
Der spezifische Kraftstoffverbrauch pro Seemeile bei Verdrängergeschwindigkeit gewährleistet ozeantaugliche Langstreckenkapazitäten und eine effektive Kontrolle der Betriebskosten.
Optimierte prismatische Koeffizienten und im Schlepptank getestete Rumpfgeometrien bieten überlegenen Bewegungskomfort und Sicherheit bei widrigen Offshore-Bedingungen.
Rümpfe mit hoher Verdrängung ermöglichen die Lagerung signifikanter Mengen an Kraftstoff, Wasser und Vorräten, ohne die konstruktive Wasserlinie negativ zu beeinflussen.
Ein ausreichendes internes Tankvolumen in Kombination mit der Effizienz bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglicht non-stop Ozeanüberquerungen zwischen globalen maritimen Knotenpunkten.
