Renn-/Kreuzfahrt-Segelboot (Heck offen, Doppel-Steuerrad)
K8
Vismara
- 14m
45' 11"ft
Dieses Projekt basiert auf dem Entwurf V.46 2005 und es ist eine Entwicklung des Vismara 46 "Tollkirsche "und "Drache "- das neue IRC für laufenden/kreuzenden Gebrauch. Insbesondere hat Vismara verschiedene Arten des Rumpf-, Anhang- und Segelplanes entwickelt und an den Aufbausystemen, Plan des Innenraums, Gewichtverteilung, Plattformgeometrie und der Gesamtkonzeptualisierung des Projektes und der notwendigen Optimierung für das Laufen in unserem Bereich gearbeitet. Von einer Entwurfsveranschaulichung ist das Boot sehr Besondere und es ist von der IMS-Fertigkeit oder zu den Booten vollständig unterschiedlich, die gewöhnlich durch x-Yachten großartiges Soleil errichtet werden:
- der Rumpf hat ein weit leistungsfähigeres strenges Profil - die Projektionen und Ränder kennzeichnend ähnlich denen der modernen Fertigkeit Volvo-70 - die dynamische Wasserlinielänge erhöhen;
- höhere Seiten auf dem Wasser, längsschiffs, für IRC-minimales Maß der dynamischen Wasserlinielänge;
- der Segelplan hat eine bemerkenswerte Fläche und beläuft sich auf 115 sq m;
- Fertigkeitstabilität ist, mit einem 3600 Kilogramm-Blatt-Kiel ohne Torpedo-geformte Birne sehr hoch, naßgemachte Oberfläche und das Schwanken zu verringern;
- der Aufbau ist in den Entwicklungszusammensetzungen mit in einer Richtung Glas und Carbon, das Vakuum, das mit Epoxid-harzem lamelliert wird, um maximaler Leichtigkeit und Gewichtkonzentration zu garantieren.
45' 11"ft
Dieses Projekt basiert auf dem Entwurf V.46 2005 und es ist eine Entwicklung des Vismara 46 "Tollkirsche "und "Drache "- das neue IRC für laufenden/kreuzenden Gebrauch. Insbesondere hat Vismara verschiedene Arten des Rumpf-, Anhang- und Segelplanes entwickelt und an den Aufbausystemen, Plan des Innenraums, Gewichtverteilung, Plattformgeometrie und der Gesamtkonzeptualisierung des Projektes und der notwendigen Optimierung für das Laufen in unserem Bereich gearbeitet. Von einer Entwurfsveranschaulichung ist das Boot sehr Besondere und es ist von der IMS-Fertigkeit oder zu den Booten vollständig unterschiedlich, die gewöhnlich durch x-Yachten großartiges Soleil errichtet werden:
- der Rumpf hat ein weit leistungsfähigeres strenges Profil - die Projektionen und Ränder kennzeichnend ähnlich denen der modernen Fertigkeit Volvo-70 - die dynamische Wasserlinielänge erhöhen;
- höhere Seiten auf dem Wasser, längsschiffs, für IRC-minimales Maß der dynamischen Wasserlinielänge;
- der Segelplan hat eine bemerkenswerte Fläche und beläuft sich auf 115 sq m;
- Fertigkeitstabilität ist, mit einem 3600 Kilogramm-Blatt-Kiel ohne Torpedo-geformte Birne sehr hoch, naßgemachte Oberfläche und das Schwanken zu verringern;
- der Aufbau ist in den Entwicklungszusammensetzungen mit in einer Richtung Glas und Carbon, das Vakuum, das mit Epoxid-harzem lamelliert wird, um maximaler Leichtigkeit und Gewichtkonzentration zu garantieren.
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