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... Ein Wow-Faktor für Kreuzfahrtschiffe und Yachten! Die allerersten stabilisierten Billardtische wurden 2002 an Bord von RCCL installiert - und stoßen in den sozialen Medien immer noch auf großes Interesse. Unsere einzigartige beschleunigungsfreie Technologie ...
... Der Seakeeper 26 wurde entwickelt, um bis zu 95 % der Rollneigung des Bootes zu eliminieren, und ist für Schiffe von ~70' - 84' und bis zu ~75 Tonnen ausgelegt. Im Gegensatz zu herkömmlichen externen Flossen hat der Seakeeper 26 keine ...
Nenngeschwindigkeit: 9.900 rpm
Abtriebsdrehmoment: 2.000 Nm
Zeit bis Stabilisierung: 20 min
... Anti-Roll-Gyro- Stabilisator Für Yachten, Vermessungs-/Lotsen-/Forschungs-/Arbeitsschiffe Für Schiffe von mehreren tausend Tonnen 6000 Stunden wartungsfreie Zeit Saildefender eliminiert bis zu 95 % des Rollens des ...
Saildefender
Nenngeschwindigkeit: max 4900.0 rpm
Abtriebsdrehmoment: 4.500 Nm
Beschleunigungszeit: 30 min
... Das neueste Modell in der ARG-Produktreihe. Die hohe Haltbarkeit, die einfache Wartung und die einfache Bedienung von ARG sind in einer kleineren Grundfläche enthalten. Wird mit 12V/24V-Batterien betrieben. Der Stromverbrauch kann durch Umschalten in ...
TOHMEI Industries Co., Ltd.
... sorgt für eine bessere Seetüchtigkeit Ihres Schiffes und ermöglicht es, direkte Routen ohne den Einsatz einer elektrischen Anlage zu fahren. Es ist ein "grüner" Stabilisator, der den Treibstoffverbrauch des Schiffes ...
... Arbeitsplatte, die die Kombüse an Bord jeder Yacht revolutioniert. Ausgestattet mit einem integrierten mechatronischen Stabilisator bleibt sie immer waagerecht, wenn das Boot mit Rollwinkeln von bis zu 25° kippt. Dank der Zusammenarbeit ...
... Containerschiffen, Kreuzfahrtschiffen und anderen Schiffen auf Simplex-Finnenstabilisatoren. Diese Hochleistungsstabilisatoren erfüllen und übertreffen die hohen Anforderungen der heutigen anspruchsvollsten Schiffe. Einige ...
... Flossenstabilisator zu beurteilen. Typischerweise sind feste Finnenstabilisatoren durch die "Beam-Kiel"-Umhüllung (Rumpfumhüllung) des Schiffes in ihrer Größe begrenzt, was eine Herausforderung für Superyachten und große Militärschiffe ...
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