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... Treibstoff ist der größte Einzelposten der Betriebskosten eines Schiffes. Die Treibstoffkosten steigen dramatisch, und die Schlüsselfrage, die Schiffseigner, Schiffsmanager und Charterer gleichermaßen beschäftigt, lautet: "Wie können ...
Leistung: 1.019 ch
Hubraum: 24 l
Anzahl Zylinder: 12 unit
DER NACHHALTIGE WASSERSTOFFANTRIEB FÜR ARBEITSBOOTE Mit dem MAN D2862 Wasserstoff-Dual-Fuel-Motor können Sie Emissionen reduzieren und gleichzeitig von der maximalen Betriebssicherheit profitieren, die Sie von MAN-Dieselmotoren gewohnt ...
Leistung: 290 kW - 1.471 kW
Alles Wichtige zum neuen Marine-Hybrid-System von MAN Engines Perfekte Lösungen aus einer Hand: Mit dem neuen Marine-Hybrid-System von MAN Engines erweitern wir die Möglichkeiten Marine-Antriebssysteme auszulegen. Die Modularität unserer ...
Leistung: 5.000 kVA
... Modernste Mittelspannungsantriebe ab 5 MW aufwärts Dieselelektrische Antriebssysteme sind in fast allen Bereichen sowohl technisch als auch im Betrieb den normalen Dieselantrieben deutlich überlegen. Drive MV ist das führende Wechselstrom-Antriebssystem ...
Ausgangsleistung: 240, 260 kVA
Rotationsgeschwindigkeit: 1.500, 1.800 rpm
Hubraum: 10 l
... Kontinuierliche, kompakte Leistung mit Referenzleistungen in seiner Kategorie Globaler Umweltschutz mit niedrigen Abgasemissionen und kontrolliertem Kraftstoffverbrauch in jedem Betriebszyklus Einfache Technologie mit mechanischer Einspritzung Kosteneffizienz ...
"Unleashing the Blue Propulsion" Mit SYM Naval ist elektrischer Antrieb nicht nur eine Möglichkeit, sondern eine greifbare Realität. Wir widmen uns der Vorstudie, dem Design und der Lieferung von elektrischen Antriebssystemen, einschließlich ...
Leistung: 40 kW - 140 kW
Das Hybrid-Modul HTM700 von TRANSFLUID umfasst die folgenden TRANSFLUID Produkte: SAE Mehrscheibenkupplung zum Zu- und Abschalten des Verbrennungsmotors Magnetventil zur Steuerung der Kupplung Leistungsverteiler mit SAE PTO Elektromaschine ...
Leistung: 30 kW - 1.230 kW
Die Hybridmodule der Serie HM lassen sich an alle Arten von Verbrennungsmotoren mit SAE-Kupplungsglocke und -Schwungrad sowie an jedes nach SAE genormtes Getriebe anflanschen. Die „Elektromaschine“ mit doppelter Funktion als Elektromotor ...
Leistung: 25 kW
... Schiffsantriebssystem mit Komplettpaket FNM und Volvo Penta sind die einzigen, die in Ihrem Boot einen kompletten Antriebsstrang (Dieselmotor + elektrisches System) anbieten können. Ein einzigartiger und kompakter Antriebsstrang, der ...
Fnm Marine - CMD
Leistung: 13,7 kW
... Das Blue Hybrid System® eröffnet neue Perspektiven für Freizeit- und Berufsschiffe. Einzigartig und kompakt, mit minimalen Abmessungen, ermöglicht das Blue Hybrid System® die Navigation mit Null-Emissionen für die Energieerzeugung und ...
Fnm Marine - CMD
Leistung: 25 kW
... Das Blue Hybrid System® eröffnet neue Perspektiven für Freizeit- und Berufsschiffe. Einzigartig und kompakt, mit minimalen Abmessungen, ermöglicht das Blue Hybrid System® die Navigation mit Null-Emissionen für die Energieerzeugung und ...
Fnm Marine - CMD
... Schiffsbetreiber stehen vor der Herausforderung, Emissionen zu reduzieren, Treibstoffkosten zu senken und Sicherheit zu gewährleisten. Hefring Marine IMAS™ nutzt KI, Sensordaten und Edge Computing, um in Echtzeit Entscheidungshilfen für ...
... Die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs und die GPS-Ortung von See- oder Flussschiffen (Schiffe, Boote, Bagger, Fischtrawler usw.) ermöglichen es Reedern und Schiffsbetreibern, die Betriebskosten zu senken, indem sie die Leerlaufzeiten ...
Leistung: 12 kW - 500 kW
TEMA Parallel Hybrid System gekoppelt mit dem Lombardini Motor - schlüsselfertig THEMA Paralleles Hybridsystem: 1) elektrisches Modul 2) Dieselmotor 3) 7 "Anzeige 4) Motorsteuerung 5) Generatorsteuerung / Ladegerät 6) Signalkabel 7) ...
TEMA
TEMA Parallel Hybrid System gekoppelt mit dem Volvo Penta Motor - schlüsselfertig THEMA Paralleles Hybridsystem: 1) elektrisches Modul 2) Dieselmotor 3) 7 "Anzeige 4) Motorsteuerung 5) Generatorsteuerung / Ladegerät 6) Signalkabel 7) ...
