirtschaftlichen schwimmen Modi. Die maximale Geschwindigkeit mit unvollständiger Ladung bis 32 Knoten, ein wirtschaftliches Regime - 22-24 Knoten und 15-18 Knoten in der Ladung. Auf der gegebenen Klasse des Schiffes können die folgenden Varianten der Motorleistung festgestellt werden: Die traditionelle Variante der Montage der Propeller (mit der Propellerwelle), dabei setzen sich die Schrauben teilweise in den Tunneln ab und können, falls notwendig, zusätzlich geschützt werden IVECO NEF 150 mit dem Getriebe ZF280 (die Geschwindigkeit bis zu 15 Knoten)o IVECO NEF 280 mit dem Getriebe TM 880 A (die Geschwindigkeit bis zu 22 Knoten)o NEF 370 (400) mit dem Getriebe ZF 280-1A (die Geschwindigkeit des gleitenden Katamarans 30 - 35 Knoten)

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.