Füllstandssensoren für Schiffe

Ein Sensor für verschiedene Medien, wie Flüssigkeiten, Schüttgüter, Schäume oder Flüssigkeiten, die klebrige, pastöse, dick- oder dünnflüssige Eigenschaften besitzen. - Höchste Temperaturstabilität und Wiederholgenauigkeit - Schock- ...

... Die elektropneumatischen Messumformer der CT801-Familie bieten Füllstandsmessung bei extrem niedrigen Betriebskosten. Die Sender bieten eine bewährte Zuverlässigkeit und wurden auf mehr als 2.000 Schiffen weltweit installiert Was ist ...

... ZUR FÜLLSTANDSMESSUNG AN BALLAST- UND WARTUNGSTANKS Der Sender misst den statischen Druck von der Flüssigkeitssäule aus. Wenn das Überwachungssystem Informationen über Dichte und Temperatur liefert, lässt sich der Inhalt (Füllstand) des ...

... Die KONGSBERG Radar-Tankanzeige GLA-310/5 wurde entwickelt, um den Füllstand in Tanks mit Flüssiggasen zu messen. Eine genaue Messung ist unabhängig von den atmosphärischen Bedingungen des Tanks möglich. Flexible Hard- und Softwaremodule ...

... GL-300 Tanküberwachungssystem GL-300 Tanküberwachungssystem für Öl-, Produkt- und Chemikalientanker besteht aus der GLA- 300/P Radar-Tankanzeige, der GC-300 Cargo Temperatureinheit und der GLK- 300 Signalverarbeitungseinheit. Die KONGSBERG ...

Die hydrostatischen Füllstandssonden AHD-S 201 eignen sich für Füllstands- und Pegelmessungen in Ballasttanks, Tanks mit Kraftstoffen und Ölen, Brauch- und Abwassertanks etc. sowie für Lage- und Tiefgangsmessungen eines Schiffes. Produktmerkmale Kapazitiver ...

... Merkmale Ballasttankvermessung Tankanzeige für Wartungsbehälter Tank / Leitung / Sammeldruck Getriebe, Kompressoren, Kompressoren Kessel, Pneumatiksteuerung Druckmessungen werden in verschiedenen Anwendungen an Bord von Schiffen eingesetzt, ...

Der DUT-E 2Bio ist speziell für Kraftstofftanks konzipiert, die regelmäßig mit verschiedenen Kraftstoffarten befüllt werden. Dies ist besonders aktuell für Fahrzeuge, die Biodiesel verwenden oder durch mehrere Länder reisen, sowie für ...

DUT-E GSM ist eine "2-in-1-Lösung", die die Funktionen von Kraftstoffstandssensor und Telematikeinheit (GPS-Tracker) in einem Gehäuse vereint. DUT-E GSM ist ein Kraftstoff-Füllstandssensor mit eingebauten GPS- und GSM-Modulen, was bedeutet, ...

... Der kapazitive Tanksensor kann nur zur Messung von Dieselkraftstoff verwendet werden. Maximale Messtiefe von 20 cm. widerstandsausgang: tank leer = 10 Ohm tankhälfte = 100 Ohm tank voll = 180 Ohm Spannung 10,5 ...

MODELL ASITGE GM-LSSERIES Bilgenpegelschalter Körper aus Edelstahl AISI 316 Maximaler Betriebsdruck 30 BAR Maximale Arbeitstemperatur -20 / + 130 ° C Durchschnittliches spezifisches Gewicht> = 680 kg / m3 SPDT-Kontakt im Austausch ...

Robuste Konstruktion, die sich für die meisten korrosiven Flüssigkeiten sowie für Hochtemperaturen und Hochdruck eignet. Die Edelstahlkonstruktion entspricht den FDA-Regelungen für Materialien im Lebensmittelkontakt.

DMK 456 Keramiksensor Marine / Schifffahrt / Offshore Der Druckmessumformer DMK 456 wurde zur Erfassung von Systemdrücken und Füllständen in Behältern entwickelt und ist für Applikationen im Schiffbau und Offshorebereich zertifiziert. Sein ...

... Tankinhaltsmessung leicht gemacht. Das TS1 der neuseeländischen Firma BEP ist ein einziges Messgerät, das in nahezu jedem Tank eingesetzt werden kann. Es entfällt die Notwendigkeit, mehrere Arten von vertikalen und horizontalen Sondensensoren ...

... Der S3-Kraftstoffgeber ist aus Edelstahl AISI 316 gefertigt. Der Absender gibt mehrere gleichwertige schritte zum Messgerät (abhängig von der Sensorlänge). S3 kann in den Flanschen FL-2 montiert werden, FL-3,SS-5/4", HFL oder im Inspektionsflansch ...