Segelboot : Regatta-Kielboot (mit Kabine)
WAVELENGTH 24
W. D. Schock Corp.
- 7.31m
24' 0"ft
Der Rumpf der Wellenlänge 24 ist einteilige das gelegte-oben Fiberglas 100% Hand, welches die wechselnden Schichten Fiberglas matt und Fiberglas gesponnenes Gewebe verwendet, um überlegene Stärken- und Maximumstarrheit für sein Gewicht zu erzielen. Jede Schicht Fiberglas ist die Hand, die mit Harz gesättigt wird und dann squeegeed, um alles überschüssige Harz zu entfernen und so versichert das höchste Stärke-zugewicht Verhältnis. Bereiche, in denen überschüssige Lasten, wie in die chainplates und die Maststufe auftreten, werden mit zusätzlichen Schichten Fiberglas verstärkt.
Überlegene Kielstärke wird durch die Installation eines Aluminiumfußbodens vollendet, der zum Rumpf verpfändet wird, um die Last des Kiels während des Rumpfs zu tragen. Rumpfstärke wird weiter erzielt, indem man den Innenraum als Einteiler verpfändet.
Der Kiel wird aus Formblei konstruiert. Er wird zum Rumpf mit fünf Kielschraubbolzen des 3/4-Zoll-rostfreien Stahls angebracht. Das Blei wird in einem Fiberglasoberteil eingehüllt, um einfache Wartung zu ermöglichen. Der Kiel ist ein vorgerückter trapezoider Folienabschnitt, der durch Lars Bergstrom entworfen ist.
24' 0"ft
Der Rumpf der Wellenlänge 24 ist einteilige das gelegte-oben Fiberglas 100% Hand, welches die wechselnden Schichten Fiberglas matt und Fiberglas gesponnenes Gewebe verwendet, um überlegene Stärken- und Maximumstarrheit für sein Gewicht zu erzielen. Jede Schicht Fiberglas ist die Hand, die mit Harz gesättigt wird und dann squeegeed, um alles überschüssige Harz zu entfernen und so versichert das höchste Stärke-zugewicht Verhältnis. Bereiche, in denen überschüssige Lasten, wie in die chainplates und die Maststufe auftreten, werden mit zusätzlichen Schichten Fiberglas verstärkt.Überlegene Kielstärke wird durch die Installation eines Aluminiumfußbodens vollendet, der zum Rumpf verpfändet wird, um die Last des Kiels während des Rumpfs zu tragen. Rumpfstärke wird weiter erzielt, indem man den Innenraum als Einteiler verpfändet.
Der Kiel wird aus Formblei konstruiert. Er wird zum Rumpf mit fünf Kielschraubbolzen des 3/4-Zoll-rostfreien Stahls angebracht. Das Blei wird in einem Fiberglasoberteil eingehüllt, um einfache Wartung zu ermöglichen. Der Kiel ist ein vorgerückter trapezoider Folienabschnitt, der durch Lars Bergstrom entworfen ist.
-
zoomen








