Metall-Signalleuchten

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Signalleuchten für Schiffe
Signalleuchten für Schiffe
CXD8

Betriebstemperatur: -25 °C - 45 °C
Gewicht: 2,5, 5,3 kg

... Anwendung: Kommunikation durch Tageslicht-Signallicht zwischen Schiffen Norm: MS.C.95(72), JISF8456-1996 Patent: ZL 2014 3 0497341.5 Zertifizierung: ABS IMPA: 330641/ 330646 / 330647 Beleuchtung: Intensität 60.000dc/Säulenwinkel 6° Fernrohr: ...

Signalleuchten für Schiffe
Signalleuchten für Schiffe
CXH18-L

Leuchtweite: 3 M
Sichtbarkeitswinkel: 360 °
Stromverbrauch: 8 W

... Anwendungsbereich: gilt für das Licht des Suezkanals Bemerkung: Das Licht nimmt Power Line Carrier Kommunikation, die die Menge der Signallampen und Kabel reduzieren können. ...

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Haixing Maritime Electric Group
Signalleuchten für Schiffe
Signalleuchten für Schiffe
CXH17-L

Leuchtweite: 3 M
Sichtbarkeitswinkel: 360 °
Stromverbrauch: 6 W

... Anwendungsbereich: Angewandt auf Schiffe mit einer Länge von 50 m oder mehr als Lampensignalverbindung bei Nachtfahrt ...

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Haixing Maritime Electric Group
Signalleuchten für Schiffe
Signalleuchten für Schiffe
CXH5-L

Leuchtweite: 2 M
Sichtbarkeitswinkel: 360 °
Stromverbrauch: 6 W

... für Schiffe mit einer Länge von 50 m oder mehr als Lampensignalverbindung bei Nachtfahrt ...

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Haixing Maritime Electric Group
Hafen-Signalleuchten
Hafen-Signalleuchten
FA-249 RF 14

Betriebstemperatur: -20 °C - 55 °C
Gewicht: 2,2 kg
Höhe: 470 mm

... Die FA-249 LED RF-14 Marinelaterne ist eine robuste, kompakte und leichte Signallaterne, die sich besonders für Bojen, feste Plattformen, Brücken, Lastkähne, Warnleuchten mit geringer Leistung und anderes eignet. Dieses hochmoderne LED-System ...

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PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
Hafen-Signalleuchten
Hafen-Signalleuchten
FA-250 LR

Stromverbrauch: 42,6, 85,2 W
Betriebstemperatur: -40 °C - 55 °C
Gewicht: 20 kg

... Die FA-250 Long Range LED-Marine-Laterne bietet der AtoN-Behörde eine LED-Laterne mit dem höchsten Lumen-Erhaltungswert, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Das Licht ist eine einzigartige Kombination aus hoher Intensität und optischer ...

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PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
Signalleuchten für Baken
Signalleuchten für Baken
FA-249EX SS

Stromverbrauch: 3 W - 24 W
Gewicht: 8 kg
Höhe: 441 mm

... LED-Schiffslaterne der Zone 1, die dank eines Gehäuses aus 316er Edelstahl auch für stark korrosive Umgebungen geeignet ist und den Empfehlungen von IALA und DECC entspricht. Erhältlich in IALA weiß, rot, grün und gelb. Hauptmerkmale gehäuse ...

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PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
Hafen-Signalleuchten
Hafen-Signalleuchten
M860

Leuchtweite: max 7.0 M
Länge: 151 mm
Breite: 328 mm

... Die M860 ist eine leistungsstarke, autarke Schiffslaterne mit einer Nennreichweite von 7 NM bei T=0,74. Die M860 hat ähnliche Eigenschaften und Anwendungen wie die M850, jedoch mit einer Batterie mit höherer Kapazität und Solarpanels. ...

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Almarin
Signalleuchten für Leuchtturm und Baken
Signalleuchten für Leuchtturm und Baken
PEL-6

Betriebstemperatur: -40 °C - 90 °C
Gewicht: 91 kg
Länge: 350 mm

... Das PEL-6-Sektorlicht wurde für den Tag- und Nachtbetrieb entwickelt und liefert ein 24-Stunden-Signal von einer einzigen Quelle. Es besteht keine Notwendigkeit für separate Tagesmarkierungen oder mehr als einen Mast. Bis zu 6 Nm bei ...

Signalleuchten für Häfen
Signalleuchten für Häfen
Nova-65 HI

Betriebstemperatur: -40 °C - 70 °C
Gewicht: 3 kg
Höhe: 195 mm

... Die Nova-65HI verfügt über eine einzigartige und geschützte Optik, die 2012 aus den ursprünglichen Nova-65-Laternen entwickelt wurde und einen 360°-Strahl bei 3° vertikaler Divergenz liefert. Durch die Verwendung einer hocheffizienten, ...

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Tideland Signal
Signalleuchten für Baken
Signalleuchten für Baken

Leuchtweite: 1 M - 10 M

... Geoseas bietet ein komplettes Sortiment an hochwertigen Marine-Lantern. GeoToN Marine Lanters (GML) sind bekannt für ihr einzigartiges und robustes Design mit Aluminiumgehäuse und speziellen Solarbatterien, die eine lange Haltbarkeit ...

Signalleuchten für Schiffe
Signalleuchten für Schiffe
SPS-10A

Stromverbrauch: 60 W
Gewicht: 2,6 kg

... Typenzulassung Nr. 1240 HK (japanische Regierung), eine gesetzliche Anforderung für alle Schiffe, die in der internationalen Schifffahrt über 150 Tonnen Bruttogewicht eingesetzt werden, wie in "Safety of Life at Sea" (SOLAS) festgelegt. ...

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