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Nutzlast: 36 t - 40 t
Das häufigste teleskopierbare Chassis ist das C-Chassis (Kombination). Es kombiniert verschiebbare Kräne mit einem teleskopierbares Chassis und hat ein niedriges Eigengewicht. Die verschiebbaren Kräne sorgen für eine optimierte Gewichtsverteilung ...
Nutzlast: 0 t - 10 t
Gesamtlänge: 8,3 m - 9,8 m
Gesamtbreite: 2,3, 3,4 m
Hierbei handelt es sich um den bekannten Vier-Punkt-Bootsbock-Rangierwagen mit schwenkbarer Vorderachse und Luftreifen, so dass Unebenheiten im Gelände nicht 1 zu 1 auf das Schiff übertragen werden. Die serienmäßige Vierradlenkung verleiht ...
Roodberg
Nutzlast: 0 t - 20 t
Gesamtlänge: 9,4 m - 10,9 m
Gesamtbreite: 3,4, 4,5 m
Hierbei handelt es sich um den bekannten Vier-Punkt-Bootsbock-Rangierwagen mit schwenkbarer Vorderachse und Luftreifen, so dass Unebenheiten im Gelände nicht 1 zu 1 auf das Schiff übertragen werden. Die serienmäßige Vierradlenkung verleiht ...
Roodberg
Nutzlast: 0 t - 30 t
Gesamtlänge: 10,4 m - 11,9 m
Gesamtbreite: 4, 5,1 m
Hierbei handelt es sich um den bekannten Vier-Punkt-Bootsbock-Rangierwagen mit schwenkbarer Vorderachse und Luftreifen, so dass Unebenheiten im Gelände nicht 1 zu 1 auf das Schiff übertragen werden. Die serienmäßige Vierradlenkung verleiht ...
Roodberg
Nutzlast: 0 t - 25 t
Gesamtlänge: 5,7 m
Gesamtbreite: 3,2, 4,5 m
HÖCHSTMÖGLICHE EFFIZIENZ Der selbstfahrende Transporter bietet die Möglichkeit, Segelyachten und Motorboote mit oder ohne Bootsbock schnell und effizient zu transportieren. Der PSM (Power Ship Mover) ist zusätzlich zum Standard PCT ...
Roodberg
Nutzlast: 0 t - 40 t
Gesamtlänge: 12,1 m - 15,3 m
Gesamtbreite: 4, 5,1 m
Hierbei handelt es sich um den bekannten Vier-Punkt-Bootsbock-Rangierwagen mit schwenkbarer Vorderachse und Luftreifen, so dass Unebenheiten im Gelände nicht 1 zu 1 auf das Schiff übertragen werden. Die serienmäßige Vierradlenkung verleiht ...
Roodberg
Nutzlast: 0 t - 40 t
Gesamtlänge: 6,9 m
Gesamtbreite: 3,5, 5,2 m
HÖCHSTMÖGLICHE EFFIZIENZ Der selbstfahrende Transporter bietet die Möglichkeit, Segelyachten und Motorboote mit oder ohne Bootsbock schnell und effizient zu transportieren. Der PSM (Power Ship Mover) ist zusätzlich zum Standard PCT ...
Roodberg
... die Transportbranche vollkommen revolutioniert. Die Modulfahrzeuge mit eigenem Antrieb bestehen aus verschiedenen Modulen mit 4, 5, 6 oder 8 Achslinien. Die Ladekapazität hängt von der jeweiligen Version ab und liegt ...
Nicolas Industrie
Nutzlast: 85 t - 330 t
Gesamtlänge: 6 m - 8,8 m
Gesamtbreite: 2,9 m
Der SPMT PowerHoss ist ein Allrounder für kleine und große Ladungen aller Art ab 80 Tonnen. Durch die kompakte Bauweise mit integriertem Motor ist das leistungsstarke Transportfahrzeug sofort einsatzbereit. Der Montagehelfer und Umsetzer ...
Nicolas Industrie
Nutzlast: 1.000 t
Gesamtlänge: 28 m
Gesamtbreite: 10 m
Der SCHEUERLE ShipyardTransporter ist das ideale Fahrzeug für den effizienten Transport von Schiffssektionen und anderen schweren Komponenten des Schiffbaus. Das Fahrzeug wurde speziell für diesen Zweck entwickelt und bewältigt täglich ...
Nicolas Industrie
Mit dem SCHEUERLE SPMT K24 stellt TII einen bewährten und rund um die Welt eingesetzten modularen, selbst angetriebenen Transporter her. Mit einem umfangreichen Zubehörprogramm werden die Hauptkomponenten zu einem multifunktionellen Transportsystem ...
Nicolas Industrie
Nutzlast: 45 t
Der SCHEUERLE InterCombi SPE ist ein elektronisch gelenktes Schwerlastmodul. Drei Meter breit, absenkbar auf 920 Millimeter und mit Zwillingsbereifung ausgestattet – das sind die Merkmale des SCHEUERLE InterCombi SPE. Das hydrostatisch ...
Nicolas Industrie
Nutzlast: 45 t
Der SCHEUERLE K25 SPE ist ein elektronisch gelenktes Schwerlastmodul. Drei Meter breit, 45 t Achslinienlast, absenkbar auf 920 Millimeter und mit Zwillingsbereifung ausgestattet – das sind die Merkmale des SCHEUERLE K25 SPE. Das hydrostatisch ...
Nicolas Industrie
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