TEMA
TEMA Parallel Hybrid System gekoppelt mit dem Yanmar Motor - schlüsselfertig THEMA Paralleles Hybridsystem: 1) elektrisches Modul 2) Dieselmotor 3) 7 "Anzeige 4) Motorsteuerung 5) Generatorsteuerung / Ladegerät 6) Signalkabel 7) ...
TEMA
... Unsere DeNOx-Systeme für Schiffsanwendungen nutzen die SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction), um Stickoxide aus den Abgasen von Dieselmotoren zu entfernen. Das Design eignet sich sowohl für begrenzte Platzverhältnisse an Bord ...
... CO.FE.ME ist nun in der Lage, dem Schiffsmarkt das neue Partikelfiltersystem DBS für Schiffsdieselmotoren anzubieten. Das DBS-System, eine wichtige Innovation im maritimen Sektor, ermöglicht eine garantierte automatische Regeneration ...
... Die PaaS-MAIS-Suite sind integrierte Systeme von Hardware- und Software-Plattformen (PaaS), deren Zweck es ist, Daten aus einem Seegebiet mit einem definierten Umfang zu kontrollieren und zu sammeln, der als Integrierte Überwachung des ...
... Der Silent Bulb ist eine energiesparende Vorrichtung zur Verbesserung des Propeller-Nachlauffeldes. Sie wird am Ruder montiert und auf der Mittellinie des Propellers positioniert. Diese optionale Funktion verbessert die Wasserströmung, ...
... Standard-Ausrüstung - PERM DC-Scheibenläufermotor auf einstellbarer Trägerplatte - montageplatte mit vormontierter Drucklagereinheit - das gesamte Installationsmaterial (Bolzen, Muttern usw.) - elektromagnetische Kupplung - multi-Riemen ...
... Die Gassensoren der Explorer RTE-Serie ermöglichen die Detektion von toxischen Gasen in ATEX-klassifizierten Bereichen. RTE 1001 ist ein Gassensor für Sauerstoff (O2) mit einem Messbereich von 0-30% vol. und wird komplett mit einem 4-20mA ...
Recom Industriale
... Sensor/Transmitter 4-20 mA für Sauerstoff, hohe Konzentrationen oder im CO2-Gemisch Bewerbungen Sauerstoff-Gassensor mit ATEX-Zulassung und 4-20 mA-Messumformer. ISSeP04ATEX036 - II 2GD - EEx d IIC T6 - IP 6X - T85°C - CE. Spezieller ...
Recom Industriale
... Sensor/Transmitter 4-20 mA für Kohlenmonoxid Bewerbungen Kohlenmonoxid-Gassensor mit ATEX-Zulassung und 4-20-mA-Transmitter. ISSeP04ATEX036 - II 2GD - EEx d IIC T6 - IP 6X - T85°C - CE. Genehmigungen für die Marine. Die Explorer ...
Recom Industriale
... System mit Hybridtechnologie Bis zu 50 % weniger fossile Brennstoffe Multimodus-Betrieb Flexibilität und Praxistauglichkeit Automatischer Übergangsmodus Anwendung: professionelle Multimode-Navigationseinsätze Arbeitsbeispiel: eine Flotte ...
Leistung: 150 kW
Designvorteil Ein Paar TDS -Oberflächenantrieb kann das System heben und steuern Ein Paar hohe Korrosion, hohe Zähigkeit und Festigkeit, die zwei Richtlinien mit speziellen Edelstahloberflächen perforiert sind Hydraulik- und Lenkungsausrüstung Der ...
Die Alfa Laval AC Produktlinie von gelöteten Plattenwärmeübertrager bietet effiziente Wärmeübertragung bei einer geringen Stellfläche. Die Wärmeübertrager wurden speziell zur Anwendung in der Klimatechnik, Kältetechnik sowie in Kühlern ...
Alfa Laval Mid Europe
Leistung: 8.600 kW - 61.830 kW
Motordrehzahl: 58 rpm - 117 rpm
... Unser ME-LGIM ist ein Zweistoffmotor, der sich durch seinen hohen Wirkungsgrad und die Fähigkeit zum Betrieb mit Methanol auszeichnet. Mit mehr als 110.000 Betriebsstunden allein mit Methanol hat sich das Motorkonzept bewährt und bietet ...
MAN Energy Solutions - Marine
... Hybrides System (HS) REINTJES hat ein neues, elektrisch angetriebenes Hybridsystem für Getriebe entwickelt, das neue Möglichkeiten für Schiffe bietet, die mit niedriger Geschwindigkeit fahren. Das Hybridsystem sorgt für einen wesentlich ...
... Das SCR-System und das entsprechende Zertifizierungsverfahren für Schiffsanwendungen werden von der IMO definiert. Gemäß der Resolution MEPC.198(62) wird das SCR-System als Motorkomponente betrachtet. Daher wird anstelle einer separaten ...
Plattenwärmetauscher mit gelöteten Edelstahlplatten Der Öl-/Wasserkühler PHE ist ein gelöteter Plattenwärmetauscher bestehend aus zwei Endplatten, speziell gewellten Fliessplatten und vier Anschlüssen. Die geprägten Platten des ...
Leistung: 2.560, 2.880, 1.920 kW
Motordrehzahl: 800 rpm
Bohrung: 280 mm
... Erdgas verbrennt weitaus sauberer als Erdölkraftstoff, was zu einem wachsenden Interesse im Schiffsbereich führt. Wir haben erfolgreich den weltweit ersten 4-Takt-Dual-Fuel-Motor für einen direkt gekoppelten LNG-betriebenen Hafenschlepper ...
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