
Der Einsatz fortschrittlicher Carbon-Verbundwerkstoffe gewährleistet die strukturelle Integrität bei gleichzeitiger Maximierung der Geschwindigkeit durch reduzierte Verdrängung und optimierte Rumpfhydrodynamik.
Das Foil-Design und die Kielprofile bestimmen das Auftriebs-zu-Widerstands-Verhältnis, das für das Erreichen einer wettbewerbsfähigen VMG (Velocity Made Good) bei unterschiedlichen Seegangsbedingungen entscheidend ist.
High-Modulus-Carbonmasten minimieren den Vorstagsdurchhang und ermöglichen eine präzise Kontrolle der Segelform sowie eine überlegene Upwind-Performance in variablen Windbereichen.
Die Designoptimierung muss auf die IRC- oder ORC-Regularien abgestimmt sein, um vorteilhafte Handicap-Ergebnisse bei internationalen Offshore-Rennkampagnen zu gewährleisten.
