Notabwurfsystem für Schiffsverladearme
COUPLING
Wiese Europe
Unser Notfreigabekoppler ist- das Resultat mehr als 20 Jahre Erfahrung. Der Koppler wird entwickelt, um den Einrückarm vor Schaden zu schützen, wenn ein LKW, ein Railcar oder ein Schiff sich bewegt, ohne den Einrückarm zu trennen.
Es gibt ein Minimum des Produktüberlaufes während der Nottrennung. Es gibt fast keinen Druckabfall der Kopplung selbst. Keine Spezialwerkzeuge werden für die Neuzusammenstellung des Kopplers nachdem Notfreigabe angefordert.
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