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... - Min. Bruchlastenspannung 200 kN - Zulassung durch eine Klassifikationsgesellschaft - Standardhöhe 55/62 mm - Schichtdicke 16 mm - Deckplatte mit Stanzmarken für einfache Montage - Schweißbare anorganische Zink- oder Epoxidharzgrundierung - ...
... Der bündige CONTECH® FF-8 Elefantenfuß-Zurrpunkt mit Kragen ist ein Decksbeschlag mit darunter liegendem Topf, der in das Deck eines Schiffes eingeschweißt wird. Sie werden in Kombination mit einem Elefantenfußgurt, einer ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® FF-8A flush elephant foot lashing point ist ein Mehrdeckbeschlag mit Topf an der Unterseite, der in das Deck eines Schiffes geschweißt wird. Sie werden in Kombination mit einem Elefantenfußgurt, einer Zurrkette, einem Speed ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® FF-9 Halbbündiger Elefantenfuß-Zurrpunkt ist ein Decksbeschlag mit darunter liegendem Topf, der an das Deck eines Schiffes geschweißt wird. Sie werden in Kombination mit einem Elefantenfußgurt, einer Kette ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® Autozurrpunkt FR-7B wird auf dem Deck des Schiffes angeschweißt. Sie werden meist in Kombination mit einem Car-Lashing Typ RR-31 eingesetzt, um Fahrzeuge auf ihrem Platz zu halten. ...
CONTAINER TECHNICS
... Schweißbare Muffe mit ISO-Loch und Elefantenfußschlitzen zur Verwendung mit Twistlocks zum Verzurren von Containern oder Zurrketten / Gurtbändern zum Verzurren von Anhängern und Autos. Der Topf sichert die Wasserdichtigkeit Einzeltyp. Material: ...
TEC CONTAINER
... Erhöhter Sockel mit Elefantenfußschlitzen zur Befestigung von Zurrketten und Gurtbändern Material: GUSSSTAHL Gewicht: 4,3 kg SWL: 100 kN BL: 200 kN ...
TEC CONTAINER
... Bündige Buchse mit Elefantenfußschlitzen, zum Verzurren von RoRo mit Ketten und Spannschlössern mit Elefantenfuß Werkstoff: S 355 J2 Gewicht: 7,4 kg SWL: 2X100 kN BL: 2X200 kN ...
TEC CONTAINER
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