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Trommelwinden
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Aussteller werden
Zugkraft: 100 kg
Kabeldurchmesser: 5 mm
Trommelvolumen: 35 m
... Die Handwinden des Modells GM sind das Basismodell der Maxpull-Handwinden. Mit der eingebauten mechanischen Bremse dreht sich der Griff im Uhrzeigersinn zum Aufwickeln, gegen den Uhrzeigersinn zum Abwickeln, und die Bremse wird in der Stopp-Position ...
MAXPULL MACHINERY & ENGINEERING CO., LTD.
Motorleistung: 1.500, 4.500, 2.500 W
... Elite-Serie von LSM. Die Elite-Serie zeichnet sich durch zwei brandneue Merkmale bei Ankerwinden aus. Bürstenlose Motortechnologie und CNC-gefräste Aluminiumgetriebe (Elite2-5). Diese Winden wurden entwickelt, um Tag für Tag hart zu arbeiten und sind ...
... Unser Aufbau mit einer Kupplung und unabhängigen Bremsen ermöglicht es, verschiedene Operationen mit den Schärköpfen durchzuführen. ...
Marina Diesel, SL
Markey Machinerympany
Allied Marine Crane
Spencer Carter
NABRICO
Coastal Marine Equipment Inc
Chongqing Guanheng Technology & Development
... Beschreibung des Modells Die Ankerwinde SH 35 PRO ist für den Einbau auf Booten bis zu 7 Meter Länge konzipiert. Ein 40 Meter langes Ankertau mit einer Dicke von 4 mm und einer Winde. Die Bruchlast des Ankerseils beträgt 360 kg. Die Abdeckung der Winde ...
Stronger LLC
... 0.3Te - 200m Datenblatt Gewicht ohne Kabel 1620 Kg Kabeldurchmesser 48 mm Fassungsvermögen 200 m Liniengeschwindigkeit - Erste Schicht 32 m/min Liniengeschwindigkeit - Obere Schicht 42 m/min WLL - Erste Schicht 300 Kg WLL - Obere Schicht 229 Kg Bremse ...
Universal Free Fall Winch Pty Ltd
... - Offshore-Winde (50 - 350 Tonnen) - Ladungswinden. - Festmacherwinden (15 - 350 Tonnen) - Anhängerwinden (100 - 350 Tonnen) ...
C.M.T
... Für Werften (Herstellung oder Umrüstung), Marinas, Bootsliegeplätze und Häfen entwirft, fertigt und montiert Cimolai Technology die folgenden Geräte: Mobiler Bootsschlepper auf Reifen zum Starten, Handhaben und Trockendocken von Segel- und Motorbooten ...
... Drehrichtung: rechts/ links Farbe: silber Weitere Details entnehmen Sie bitte der Tabelle ...
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